C4atreros.es

Hoy he ido a la citroen a por unos tornillos que me hacen falta para el AX.
Son los tornillos necesarios para unir el tambor al puente trasero.
Son 4 tornillos por cada tambor, Torx 8x125-16

He hecho una foto con el movil para que los veais (mala calidad)



y aque un esquema para que sepáis para lo que sirve, Es el tornillo marcado con el nº5



Pues, bien cuestan...

5,99 + iva

¡y me hacen falta 8!

Tranquilo, a mi el otro dia me dieron la inocentada...

Resulta que al cambiarle las pastillas de freno al quad, se rompio uno de los tornillos que sujetan las pastillas.( bueno, mas bien el lumbreras de mi padre dejo la cabeza sin rosca, y tube que cortar la cabeza del tornillo para poder sacarlo)...

Resulta que esos tornillos solo se venden como recambio original, y me costaron los 2 tornillos la friolera de 26 euros...
Joder, con lo bien que se circula sin frenos!!!!

vaya hijoputada lo tuyo tambien

Hombre te diria que no es demasiado caro por que yo que ando mucho con tornilleria(mecanico de carretillas elevadoras)compramos bastantes y no te creas tu que andan mu lejos,y seguramente que no sean tornillos normales,kizas esten recubiertos con algo,para que aguanten mejor al corrosion....

Posiblemente sea la composición, es decir la dureza de la aleación en que estén hechos, ya que hay mucha variedad de resistencias, aún así, el precio es un poco alto la verdad, pero vamos como todos los repuestos originales de PSA...

compe_7000 escribió:Hombre te diria que no es demasiado caro por que yo que ando mucho con tornilleria(mecanico de carretillas elevadoras)compramos bastantes y no te creas tu que andan mu lejos,y seguramente que no sean tornillos normales,kizas esten recubiertos con algo,para que aguanten mejor al corrosion....

pero si estan oxidados enteros!!

eso es polvillo que se les pegan al estar todos juntos, nada mas.

La verdad que sí... Yo compré los tornillos que sujetan los discos de treno del Saxo:



Y adivinad... 3€ y pico por cada uno... Loco me quedé cuando me dijo que los 4 tornillos eran casi 15€ xD.

Ahora es cuando podéis preguntar en Renault, Ford, Volkswagen cuanto cuestan jejeje

Somi escribió:Ahora es cuando podéis preguntar en Renault, Ford, Volkswagen cuanto cuestan jejeje

Eso se me olvidó a mí decir, que podéis preguntar al forero "C-Cuatro" cuanto le cobraban por la puerta de la guantera del A4, y empezar a flipar .

Como se pasan

Granaíno2009 escribió:

Somi escribió:Ahora es cuando podéis preguntar en Renault, Ford, Volkswagen cuanto cuestan jejeje

Eso se me olvidó a mí decir, que podéis preguntar al forero "C-Cuatro" cuanto le cobraban por la puerta de la guantera del A4, y empezar a flipar .

Vamos a fliparlo todos juntos
una simple y asquerosa puerta de una guantera (ojo, no incluye el mecanismo para abrir que ya cuesta unos 30 pavos) pues eso, nada mas que la puerta unos 120€ asique sigue rota hasta encontrar algo en desguace o hacerle alguna ñapa por lo que he investigado es un fallo que audi nunca ha reconocido, solo con suerte en garantia te lo cambiaban, en fin, en todos sitios se cuecen abas y de precios, si, todos sablan, pero dios bendiga los precios de citroen

Pues yo tengo que comprar unas cuantas grapas y un tornillo del cubrecarter que desapareció misteriosamente, a ver si miro el desguace luego, pero miedo me da

Saludos

jjajajaja... 6 euros un tornillo y los llamais atracadores...

en citroen son unos inocentes..

rodamiento del pivote del eje del range rover...145 euros en la casa

no existen en competencia

y como esa os puedo contar miles...

los recambios de citroen son muy baratos...