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Pues soy novato en este tema. Esta tarde tengo que hacer un viaje de 250km y la verdad es que el tiempo por la zona (Ciudad Real - Talavera de la Reina), esta un poco chungo, no se si comprarme cadenas o no.

Que me aconsejais?? no pisar freno nunca?? poner cadenas en que caso? como se ponen?? velocidad que llevar??

Es que nunca he conducido con nieve...

Espero que los de arriba me podais ayudar, GRACIAS HERMANOS

otra duda;

LLevar ESP activado o desactivado??

Es que he oido decir por muchos de vosotros que en estos casos el ESP empeora o aumenta el riesgo de darsela....cierto?

Usar marchas largas, es decir, ir en tercera mejor que en segunda y en cuarta mejor que en tercera, para evitar que las ruedas giren más bruscamente de la cuenta y patinen.

El freno, con el ABS se puede pisar tranquilamente, pero no hay que confiar ciegamente en el, sino más bien todo lo contrario. Si el suelo está demasiado deslizante, la misma función ABS hará que casi no puedas frenar, siempre será mucho mejor que no tenerlo, pero si estás sobre hielo, frenar es complicado con o sin ABS.

Las cadenas, además de cuando sean obligatorias, pues en cuando se vea que ya el coche no responde como esperamos, y sobre todo hacerlo muy, muy suave todos los movimientos, de pedales, volante, etc... y despacio, no correr nada.

Me van de lujo estos consejos ya que mañana por la noche me voi para Andorra y no tenia ni idea de que hacer.

Porcierto cuanto pueden valer unas cadenas para las llantas 17 de serie???

Donde se pueden encontrar mas baratas...

Esque todo esto me da un miedo

Que precio tienen las cadenas?

Que otro método hbaía? Ahora mismo no lo recuerdo, y cuato valía?


PD: Aquí seguramente no nieve, pero mira, así recuerdo cosas!

En este post se habla de cadenas y se resuelven las dudas al respecto (o eso espero )

CADENAS

Para más información sobre cadenas, podéis seguir aquí:

¿cadenas para un viaje?

...o aquí:

Cadenas

Javi, te me has adelantado...

Muy importante, marchas medias (2ª, 3ª) la cuarta esta bien, pero en terrenos llanos ya que en pendiente descendente conviene llevar marchas cortas que vayan reteniendo el coche para no abusar del freno; aceleraciones suaves y progresivas y siempre frenando con el freno motor, nunca pides el pedal de freno a fondo, porque el coche saldrá embalado... Y siempre lleva las cadenas.

en cuanto a lo de las marchas hay que intentar no transmitir la maxima potencia al suelo con lo que marchas largas la tercera y cuarta estan bastante bien como ha dicho rally en cuanto a lo del esp no sabria que decirte en algun lado he leido que con nieve es conveniente quitarlo (no se donde lo lei) pero el año pasado me salvo de una buena leche nevaba bastante y se me fue el coche un poco habia obras el coche de delante se salio de la carretera el mio solo hizo el amago y volvio a su sitio

yo me compre unas en carrefour por 19 euros ya que espero no tener que usarlas nunca.

gomechuelo escribió:yo me compre unas en carrefour por 19 euros ya que espero no tener que usarlas nunca.

Pues esta tarde voi a mirarlas... pero la verdad esque me da mucho mal rollo... pero mucho!!!

Nail escribió:

gomechuelo escribió:yo me compre unas en carrefour por 19 euros ya que espero no tener que usarlas nunca.

Pues esta tarde voi a mirarlas... pero la verdad esque me da mucho mal rollo... pero mucho!!!

ami me da muy mal rollo el dia que me toque ponerlas ya que nunca las e tenido que poner pero mira son 20 euros y son als de toda la vida esoty seguro que agarraran mejor que las de tela y para el hilo sirven,me doleria mas gastarme 100 euros en unas de tela ponerlas en 3 minutos pero quemarlas por pisr donde no hay mucha nieve y ami me pasaria fijo por no andar subiendo o bajando,eso si si vivis en sitios donde caen grandes nevadas lo mismo os conviene

Cadenas Spikes-Spider Alpine

Las nevadas están a la vuelta de la esquina y Spikes-Spider llega fuerte con sus cadenas de montaje súper rápido. Basta deciros que en sólo 30 segundos las cadenas estarán listas y dispuestas para que vuestro coche circule sin problemas sobre nieve. Estas cadenas están especialmente recomendadas para turismos pesados de gama alta, así como para vehículos 4x4 y SUV. Su secreto consiste en su sistema de cadenas cerrado con trabillas de acero moldeado y templado que ofrece todas las garantías de calidad y seguridad sobre nieve. Spikes-Spider Alpine está disponible en dos tamaños, y la misma cadena puede adaptarse en varias medidas de neumático. Más fácil, imposible.