C4atreros.es

Pos eso, tal como anuncié en el post del Civic, ya está en mis manos la maquina roja. Una fotito de hoy en su viaje inaugural:



en 5 dias lleva mas de 1300km...la que le espera, jajajajaja

Qué cosa más guapa Ramón!!!! Enhorabuena!!! y que sigas compartiéndolo con nosotros.

Ramonico q preciosidad de bestia q te as pillado !!

Vaya bichaco te has pillado. Pues nada ahora a disfrutar de el y esperamos más fotillos.

No me mola demasiado la estetica...xra mi es muy futurista ejje...xro xra gusto los colores, y si a ti te gusta...TDOS FELICCES ejje.....xcierto, nos puedes poner detayes de motor y tdo eso ?? Gracias Ramonico y espero k disfrutes de tu nuevo coxe !!

Muy muy guapo, si señor, el color rojo le queda de PM jeje enhorabuena y que lo disfrutes mucho. Un saludo.

Muy guapo Ramonico. Haber si pones fotos del interior que esta muy muy guapo, sobretodo el volante a mi me encanta.

Enhorabuena y a disfrutarlo!

wuau Ramon..que wapo....felicidades por tu nuevo carromato y que lo disfrutes con salud ok???

muy chulo ramonico,esperamos comparaciones respecto al c4 ,aunque de motor ya se ve que hay una gran diferencia pero en cuestion de calidad de materiales,suspension direccion y demas,disfrutalo es un gran coche

Hola! A ver si saco un ratillo y le hago más fotos y lo presento en sociedad como mandan los cánones.

Ahora mismo tiene 6 días y ya 1500 y pico km's. Quizá es un poco pronto para valorarlo en condiciones y objetivamente. Pero de momento, en cuestión de plásticos, vamos con el plasticometro personal de cada uno, parece que en plásticos sí que tiene algo de más calidad. En el ajuste de las puertas sí que se nota una gran diferencia. En el C4 suena a chapa, y en este suena a "clonck" gordo, vamos, que suena a "calidad", o a buen ajuste.

De motor una auténtica gozada, muchísimo par, en las pruebas de autopista estaba rozando los 39 Newtons/metro, y es una curva muy llena desde muy pocas revoluciones, con lo que la reserva de aceleración es muy grande desde muy pocas RPM's. Desde 1500rpm sale con bastante garbo. Aunque lo mejor empieza a 2500rpm para arriba, ya que según bastantes pruebas en banco, a 3300rpm ya está dando los 140cv.

Impresiona el tacto a motor gasolina, ya que si algo define a este motor, es progresividad, y lo silencioso que es. Yo era defensor a ultranza de los HDI respecto a los TDI/JTD ambos estos mucho más tocos y poco refinados respecto al HDI, pero este I-CDTI supera para mi al HDI en el cual yo lo consideraba lider.

En cifras de aceleración de 0 a 100 km/h no hay ningun turbodiesel de serie de 140cv que le plante cara ni se le acerque. Con un homologado por la casa de 8,6segundos, y en pruebas de Autopista en un 8,05segundos. Está ahí ahí, con los TDI de 170 en el 0 a 100 y en el 0 a 160, sobre los 22s. A partir de 160km/h, obviamente los TDI170 se deben ir por fuerza bruta, ya que a esas velocidades la potencia en rueda es la que marca las diferencias. Lo mismo pasa con las recuperaciones.

De momento intento no pasar de 3000rpm hasta que no llegue a los 3000 o 4000km. Y en estos 1500km desde el lunes, no se ha picado nadie ni yo con nadie, así que en la práctica no puedo hablar.

La dirección es muy directa, los primeros km's, en autopista, volantazos para cambiar de carril, ya que gira muchísimo. No llegas a dos vueltas de volante hacia un lado u otro.

De estabilidad, aun no le he dado cañita brava ni conducción viril; ayer 500km de paseo por el Pirineo subiendo y bajando puertos, pero en plan tranquilo y disfrutando del paisaje. Pero apunta buenas maneras, ya que la suspensión es bastante durita. Lo que hace que en condiciones de firme bacheado durante bastantes km's acabes un poco arto de notar todas las irregularidades. Cuando pruebe a conciencia este aspecto ya os comentaré.

Bueno, creo que ya está bien de tocho, que cuando me pongo, me enrollo como las persianas.

Me ratifico en todo lo dicho por Ramonico. Aunque mi experencia con su coche fue corta pero muy intensa..........

Ami me gusta el carro, está bastante bien, lo que pasa que desde que vi en una exposición el acabado esport, con esos spoilers delanteros, taloneras laterales, asientos baquet etc.... lo demas sabe a poco, pero bueno tambien salia por 29000 euros, es como todo, con pasta turron...

a disfrutarlo. un saludo.

Albertito escribió:Me ratifico en todo lo dicho por Ramonico. Aunque mi experencia con su coche fue corta pero muy intensa..........

Bueno bueno, aún no hemos hechos las pruebas pertinentes para ver si lo que dice el catalogo o las revistas del 0 a 100km/h es verdad. Que yo si no lo veo no lo creo por mucho que digan las revistas.

buena makina amigo te felicito y quew la disfrutes

Es preciosisimo, me ancanta ese buga, lastima la diferencia de pasta, q si no.
Enhorabuena y a disfrutarlo.

Con este van 300 post.

Lo cierto es que cuando lo vi en persona me gusto mucho, no tuve tiempo de probarlo Ramón (gracias pro el ofrecimiento) Ya tendremos tiempo de mojarlo no?

Enhorabuena por la compra!

Unos piques a muerte ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡


pero con cuidado que si no las parientas

Albertito escribió:Unos piques a muerte ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡


pero con cuidado que si no las parientas

Por lo que me ha comentado Ramonico, no tenemos nada que hacer

Fueeeeeeeeeeegoooo fueeeeeeeeegoooo!

A ver, como digo, es lo que he leido, luego en la práctica ya veremos.

Enhorabuena Ramonico.
A ver cuándo nos vemos y nos enseñas esa máquina.

Supongo que ya has terminado la temporada de SKI (en la nieve) ¿no?

Ese Ramonico!!!!!

Felicidades por la compra.... se te ve muy contento...

Pedazo de carro Ramon!!!!

Yo exteriormente no me llama mucho pero por lo que e leido lo ponen muy bien tanto de motor, como estabilidad.

Todo esto con buenas manos, bufff que peligro!!!!

Mola un huevo tio, a ver si le haces ya los 4000 kms y empiezas a probarlo a fondo para que nos cuentes que tal.

Muuy bonito tio, de verdad. Ya nos iras contando como responde con el paso de los km cuando le metas algo de caña.

Y 5 añitos de garantia oigaa!!