Refloto el tema despues de mucho tiempo,si lo llevas al servicio oficial ahora para el cambio de aceite si es peugeot/ citroen, el motor 16,hdi 110 ,te quitan el carter y miran la malla de la bomba de aspiracion si esta sucia directamente cambian la bomba,por problemas de suciedad y para evitar la posible rotura del turbo
si cambias el aceite por aspiracion Si al vaciar o aspirar has sacado en la cubeta donde va el aceite sucio 3,5; 3,6 o 3,7 litros, significa que has extraído prácticamente todo el aceite útil del motor. No queda casi nada en la cubeta (cárter).
Siempre se quedan unos 100 a 150 ml impregnados en las paredes del motor, conductos y bomba que nunca salen, ni por tapón ni por aspiración.
Por aspiración: Si introduces la sonda flexible mas fina que tiene la maquina con paciencia y "buscas" el punto más bajo, a veces se consigue sacar incluso más aceite que abriendo el tapón, al esquivar ese escalón.
Margen de error por aspiración: Si la sonda de la bomba ha sacado 3,6 o 3,7 litros, la aspiración ha sido perfecta y ha funcionado igual de bien que el vaciado por abajo.

