correa de distribuion

[JOSEPI]

Yo la correa del alternador la pillé en una tienda de recambios por 15€ supongo que en citroen cobrarán más!!!

[feasder]

por cierto esta es la chuleta que tenemos en el curro jejej y esssss

Donde esta la chuleta?

[miniñoc4]

en la barbacoa jejej bromas aparte en unos libros que compra mi jefe todo los años

se llaman datos tecnicos de autodata y el otro es correa de dsitribucion y puntos de calado.

(esas son las chuletas ) saludosss

[VelocityMazda]

La correa a ese precio la compre en una tienda de recambios,lo que pasa es que la del Mazda era terrible de grande.Ya te digo que ademas al ser un coche tan "exclusivo" daba muy por saco esa exclusividad.... todo valia 3 veces mas que para un Citroen,Opel,Renault... etc etc.

En la casa me cobraron por el tensor del Mazda 210 € + IVA,y la correa eran 80 € + IVA,como se os ha quedado el cuerpo?El tensor no tube mas narices que bajarme los pantalones,pero la correa la iba a comprar su tia... eso que estos precios eran con descuento del 15 % por ser del clubmazda.En fin....

Saludos.

[Chemari]

Hola! Soy nuevo, así que lo primero un saludo para todos.
La razon de este post es que ya me toca cambio de correa de la distribución de m C4 2.0 HDI y me gstaria hacer el cambio yo mismo... La cuestión es que he visto que ese mots lleva una pequeña cadena que una los dos arboles de levas y no se si esa cadena tambien deo cambirla en el primer cambio de correa a los 120.000 Km. Un saludo espero qeu me podais ayudar.

[YoMismo]

Hola a todos!

Os comento mi caso, tengo el HDI de 92cv con 105.000km, el otro lo llevé al taller para cambiarle las ruedas y le comenté al mecanico que el motor tenía unas vibraciones intermitentes al ralentí cuando arrancaba en frío y sin mirarlo mucho ya me dijo que cambiara la correa de la distribución, bomba de agua...total casi 500€...

Habría alguna manera de saber si realmente es eso?? puede que sea la correa de accesorios sólo la que está mal??

es que como no tengo ningún taller cerca de casa, para que vean el ruido y la vibración tendría que dejar el coche allí todo el día y por ahora no puedo quedarme sin coche...

qué opináis? alguna solución/alternativa??

[arago]

Hola a todos!

Os comento mi caso, tengo el HDI de 92cv con 105.000km, el otro lo llevé al taller para cambiarle las ruedas y le comenté al mecanico que el motor tenía unas vibraciones intermitentes al ralentí cuando arrancaba en frío y sin mirarlo mucho ya me dijo que cambiara la correa de la distribución, bomba de agua...total casi 500€...

Habría alguna manera de saber si realmente es eso?? puede que sea la correa de accesorios sólo la que está mal??

es que como no tengo ningún taller cerca de casa, para que vean el ruido y la vibración tendría que dejar el coche allí todo el día y por ahora no puedo quedarme sin coche...

qué opináis? alguna solución/alternativa??

la auxiliar seguro que no es, mira primero con la maquina de diagnosis y sino pues llevalo a un taller de confianza aver si te pueden ayudar xk eso pueden ser mil cosas

[rizus]

Bueno, vamos a desmitificar de una vez el tema de la dichosa correa.
Este es el kit viejo:



En un vistazo general se observa un excelente estado.

Bomba de agua:



En perfeto estado, sin desgaste ni corrosión ni rastro de fugas y con un juego axial y radial totalmente inapreciable.

Rodillos:



Sólo con las evidentes y previsibles marcas que deja la correa. Sello de los rodamientos intactos y sin ninguna fuga de grasa. juegos axiales y radiales nulos.

Correa de accesorios:



Es el único elemento que se ha sustituido que presenta signos claros de desgaste al estar un poco agrietada, pero sólo en las estrías que tiene. la "estructura" de la correa está bien.

Correa de distribución:







En perfecto estado. Flexible, sin grietas ni marcas preocupantes, sólo las lógicas de haber estado rodando más de 230.000 km. Las marcas parduzcas que se ven en la foto, se quitan con el dedo.

En definitiva, el kit que se ha sustituido esta PERFECTO y seguramente podría rodar unos cuantos miles de kilómetros más.

El jefe de taller del concesionario me ha insistido una y otra vez que no era necesario sustituir este kit antes de lo marcado por el fabricante, como he dicho en otro post anterior yo me he adelantado un poco para que la revisión de 240.000 no me saliera tan cara al hacer todo de golpe.

El precio total del cambio ha sido de 477€ incluyendo el cambio de la bomba del lavaparabrisas.
Automóviles Martos, servicio oficial Citroen de Antequera (Málaga)

refloto el tema parece que la distribución aguanta mas de lo que dicen esto con 240000 km

[josemi_23]

Pq no iba a aguantar, tienen un margen de seguridad bastante grande porque la gente en general suele ser más descuidada de lo que tu crees y además imagina 240.000 km a 3500 rpm de media o 240.000 km a 2000 rpm de media, una va a tener más desgaste que la otra, pero ambas tienen que aguantar y aguantan porque yo tb doy fe de ello por haberlo visto con mis propios ojos en mi coche.



saludos

[dcp1]

Suele ser o a los km o a los 10 años, a mí en lo C4 sedan 110cv HDI, me la cambiaron hace 7 años, y entonces tenía 64.000 km, se le cambió al cambiar algo que se rompió que no recuerdo que fue, pero al estar desmontado se le hizo. Ahora tiene 148.000 km y 7 años la correa, de modo que esperaré a los 10 años para el cambio...
Lo que no sé es si la correa de accesorios también se debe cambiar con la de distribución.

[rizus]

Pq no iba a aguantar, tienen un margen de seguridad bastante grande porque la gente en general suele ser más descuidada de lo que tu crees y además imagina 240.000 km a 3500 rpm de media o 240.000 km a 2000 rpm de media, una va a tener más desgaste que la otra, pero ambas tienen que aguantar y aguantan porque yo tb doy fe de ello por haberlo visto con mis propios ojos en mi coche.



saludos

Hola, me imagino y veo que por km si aguanta pero por tiempo, me refiero en años te dicen el cambio a los 10 se irá igual deteriorando,los componentes de la correa ¿ o puede tener también algo de margen para curarse en salud y llegue a los 11/12 años , si no se llega a esos km los 240 mil ? que se queden en la mitad como pasa con muchos foreros por tener otros coches, de empresa,motos ,etc

saludos

[josemi_23]

En mi caso llevaba puesta 10 años y 230.000 km. Quizás algo más pq el coche se fabricó unos meses antes de matricularlo.
Cómo he dicho el kit salió digno de aguantar más km, quizás unos 50.000 más o unos 5 o 6 años.


Saludos

[rizus]

En mi caso llevaba puesta 10 años y 230.000 km. Quizás algo más pq el coche se fabricó unos meses antes de matricularlo.
Cómo he dicho el kit salió digno de aguantar más km, quizás unos 50.000 más o unos 5 o 6 años.


Saludos

Gracias por la información,tenia esa duda como muchos y comparto tu opinion,pero necesitaba confirmarlo tu tienes mas experiencia


saludos