C4atreros.es

hola tengo un c4 2.0 hdi 138cv lo tengo desde diciembre mi pregunta es k aceite lleva el 7000 0 9000

el finde pasado me pidio aceite y le exe el 7000 , y kiero saber si tenia el 9000 y le e exado el 7000 le podria pasar algo al coxe

Tu coche lleva 9000 5W-40 y le has hechao 7000 10W-40

eh ido esta tarde al concesionario y me an dixo k lleva 7000 y k cuando me dieron el coxe me regalaron un litro de aceite del k usa mi coxe y es 7000, se me abia olvidado del litro de aceite k me abian regalado jejeje pero gracias de todas maneras por la ayuda

seguro que llevava 7000 de serie????

normalmente lleva el 90000....
weno... se a visto de todo ya... solo con decir que el 2.0 hdi llevan todos fap segun ma dijo albertito... i el mio no lleva XD

eso es lo k me a dixo el del concesionario y k si fuese 9000,el litro de aceite k me regalaron hubiera sido 9000 k no me van a dar un aceite k no es

Este jueves pasado lleve el coche a la revisión de 40.000 C4 110 HDI y le comente al jefe de taller que aceite ponían y me dijo 7000, yo le comente que por que no 9000 y me dijo que de origen lleva 7000 y que poner 9000 suponía poner un aceite mas caro cuando con el 7000 es suficiente. Talleres Garaje Eloy de Granollers (Barcelona)

chuflers escribió:seguro que llevava 7000 de serie????

normalmente lleva el 90000....
weno... se a visto de todo ya... solo con decir que el 2.0 hdi llevan todos fap segun ma dijo albertito... i el mio no lleva XD

Sigo pensando que es IMPOSIBLE que de serie NO lleves FAP.

de fabrica los hdi traen total 7000. despues cada cual es libre de ponerle el aceite que se quiera...para el hdi de 110 y de 138 recomendado total 9000. tampoco es mucho mas caro, creo que me salía en 4 eur y algo por litro más caro

ps cuando me toke la primera revision se lo cambiare a total 9000 pero me kda muxos km solo llevo 8700 desde noviembre

Pues yo tngo un 1.6 HDI 110 cv.. y juraria ( dudando) q en las antiguas revisiones me han puesto 7000 pero en esta ultima me han puesto 9000...
Nusep

cuatrera escribió:Pues yo tngo un 1.6 HDI 110 cv.. y juraria ( dudando) q en las antiguas revisiones me han puesto 7000 pero en esta ultima me han puesto 9000...
Nusep

Se supone que debería ser así.

Para los 2.0HDI siempre 9000 y para los 1.6HDI 7000, hara cosa asi de medio año tal vez 9 meses no me acuerdo, se sacó una nota interna en la citroen en la que se explicaba que el 7000 era nefasto para los motores, es malisimo y salia como una "plasta" tras el cambio, por lo que se aconseja el 9000 tanto para el 1.6 como para el 2.0 HDI

yo tengo la teoria de que en el aceite no hay ue racanear ponle siempre el mejor que puedas y tu motor te lo agradecera,yo uso el 9000,y la verdad que el coche va mas suave.el mio es el 1.6 hdi 110

a mi lo q me ponen en esas cosas no miro el dinero... si el 9000 va mejor bienvenido sea...
un saludo

Me entregaron el coche hace diez dias y el comercial hablando del tema de las revisiones me comentó que pusiera siempre 9000 y que no se me ocurriera poner el 7000, puso mucho énfasis e incluso lo anotó en el libro de revisiones para que lo recordara y no me confundiera. Mi coche es un 1.6 HDI CMP.

Saludos

Yo tengo un 1.6 Gasolina,de fabrica venia con el 7000,le hice el primer cambio y volvi a poner el 7000,para el Proxmo cambio,voy a pasar de total,le voy a poner el BP VISCO 7000 Sport 5W-40 ACEA B4 (la de PSA),un aceite excelente que supera a TOTAL.

Saludos..

Si dicen 7000 b4,porque poner 9000.
tirarr el dinero
Joan

sirex escribió:Si dicen 7000 b4,porque poner 9000.
tirarr el dinero
Joan

O cuidar el motor....
Sinceramente, de los talleres que conozco, pocos te dicen que es realmente lo mejor para tu coche. Siempre barren hacia dentro...

aunque sea un citroen ( no un bmw ) yo tengo un c4 hdi 1.6 110cv loeb
y en aceite no escatimo, ya que lo cambio yo, y me da igual tirar el dinero
yo lo cambio cada 8-10.000 kms, por lo que vale, es que no vale la pena estar pensando, y mas si le haces ciudad y ahora con la calor el aceite se degrada mas, no dudeis, yo siempre 5w40 en calidad b4 lo ultimo que le puse fue castrol b4 profesional, de 4 litros.

aceite y filtro cada 10.000 kms
filtro de aire cada 10-15.000 kms
polen y gasoil lo puedes estirar hasta los 20.000 kms
eso si, cada mes o cada dos yo le hago una purgadita, y me aseguro que no tenga agua.

con 73000 kms, el mio va finisimo, y no me ha dado ningun fallo.
he sido mecanico de coches y me gusta trastearlo, se lo hago yo todo, y por supuesto tengo mi lexia piratilla jajaja.

Y este problema que decis del 7000, también es aplicable en los motores 1.6 de gasolina??? Es que a mi en la revisión me pusieron del 7000, pero ahora que decis que había una nota interna de Citroen, que es malo para el motor, ya me habeis acojonado...

En la revisión si yo pido que me pongan 9000 me lo pondran?? Es que donde yo llevo el coche es un conce gigante, y no creo que usen garrafas, lo echarán posiblemente de barriles grandes, así que no se si se podrá escoger 9000.

Un saludo.

Que pensáis, que lleváis turbinas de aviones?? Esto ya es exagerao tío...
Bajo mi punto de vista, no has atinado en ningún kilometraje de los cambios que haces...
Por cierto, cuánto gastas cada 20mil km en revisiones-piezas-filtros del coche?? Porque casi te saldría mas rentable cambiar el turbo cada 60mil al paso que vas...

mecadani escribió:aunque sea un citroen ( no un bmw ) yo tengo un c4 hdi 1.6 110cv loeb
y en aceite no escatimo, ya que lo cambio yo, y me da igual tirar el dinero
yo lo cambio cada 8-10.000 kms, por lo que vale, es que no vale la pena estar pensando, y mas si le haces ciudad y ahora con la calor el aceite se degrada mas, no dudeis, yo siempre 5w40 en calidad b4 lo ultimo que le puse fue castrol b4 profesional, de 4 litros.
Hablas de calidad B4, pues yo al mío le meto calidad B5, que sale mas o menos al mismo precio y por las especificaciones que marca debe de ser mejor. Le cambio cada 20mil, y aunq le metiera B4, le cambiaría cada 20 igualmente.
aceite y filtro cada 10.000 kms
filtro de aire cada 10-15.000 kms
El filtro de aire se cambia cada 60mil, si le sacas con 10mil le estás tirando nuevo a la basura. Si le haces ciudad como dices, cámbiale cada 30-40mil.
polen y gasoil lo puedes estirar hasta los 20.000 kms
Polen, haciendo ciudad es el primero que cambiaría. Le quitaría cada 10mil. Éste filtro es el encargado del aire que entra al coche, y prefiero estar sano yo antes que el coche.
eso si, cada mes o cada dos yo le hago una purgadita, y me aseguro que no tenga agua.
con 73000 kms, el mio va finisimo, y no me ha dado ningun fallo.
Con 56mil el mío va igual de fino, y le he cambiado el aceite dos veces nada más, suficientes para los motores que montamos.
he sido mecanico de coches y me gusta trastearlo, se lo hago yo todo, y por supuesto tengo mi lexia piratilla jajaja.

Rompedor escribió:Y este problema que decis del 7000, también es aplicable en los motores 1.6 de gasolina??? Es que a mi en la revisión me pusieron del 7000, pero ahora que decis que había una nota interna de Citroen, que es malo para el motor, ya me habeis acojonado...

En la revisión si yo pido que me pongan 9000 me lo pondran?? Es que donde yo llevo el coche es un conce gigante, y no creo que usen garrafas, lo echarán posiblemente de barriles grandes, así que no se si se podrá escoger 9000.

Un saludo.

Hola,el problema es unicamente para los 1.6 Hdi,los gasolina sin ningun problema,puedes seguir usando 10W-40 (Total 7000) y no pasa nada.....

pues yo tengo el HDI 110 y es el segundo cambio k le hago y le voy ha hacer ya el tercero con 39.000 kms y no tuve ningun problema con el aceite.si andas normal no hace falta k le eches un aceite tan bueno a no ser k lo exprimas mucho.yo hechando le el 7000 para diesel 10w40 andando normal se lo estoy cambiando cada 10.000/12.000