C4atreros.es

Buenaaas¡¡ buenos os quiero hacer un pregunta, un amigo tiene que cambiar el aceite de su coche, es un diesel con unos 105.000 km, antes le estaba echando el castrol 5w40 y ahora en el taller le han recomendado echar el 10W40 pero no nos fiamos mucho vaya que este aceite no sea muy adecuado pero tampoco tenemos ni idea jejeje, nos dijo que era mejor ya que las piezas del motor ya estaban "bien soldadas "
le hacemos caso al mecanico o le echamos el de siempre?

Saludos y perdon por el tochaco

El de siempre . Castrol 5W40 .

Granaíno2009 escribió:El de siempre . Castrol 5W40 .

Gracias tio y no se por que me habra aconsejado el otro la verdad, el 5w40 es mejor que el 10W40 no ?

Jose89 escribió:

Granaíno2009 escribió:El de siempre . Castrol 5W40 .

Gracias tio y no se por que me habra aconsejado el otro la verdad, el 5w40 es mejor que el 10W40 no ?

Aguanta más .

Granaíno2009 escribió:

Jose89 escribió:

Granaíno2009 escribió:El de siempre . Castrol 5W40 .

Gracias tio y no se por que me habra aconsejado el otro la verdad, el 5w40 es mejor que el 10W40 no ?

Aguanta más .

Gracias tio

Yo le echaría el 10w40, el 5w40 dura más pero se usa principalmente para motores nuevos, en tu caso que tienes 105000 kms te recomiendo el 10w40. Tu mecánico tiene razón en cuanto a las piezas bien soldadas, saludos.

Piezas "bien soldadas" en el motor?????

Jose89 escribió:nos dijo que era mejor ya que las piezas del motor ya estaban "bien soldadas "

- "Si échale 10w40 que las piezas del motor estan bien soldadas ya"
- "¡Arrastro!"
- "No os compres el R5 Turbo, al reducir le entra el turbo y te estamparás"
- "Pintan bastos"
- "Ah y tampoco os compres un alfa 166, son muy delicados de carburador"
- "Compraros un ibiza que los viejos que el motor lo hace porsche"
- "Envido"

Contra el motor sea mas antiguo, le debes echar uno mejor y de mas calidad

Explícate bien por lo de las piezas soldadas canijo

Al final le echó el 5w40 no se lo del "soldar las piezas" lo dijo el mecanico jeje no se lo que queria decir con eso jejeje

macho yo creo q ya no le heches ningun aceite por q si tienes las piezas soldadas es q tienes el motor ya fundido y no te va a funcionar. otra cosa es q tengas las piezas del motor acentadas(no se si se dice asi) y da igual el km q tengas pero siempre es mejor el 5w40 que el 10w40 el 5w40 es mas fino y entra mejor en todos los recobecos del motor que ese aceite el motor se lo consuma antes es verdad pero si tu motor consume aceite es q ya tienes otro problema. yo le pondria el 5w40 antes q el de 10w40 un saludo

Spect escribió:

Jose89 escribió:nos dijo que era mejor ya que las piezas del motor ya estaban "bien soldadas "

- "Si échale 10w40 que las piezas del motor estan bien soldadas ya"
- "¡Arrastro!"
- "No os compres el R5 Turbo, al reducir le entra el turbo y te estamparás"
- "Pintan bastos"
- "Ah y tampoco os compres un alfa 166, son muy delicados de carburador"
- "Compraros un ibiza que los viejos que el motor lo hace porsche"
- "Envido"

Spect, tío, eres mi Dios .

Granaíno2009 escribió:El de siempre . Castrol 5W40 .

ese es el aceite que uso yo en mi C4trin,es un gran aceite la verdad...

Hola, una preguntilla ya que viene al caso.

Mi motor es un 1.4 HDI 70Cv, el intervalo de mantenimiento es 30.000Km pero se las suelo hacer algo antes 20-25m Km. Ahora tiene 60.000Km y las dos primeras revisiones se las hice en la Citroen, la tercera a los 50mKm se la hice yo y le puse Mobil1 0W-40 A3/B4, el caso es que en 10mKm me ha gastado un poco de aceite, unos 250ml. Es normal este consumo?
Por otra parte también he notado que el coche tira más y responde mejor aunque los consumos ha pasado de una media de 4.5L-5.0L a los 100 a 5.0-5.5L a los 100. Con una utilización 70% ciudad, 30% autovía (120-140kmh). Es normal en este motor?

Gracias a todos y un saludo.

ratm_535 escribió:Hola, una preguntilla ya que viene al caso.

Mi motor es un 1.4 HDI 70Cv, el intervalo de mantenimiento es 30.000Km pero se las suelo hacer algo antes 20-25m Km. Ahora tiene 60.000Km y las dos primeras revisiones se las hice en la Citroen, la tercera a los 50mKm se la hice yo y le puse Mobil1 0W-40 A3/B4, el caso es que en 10mKm me ha gastado un poco de aceite, unos 250ml. Es normal este consumo?
Por otra parte también he notado que el coche tira más y responde mejor aunque los consumos ha pasado de una media de 4.5L-5.0L a los 100 a 5.0-5.5L a los 100. Con una utilización 70% ciudad, 30% autovía (120-140kmh). Es normal en este motor?

Gracias a todos y un saludo.

la tolerancia de citroen para el consumo de aceite en un HDI es de 1l. de aceite cada 1000km

osea que para citroen es normal que mi coche se pueda llegar a beber 29l de aceite cada 30.000km que dicen que le haga el mantenimiento

eso es lo que dice citroen.pero pienso que en 10.000 un consumo de 250ml no es nada alarmante.
salu2

Gracias TORRE87, ya tenía yo la paranoia de que el coche me gastara aceite por el cambio de viscosidad del nuevo que le puse.

Por cierto, me parece exagerado que citroen considere normal un consumo de 1L a los 1.000km , ni que fueran motores de 2T con mezcla .

Claro, al ser menos denso en frio el coche te consume mas aceite yo también llevo mobil1 0W-40 y me gasta "bastante" no se exactamente cuanto, cuando me lleguen las 2 garrafitas de cluflers te comento

Saludos

Exacto así es, el 0w40 es mas "liquido" y es normal que se pierda un poco, pero muy buen aceite. Echad 5w40 y vais a lo seguro, Saludos.