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Hola chicos.

Esta semana le pasaré la revisión de los 2.500 y hoy he estado revisando yo mismo el tema de niveles y demás para ir prevenido.

Mirando el aceite, he visto que ha pasado de un transparente total de los primeros dias a un negro, negro, negro.

¿Es normal que se ponga tan negro con solo 2300km?

¿No se supone que aguantan 20.000km sin cambiarse?

¿Deberían cambiarmelo gratis en la revisión o eso no lo hacen nunca esté como esté?

¿Debería yo cambiarselo (pagando) en esta revisión de los 2.500?

Lo demás todo lo veo bien, creo que compraré refrigerante para posibles rellenos, lo veo un poco bajo. ¿Es al amarillo verdoso, verdad?

Por otro lado, sigo sin saber como leches se mira el nivel del liquido limpiaparabrisas. Solo veo un tubo blanco, el depósito está tapado. ¿el coche avisa cuando este nivel está bajo?

Eso debería contestartelo nuestro amigo elde que seguro te saca de dudas. Por otro lado, lo que si hace mucha gente es cambiarlo por su cuenta por las virutas que deja el rodaje....

canopus escribió:
¿Es normal que se ponga tan negro con solo 2300km?

yo, te diria ke si

¿No se supone que aguantan 20.000km sin cambiarse?

y mas, ke este negro, no kiere decir ke este kemado

¿Deberían cambiarmelo gratis en la revisión o eso no lo hacen nunca esté como esté?

gratis, dificilmente te lo cambiaran

¿Debería yo cambiarselo (pagando) en esta revisión de los 2.500?

daño no le vas ha hacer, pero en mi opinion personal me parece innecesario

Lo demás todo lo veo bien, creo que compraré refrigerante para posibles rellenos, lo veo un poco bajo. ¿Es al amarillo verdoso, verdad?

te diria ke es mas tirand a azul

Por otro lado, sigo sin saber como leches se mira el nivel del liquido limpiaparabrisas. Solo veo un tubo blanco, el depósito está tapado. ¿el coche avisa cuando este nivel está bajo?

con el tapon puesto
tapas el agujero ke esta en el propio tapon, sin soltar el dedo del agujero sacar el tapon, y el tubito blanco esta lleno de likido, pues ese mas o menos es el nivel.

Muchas gracias por las respuestas elde, me dejas más tranquilo

elde escribió:con el tapon puesto
tapas el agujero ke esta en el propio tapon, sin soltar el dedo del agujero sacar el tapon, y el tubito blanco esta lleno de likido, pues ese mas o menos es el nivel.

Eso lo vi en el manual, pero no tengo ni agujero ni tubito blanco. Es una tapa azul, que cubre por completo un tubo blanco que baja hasta el depósito, oculto.

al tubo blanko , me refiero al ke entra en el deposito, y en la tapa azul (coincidiendo a la altuta del tubo) tiene ke haber un pekeño agujero.

cuando tapas ese agujero, lo ke haces es ke no entre aire dentro del tubo, y porlotanto el likido se mantiene entro dsl tubo.


Cuantas veces lo habras hecho con una cañita y un refresco

Otra forma de hacer lo del nivel del líquido limpiaparabrisas es destapar (que en mi coche cuesta un poco), bajar la tapa a su posición sin apretar, poner el dedo en el orificio impidiendo que entre aire y levantar, así se ve mejor el nivel.

Definitivamente no hay tal orificio, no hay forma de ver el nivel del limpia en esta motorización (hdi 110).

Lo pregunté en la revisión de los 2.500 y el popio mecánico me lo dijo. Simplemente se rellena de vez en cuando y listo, segun su uso

canopus escribió:Definitivamente no hay tal orificio, no hay forma de ver el nivel del limpia en esta motorización (hdi 110).

Lo pregunté en la revisión de los 2.500 y el popio mecánico me lo dijo. Simplemente se rellena de vez en cuando y listo, segun su uso

No es por la motorizacion sino por el acabado. Los que equipan xenon tienen lavafaros y el deposito en mayor y tiene el tubo para mirarlo.
El resto creo que hay echar de vez en cuando.