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cuanto vale cambiar la correa distribución del 1.6 92cv gracias

juanjose escribió:cuanto vale cambiar la correa distribución del 1.6 92cv gracias

Depende donde te la combien, no cuesta lo mismo en la Citroen, que en taller de barrio...

Qmando escribió:

juanjose escribió:cuanto vale cambiar la correa distribución del 1.6 92cv gracias

Depende donde te la combien, no cuesta lo mismo en la Citroen, que en taller de barrio...

donde la cambiariais, en la Citroen o en un taller de confianza?

ya mismo me toca y no estoy seguro de donde hacerlo

un saludillo

yo la he cambiado en un taller de confianza, no te preocupes cambiar la correa de distribucion no es complicado. y si lo llevas a la citroen ...pues ya sabes.. clavada que te crió, ten en cuenta que solo el repuesto vale entre 140 y 170 €
por cierto si quieres el repuesto yo te lo podria sacar por unos 90€ mas o menos, y el taller de tu confianza que te lo monte.

visvis escribió:

Qmando escribió:

juanjose escribió:cuanto vale cambiar la correa distribución del 1.6 92cv gracias

Depende donde te la combien, no cuesta lo mismo en la Citroen, que en taller de barrio...

donde la cambiariais, en la Citroen o en un taller de confianza?

ya mismo me toca y no estoy seguro de donde hacerlo

un saludillo

Pues me toca dentro de poco y me la va caviar cmp.
Si no me la cambiase el, me la cambiarían en el taller de mi pueblo que seguro que me sale un 35% mas barato...

Mis recomendaciones para el cambio de correa de distribución son las siguientes:
- Que sea en un taller de confianza y con factura. Para poder reclamar en caso de averia.
- Que se monte el kit completo de distribución.(Correa, rodillos, ...)
- Acortar el tiempo de sustitución de distribución, sobre todo por tiempo, ya que los años deterioran también la correa de distribución.
-Y por último podemos hacer una inspección visual del estado de la correa cuando queramos. El mínimo defecto observado en la correa será razón mas que suficiente para sustituir el conjunto de distribución.

con cuantos kilometros tenemos que cambiar el kit? segun el fabricante a los 150.000 km, pero normalmente no se cambia al rededor de los100.000km????????

Qmando escribió:

visvis escribió:

Qmando escribió:

juanjose escribió:Pues me toca dentro de poco y me la va caviar cmp.
Si no me la cambiase el, me la cambiarían en el taller de mi pueblo que seguro que me sale un 35% mas barato...

Esta bien saberlo, me doy por avisado, jajaja

yo no la aguantaria mas de 120mil km en un gasolina, ni mas de 6-8 años...

en un motor de gasolina es bastante barata, no tiene mucho lio. los diesel es algo mas caro...
recordar que es mejor cambiar la bomba del agua tambien

Al hilo del tema, una preguntilla: ¿Como hacer para comprobar el estado de la correa de distribución montando el menor lío posible?

Perdón si la pregunta parece trivial.

Muchas gracias y saludos

de cuanto estamos hablando en un gasolina 1.6i en euros? un amigo me ofrecio hacermela pero no me la juego lo llevaré a taller...

cmp escribió:
en un motor de gasolina es bastante barata, no tiene mucho lio. los diesel es algo mas caro...
recordar que es mejor cambiar la bomba del agua tambien

y por cuanto puede salir la broma en un diesel , 92 cv?

tiene 112000 km y va a hacer 5 años

un saludillo

cmp escribió:...

Como si no lo sospecharas ya tontorron, con la brasa que me has dado para cambiarla

no se puede comprobar sin mucho lio, solo puedes destaparla y ver si tiene grietas, y poco mas vas a saber...

en dinero depende del taller, pero calcular que en piezas, un kit de distribucion mas la bomba del agua mas la correa de accesorios de un gasolina sale por menos de 180 euros (con piezas de calidad) y de un diesel rondan los 200 euros...

qmando, sera mas bien la brasa que te he dado yo para cambiarla...

Bueno, pero ver si la correa tiene grietas o si empezara a deshilacharse por un lado me parece un avance realmente enorme frente a no ver nada. Me refiero a poder echarle un ojo de vez en cuando hasta que toque cambiarla por periodicidad.

Saludos

la correa no se sabe el estado en el k está, a noser k sea muy evidente y aguante...aparentemente puede estar bien, tener cumplidos los kms i se parte o se le va un diente i se jode la puesta apunto....es mejor cambiarla cuando le toca xk sino te la juegas