C4atreros.es

Pues los años ya le empiezan a pesar y le empiezan a parecer los"grillos" por todos los lados, el tema es que tanto los tiradores de las puertas como la parte que une la puerta con el chasis suenan, suenan igual que una puerta vieja al abrirse y aunque no sea un problema para la funcionalidad del coche lo es para la estética y sobre todo para mis adentros.
Había pensado en echarle el típico 3 en 1 para solucionarlo pero me surge la duda de sí hay algo de este tipo especifico para coches.

No se te ocurra echar ahí 3en1... luego se reseca y se queda peor todavía. La grasa de litio es tu amiga, pidelo así en cualquier ferretería y la aplicas con un palito o similar, y en los tiradores, tiras de él, y en la barrita que se ve le metes un poco también. Cuando quieras te explico como hacerlo.



Por cierto, no seas animalico y te vayas a comprar un bote de grasa de litio de 5 kg., que con menos y nada te vale, un tubito pequeño o similar.

albertomv01 escribió:No se te ocurra echar ahí 3en1... luego se reseca y se queda peor todavía. La grasa de litio es tu amiga, pidelo así en cualquier ferretería y la aplicas con un palito o similar, y en los tiradores, tiras de él, y en la barrita que se ve le metes un poco también. Cuando quieras te explico como hacerlo.



Por cierto, no seas animalico y te vayas a comprar un bote de grasa de litio de 5 kg., que con menos y nada te vale, un tubito pequeño o similar.

Ya sabía yo que tú tendrías alguna solución mejor, esta tarde lo compro y en cuanto nos veamos me das una lección practica.

Hay botes de spray con grasa a base de litio que cuando sale se queda blanca y untosa, lo propio para las bisagras.
Para el cierre (que no el tirador) lo mejor es como te han dicho la grasa consistente, tarda en entrar, pero después se queda.

Ragadast escribió:Hay botes de spray con grasa a base de litio que cuando sale se queda blanca y untosa, lo propio para las bisagras.
Para el cierre (que no el tirador) lo mejor es como te han dicho la grasa consistente, tarda en entrar, pero después se queda.

Vaya pensé que era para las dos cosas, entonces para el tirador si le echo el 3 en 1?

En mi antiguo Ibiza, en una de las revisiones, en las bisagras echaron la famosa grasa de litio, y las cerraduras, así como en las sujecciones internas de los tiradores, echaron 5 en 1; no se yo hasta que punto fiarme de ese 5 en 1 , ya que el "inginierno" me dijo que le dejase la llave para rociarla de 5 en 1 también ... (vamos, ni de coña le di la llave ..)

¿Que es lo que suena? el tirador o el cierre, porque si es el tirador de plástico puede que mejor que engrase necesite limpieza, aunque para lubricar plásticos hay grasas con base de silicona que no dañan la goma.

Ragadast escribió:¿Que es lo que suena? el tirador o el cierre, porque si es el tirador de plástico puede que mejor que engrase necesite limpieza, aunque para lubricar plásticos hay grasas con base de silicona que no dañan la goma.

+1

Ragadast escribió:¿Que es lo que suena? el tirador o el cierre, porque si es el tirador de plástico puede que mejor que engrase necesite limpieza, aunque para lubricar plásticos hay grasas con base de silicona que no dañan la goma.

Lo que suena es el tirador externo y la junta de la puerta para lo segundo hemos quedado que la grasa de litio para lo primero es con lo que sigo con dudas.

Los plásticos lo primero es limpiarlos, y después si continua la grasa con base de silicona.