C4atreros.es

Muchas gracias rizus, que Dios te lo pague

Ya que habéis reflotado el tema pregunto yo también. Mi C4 coupé 1.6 HDI, noviembre del 2006, se le cambió la correa a los 180.000 en el año 2016, ahora ya va a llegar a los 300.000, (tiene 297.300 mas o menos) han pasado ya 8 años mas o menos desde el último cambio, ¿tengo que esperarme a que lleguen los 10 años o me tocaría cambiar por los kilómetros que tiene?.

Hola, el viernes pregunté yo en mi servicio oficial citroen en Zaragoza cuanto me costaría el cambio de correa con bomba y demás con mano de obra y me dijeron que de 800 a 1000€. El vehiculo es un Citroen C4 Grand Picasso del 2013.
Me voy a pensar donde llevarlo, porque preguntando por ahi en talleres sale entre 550 y 600 el mas caro. Saludos.

manpax escribió:Hola, el viernes pregunté yo en mi servicio oficial citroen en Zaragoza cuanto me costaría el cambio de correa con bomba y demás con mano de obra y me dijeron que de 800 a 1000€. El vehiculo es un Citroen C4 Grand Picasso del 2013.
Me voy a pensar donde llevarlo, porque preguntando por ahi en talleres sale entre 550 y 600 el mas caro. Saludos.

Vaya pasada de precios, pero también hay que entender que en los servicios oficiales los precios son mas altos, pero en teoría deberías de tener algo mas de garantía. En un taller no oficial yo intentaría buscar uno que te recomienden o tu lo conozcas y sepas como trabajan. En mi caso yo tengo un mecánico de confianza que trabaja muy bien, te puedo decir que en una ocasión haciéndole un mantenimiento a mi C2 una de las correas de servicio que me puso nueva, esta empezó a dar señales de desgaste y que no estaba en buen estado, (apenas llevaba kilómetros hechos desde el mantenimiento), no hubo problema, le lleve el C2 y me la cambió sin coste alguno, al parecer estaba defectuosa de fábrica, como ves, es muy importante tener o conocer un mecánico de confianza que te cubra estos imprevistos.

Yo tenia entendido que era a los 150000 o 10 maños. Lo primero que llegue.
yo la he cambiado a los 90000 porque tiene el coche 12 años

Hdi 92cv motor 1.6 C4 de 2012

Refloto el hilo simplemente que comentar que cambié el kit completo de mi HDI 1,6 a los 14 años y algo menos de 150.000. La correa estaba en buen estado, podía haber aguantado más tiempo.

Hola emicamp,me alegro que la correa saliese bien,pero tienes que tener en cuenta que el fabricante recomienda los 225000 km o 10 años y los servicios oficiales los 180000 o 10 años,

no solo es la correa son los tensores que también se van los dos, se notan que estan mal por el tipico chirrido y la bomba del agua,no merece la pena jugársela y quedarte sin coche cuando al final tienes que hacerlo si o si


saludos

¿alguien conoce algún caso de rotura?

hola Luna202, yo conozco mas de 4 casos y tambien quien ha cambiado la correa, tensores, bomba, y la correa salio casi casi nueva, eso si los rodamientos de los tensores ya chirriando te estas jugando un motor si no la cambias en su tiempo

un dicho muy conocido dice el usurero y el pobre pagan el doble,o dicho de otra manera si no cambias la correa puedes terminar el coche en el desguace


saludos

Pues yo en el mes de agosto al final cambié la correa de distribución, ya que según mis cálculos debía de tocarle en breve, aunque no había signos de desgaste ni los sonidos de los que Rizus habla preferí cambiarla, a de mas salía de viaje por vacaciones y tenía que hacer kilómetros unos 460 km ida y vuelta, mas lo que me movería por la zona de vacaciones, prefería salvarme en salud. El costo del cambio fue de 299€, IVA incluido lo mas barato que puedes encontrar ahora mismo en Madrid, kit de distribución, bomba de agua, anticongelante y mano de obra, y la verdad muy contento con el taller donde me realizaron el trabajo, es mas, me revisaron el coche y descubrieron que las dos bieletas de la dirección estaban destrozadas, así que ya puestos y mas teniendo en cuenta que es algo importante y tenía que salir de viaje con muchos kilómetros que recorrer las cambie, unos 150€, también muy bien de precio la verdad. Para el cambio de la distribución me lo hicieron en el día, que anteriormente había pedido cita, para las bieletas de la dirección tuve que pedir otra cita, ya que era algo que no estaba previsto y se descubrió en el mismo día que el cambió de la distribución, así que fui a los dos días con otra cita y listo, también cambiadas las bieletas ese mismo día, decir que para ambas cosas, entregue el coche a primera hora sobre las 9 de la mañana y me lo entregaron sobre las 17:00, creo que no esta nada mal. El trato es bastante bueno e inspiran confianza en dicho taller, yo salí contento y creo que volveré cuando necesite arreglar algo que mis conocimientos no alcancen o no me atreva a hacer, también comentar que descubrieron algunas cosillas mas que tiene el coche, que yo ya sabía, pero eso ya lo arreglare yo, pero era de agradecer, ya que eso para mi denota que miraron a conciencia el coche, para comprobar que todo estaba bien y en orden, antes de entregarlo. Y para terminar la verdad que el cambio de las bieletas le a venido muy bien, ya que antes solía vibrarme el volante a partir de los 100-110 km, y ahora desaparecieron las vibraciones, yo siempre pensé que las vibraciones serían lo típico de falta de alineado, paralelo o ambas cosas o incluso de un mal equilibrado de ruedas, pero al parecer estaba claro que eran las bieletas que habían llegado a su fin, que por cierto me enseñaron las que tenía puestas el coche y efectivamente estaban para tirarlas, el mecánico me dijo que menos mal que se habían cambiado, que podía haber roto alguna y haberse montado una bien gorda.