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He visto muchas opiniones sobre la conveniencia de cambiar el aceite antes de los 20.000km como indica el fabricante, que sería mejor hacerlo sobre los 15.000km.
¿Pero no creeis que si nos dicen que debemos cambiarlo a los 20.000, en realidad es que se podría aguantar mucho más tiempo?

El tipo al que me refiero es el semisintético (1.6 hdi 110)

tampoco es que puedas aguantar mucho mas tiempo, yo le daria de 2000 a 5000 rascaos, yo por ejemplo, mi coche tiene 90000kms y la ultima revision se la hice a los 55000kms, y la revision se la tenia que hacer a los 75000kms, y ya estaba tardando en hacersela, el mecanico me echo la bronca, logico ya que es como de la familia y despues me dice que me quejo si se pasa algo al coche los filtros estaban que ni te cuento, osea que ves con cuidado al pasarte de kms.

pues en el mio pone a los 30000km y yo se lo cambio a los 20000km, y le pongo un buen aceite ,cambialo antes es mejor .

pablovidalcos escribió:He visto muchas opiniones sobre la conveniencia de cambiar el aceite antes de los 20.000km como indica el fabricante, que sería mejor hacerlo sobre los 15.000km.
¿Pero no creeis que si nos dicen que debemos cambiarlo a los 20.000, en realidad es que se podría aguantar mucho más tiempo?

El tipo al que me refiero es el semisintético (1.6 hdi 110)

A los 15 mejor que a los 20.000.

Si hablamos de ponerle a un 1.6 HDI el "semisintético" (TOTAL 7000 10W40), creo que opción "segura" sería cambiarlo cada 10.000 Km o menos.

Respecto a cambiarlo cada 20.000 Km me parece muy bien que lo dijera la marca originalmente en los libros de mantenimiento, pero hacerlo así es pillar papeletas para una rifa en la que lo que se sortea es algo como esto:
http://www.c4atreros.es/foro/viewtopic.php?p=904142
o lo que sería tal vez un caso un poco menos severo:
http://www.c4atreros.es/foro/viewtopic.php?f=14&t=34114

Por supuesto puede que no pase nada... que es lo que parece más probable si uno es escrupuloso con los mantenimientos y cuidadoso con su coche.

Saludos

Segun pone el libro a los 20000 si vives en clima normal y 15000 en clima extremo(como me pasa a mi)...pienso que a los 15000 ya es un kilometraje suficiente para cambiar el aceite, que es una putada pq es un gasto? pues si, pero es la vida del motor...al final, es lo mejor.

Yo ahora llevo 27000 y me tocaria pasar la revision en agosto (1 año desde que se la hice)...pues cuando haga los 30000 lo llevare, aunque sea en junio

cuanto antes las agas mejor pero depende como utilices el coche y cuanto tiempo pase entre revision. Yo las ago cada 20.000 que suele ser una vez al año

yo diría. en situaciones normales:
total 7000=10000km
total 9000=15000km
al menos así ago yo

Hola,
si quieres q te dure mas el coche el cambio de aceite pa los 15. Eso es lo q hago yo

Saludos

Yo uso un aceite de los denominados "long life" que se supone que son para 30.000km y lo cambio a los 20.000.

Depende del aceite, si es bueno, puedes aguantar a los 20, si es malo, cámbialo a los 10.

yo lo cambio a los 20000km, mi coche es 1.6 thp y pone a los 30000km,lleva el que pone la lata ineo que el jodio es el mas caro,siendo un motor gasolina se puede aguantar a esos kilometros.o lo cambio antes por el tema del turbo.

vamos no creo que tengas problemas.. tengo una expert 2.0 hdi y lleva total 9000 cada 30.000km y tiene 150.000km i esta como nueva

Adri48 escribió:vamos no creo que tengas problemas.. tengo una expert 2.0 hdi y lleva total 9000 cada 30.000km y tiene 150km i esta como nueva

+1
lo de cambiar sobre los 10.o 15000 son bobadas... lo adecuado es a los 20000 como indica el fabricante.. y en el caso de k haya crisis etc.. con cambiarlo a los 30000 vale ( eso si.. com un buen aceite)

Cojo nombres para cuando se os vayan obstruyendo los turbos y os toquen pasar por caja....anda que aguantar un aceite 30.ooo kms tiene delito. Aquí es el cuento de siempre, lo mismo no pasa nada....pero como pase un cambio de turbo en la Citroen no baja de 3000 euros....

LoGos escribió:Cojo nombres para cuando se os vayan obstruyendo los turbos y os toquen pasar por caja....anda que aguantar un aceite 30.ooo kms tiene delito. Aquí es el cuento de siempre, lo mismo no pasa nada....pero como pase un cambio de turbo en la Citroen no baja de 3000 euros....

-En los 2.0 todavia no e visto ningun turbo estropeado por cambiar aceite a los 30.000 pero si x insuficiencia de aceite que muchas veces le echamos la culpa eske lo alargas mucho, pero esque ai que comprobar el nivel de vez en cuando y no dejarlo ir al minimo, y tambien salir cagando leches en frio sin que llegue aceite
- En los 1.6 el problema viene de los racores que llevan unos filtros que se taponan y da = si lo cambias a lso 20mil que a los 15mil si se va a taponar se taponará.

Pdt: Es mi punto de vista y no va de malas por si alguien se ofende

lo de cambiar sobre los 10.o 15000 son bobadas... lo adecuado es a los 20000 como indica el fabricante.. y en el caso de k haya crisis etc.. con cambiarlo a los 30000 vale ( eso si.. com un buen aceite)

Ombre cuanto antes se cambie es mejor pero que se puede extirar sin ningun problema.

Adri48 escribió:

lo de cambiar sobre los 10.o 15000 son bobadas... lo adecuado es a los 20000 como indica el fabricante.. y en el caso de k haya crisis etc.. con cambiarlo a los 30000 vale ( eso si.. com un buen aceite)

Ombre cuanto antes se cambie es mejor pero que se puede extirar sin ningun problema.

sip jeje eso queria decir yo jeje lo que pasa que lo tuyo a sido mas fino y lo mio un poco mas brusco sorry

Adri48 escribió:los racores que llevan unos filtros que se taponan y da = si lo cambias a lso 20mil que a los 15mil si se va a taponar se taponará.

o 30mil o 40mil si se va a taponar se taponará...

Yo la verdad es que lo cambio todo a los 20 mil....el mecanico me dice que lo puedo alargar mucho mas....pero por lo que valen los recambios y lo facil que es cambiarlo...la verdad es que el motor lo agradece!

Mobil 1 0W 40 cada 10000km con todos los filtros excepto el del gasóleo.

Lo se, soy un exagerado.

Saludos

o 30mil o 40mil si se va a taponar se taponará...

en fin...

Puede parecer premeditado pero yo le echo total 9000 y cambio como minimo cada 10000 km. aceite y filtro. luego ya en filtros de aire y eso lo dejo por lo que me marca el libro!!
almenos se que mi motor esta mejor cuidad o mas limpio, segun mi conciencia,

pero no mi bolsillo

yo si hiciese solo ciudad pues lo cambiaria antes, ya que son todo arranques en frio y tal pero yo que mi coche solo pisa la carretera pues lo alargo pero está claro que cuanto antes mejor

La diferencia del 2.0 hdi es que lleva 5 litros de aceite y el 1.6 lleva 3 litros escasos... Por eso es mas critico a la hora de elegir y cambiar el aceite...