C4atreros.es

Hola a to2,

Este fin de semana y con el calorcito tan rico que ha hecho me vi obligado a poner el clima, y cual fue mi sorpresa que no tiraba frío, de hecho al principio empezó a sonar raro (como a tubería) y luego se normalizaba pero seguía sin dar frío incluso poniéndolo en LO. Entiendo que me he quedado sin gas y por tanto tengo que tener alguna fuga, ¿dónde lo lleváis vosotros a reparar? ¿o hacéis una carga y lo que aguante? He estado mirando precios y todos rondan parecido (Norauto, Feu-Vert).

Gracias!!

p.d: No sé si tendrá que ver, mi coche tiene 6 años y medio.

Salu2.

El mio tiene los mismos años que el tuyo, no tiene nada que ver.
A lo mejor tienes una fuga o a lo mejor no, cuando te lo carguen que le echen un ojo, el A/A hay que ponerlo vez en cuando tambien en invierno, no es recomendable dejarlo parado tanto tiempo hasta que llegue otra vez el calor.

Gracias el_tete por responder, la verdad es que si que he ido poniendo el clima de vez en cuando para que circulase, debe tratarse de alguna fuga. Esperemos que esté en un sitio accesible porque estar cargando cada año o año y pico es un coñazo. ¿Alguna idea de sitios recomendados para hacerlo?

Gracias!!

Salu2.

EuroMaster se porta muy bien, hace tres días carguemos el Saxo allí y para éstos casos vienen muy bien, a nosotros nos dijeron que si tenía fuga y lo reparabamos, que nos lo volvían a cargar gratis .

A parte me costó solo 35,95€ con una promoción que tienen ahora, cuando en cualquier taller te cuesta 45€ xD.

Gracias Granaíno2009, entiendo que no vieron fuga cuando os cargaron el saxo, ¿o sí?. El caso es que al menos es un detalle que si reparas la fuga te lo recarguen, pero lo mejor es que al cargar te digan que tiene algo y te den la opción de arreglarlo ¿no?

Salu2.

Granaíno2009 escribió:EuroMaster se porta muy bien, hace tres días carguemos el Saxo allí y para éstos casos vienen muy bien, a nosotros nos dijeron que si tenía fuga y lo reparabamos, que nos lo volvían a cargar gratis .

A parte me costó solo 35,95€ con una promoción que tienen ahora, cuando en cualquier taller te cuesta 45€ xD.

las perdidas de gas son muy jodidas de ver, a no ser que tengas un tubo roto o casi, es imposible verlo.

lo que se hace es poner un liquido fosforito al hacer la carga y si lo pierde otra vez, facilita localizar la fuga

Hola a to2,

Esta tarde he ido a Euromaster siguiendo el consejo del compi Granaino2009 y he cargado el gas por 35,95€, un muy buen precio. La única diferencia es que en esta sucursal me han dicho que no reparan fugas, que con la edad del coche entra dentro de lo normal que haya algún poro u holgura en algún punto. Me han dicho que la máquina que tienen, si hubiera habido una fuga importante o algo roto o a punto directamente avisa y no realiza el proceso (vaciado de circuito, quizás lo del líquido fosforito que comenta el compi elde, llenado de aceite y gas).

Gracias a to2 por las opiniones y consejos!!

Salu2.

Te recomiendo que cambies el filtro del polen, el mio apenas enfriaba y tenia pensado cambiarlo, y me dijo mi mecanico cambiale antes el filtro del polen y estaba ciego habia hasta abispas muertas, y desde entonces lo cambio todos los veranos, total no llega a 10e y es facil de cambiar.

Un Saludo!

Muchas gracias kalorra por la info, es otra de las cosas que me indicaron en el taller, pero era más que evidente que el gas se había evaporado . Ese filtro tendré que mirarlo, hace año y medio que pasé la última revisión y ya debe estar para quitarlo. ¿Es fácil hacerlo uno mismo? Todavía me quedan 5000 kms para la revisión, pero si puedo hacerlo por mi cuenta antes mejor.

Gracias!!

Salu2.

kalorra escribió:Te recomiendo que cambies el filtro del polen, el mio apenas enfriaba y tenia pensado cambiarlo, y me dijo mi mecanico cambiale antes el filtro del polen y estaba ciego habia hasta abispas muertas, y desde entonces lo cambio todos los veranos, total no llega a 10e y es facil de cambiar.

Un Saludo!

Zentinel escribió:Hola a to2,

Esta tarde he ido a Euromaster siguiendo el consejo del compi Granaino2009 y he cargado el gas por 35,95€, un muy buen precio. La única diferencia es que en esta sucursal me han dicho que no reparan fugas, que con la edad del coche entra dentro de lo normal que haya algún poro u holgura en algún punto. Me han dicho que la máquina que tienen, si hubiera habido una fuga importante o algo roto o a punto directamente avisa y no realiza el proceso (vaciado de circuito, quizás lo del líquido fosforito que comenta el compi elde, llenado de aceite y gas).

Gracias a to2 por las opiniones y consejos!!

Salu2.

Realmente es difícil de identificar una fuga a no ser que sea muy gorda, para eso hay un proceso que se hace tras el vacío, que es dejar reposar la máquina y vigilar que la aguja de presión no se mueva, si hay fuga gorda bajará algo. En mi caso esperamos unos 30min. y no se movió, teóricamente no tiene fuga, pero con el tiempo sí que acaba perdiendo, debe ser una fuga pequeña y la máuina ni se cosca xD.

A mi no me reparan allí, lo que me dijeron es que si lo reparaba por mi cuenta, que me lo volvían a cargar .

Un saludo!

Granaíno2009 escribió:
Realmente es difícil de identificar una fuga a no ser que sea muy gorda, para eso hay un proceso que se hace tras el vacío, que es dejar reposar la máquina y vigilar que la aguja de presión no se mueva, si hay fuga gorda bajará algo. En mi caso esperamos unos 30min. y no se movió, teóricamente no tiene fuga, pero con el tiempo sí que acaba perdiendo, debe ser una fuga pequeña y la máuina ni se cosca xD.

A mi no me reparan allí, lo que me dijeron es que si lo reparaba por mi cuenta, que me lo volvían a cargar .

Un saludo!

Ahm! OK! Ahora ya concuerda con la versión que me dieron ayer los de Euromaster . Ni idea de cuanto lo dejaron reposar, estuvieron unos 50 minutos con todo el proceso (me dio tiempo a ir a carrefour y todo).

Gracias!!

Salu2.

aqui hay un brico de un compañero que explica como cambiar el filtro

http://www.c4atreros.es/bricos.php?id=24257

Gracias por la info kalorra.

Salu2.

kalorra escribió:aqui hay un brico de un compañero que explica como cambiar el filtro

http://www.c4atreros.es/bricos.php?id=24257