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Buenas

una pregunta tonta

vale la pena poner el filtro del polen de carbon activo o con el normal va de sobra

es que no tengo ni idea del resultado de uno y otro ya que las veces que me lo han cambiado no se cual le han colocado

lo voy a pedir a Oscaro esta noche, asi que si me decis algo os lo agradeceria

un saludillo

Yo cambie el mio hace poquito y le puse el normal... ¿motivo? en la tienda de repuestos me dijeron que el de carbón activo ni lo pedían ya, porque no lo compraba nadie... se debía subir mucho de precio. Por si le sirve a alguien el dato, me costó 11 euros.

Voy camino de 3 años utilizando el normal y ningún problema de olores y porquería.

Saludos!

yo siempre le puesto el normal, se lo cambio todos los años me costo 9e la ultima vez

pues con los precios que tienen en OSCARO, voy a cojer el de Carbon Activo

precio del filtro normal ....... 10.92 euros
precio del filtro de carbon activo .......... 15.41 euros

y sin gastos de envio, lo recojo en una tienda asociada que hay al lado de mi trabajo

creo que por 4 euros y medio mas, debe de valer la pena

un saludillo

haber si algun compi que este al día sobre los filtros nos puede dar su opinión

YEP!! No lo pidas y dame a mí esos 4€!!!!! Eso no vas a notar NADA de NADA a no ser que seas alérgico a determinadas cosas, esos filtros en teoría son para zonas deserticas (Tabernas) o con muchísima vegetación (Vete tú a saber, si vives en un jardín botánico o cuidas mariposas en un invernadero...)

Eso no sirve de nada, hazme caso .

Granaíno2009 escribió:YEP!! No lo pidas y dame a mí esos 4€!!!!! Eso no vas a notar NADA de NADA a no ser que seas alérgico a determinadas cosas, esos filtros en teoría son para zonas deserticas (Tabernas) o con muchísima vegetación (Vete tú a saber, si vives en un jardín botánico o cuidas mariposas en un invernadero...)

Eso no sirve de nada, hazme caso .

Joder granaino, ahora me lo dices

lo he pedido hace una horaaaaaaaaaa


por cierto, sabes que me toca cambiarle el motor?

Supongo que sonará a una mezcla entre rácano y guarrindongo, pero mi política actual de mantenimiento del filtro de polen es:

1. sacarlo anualmente de su emplazamiento
2. pegarle una buena cepillada acompañada de algún que otro mamporro contra algo sólido para que se desprenda la porquería.
3. rociarlo abundantemente con líquido antiolores para aires acondicionados
4. volverlo a poner

Lo de la diferencia de precio por el supuesto carbón activo me parece un gasto perfectamente inútil.

En cuanto a lo de cambiar el motor ¿Qué ha pasado compañero?

Saludos

bombastus escribió:Supongo que sonará a una mezcla entre rácano y guarrindongo, pero mi política actual de mantenimiento del filtro de polen es:


En cuanto a lo de cambiar el motor ¿Qué ha pasado compañero?

Saludos

pues gastaba aceite y echaba mas humo blanco que el coche de James Bond cuando lo perseguian

me cambiaron el turbo y seguia cambiando mas aceite aun y de umo blanco ni te cuento ( ahora estoy de lios con el del taller)

el problea es de los Segmentos, y hay dos soluciones

- desmontar motor y reparar el que este o los que esten jodidos, muchisimas horas de mano de obra y piezas de recambio

- cambiar el motor por uno con 30.000 km que es solo desmontar y montar, muchisimo mas barato que la primera opcion

hay una tercera opcion, cambiar de coche, pero es que solo me pasan 3000 euros por el, y sin que sepan el problema que tiene, que lo mismo tengo que dar dinero para que se lo queden por sacar uno nuevo

ese es mi problema

un saludillo

joder que putadon, cuantos kilometros tiene el coche¿
espero que tengas suerte

Estoy deacuerdo, salvo que seas alérgico a algun tipo de polen.
Con el normal es más que suficiente.

adriimd escribió:joder que putadon, cuantos kilometros tiene el coche¿
espero que tengas suerte

tiene 138.000 km, y el del segundo taller me ha dicho que parece que tiene mas de 300.000

y mira que ni le doy caña ni na de eso

cosass de la vida
estaba tan contento conel coche, sin ningun problema y de golpe el motor, un zas en toda la boca

que le vamos a hacer

el filtro ya para la proxima comprare el normal, si me dura el coche !!!!!!!!!!!!

un saludillo

Esperemos que tengas suerte y te dure muchos años mas!! ya lo veras!!

Voy a poner la explicación que me dierón a mi en su dia.
Filtro normal:Retiene polen y particulas solidas(polvo).
Filtro carbón activo:Retiene polen,polvo y..."olores",de ahi la diferencia de precio.
Salu2.

pues si es verdad eso de los olores estaria muy bien, haber si alguien lo puede aclarar

A mi en la revision de los 40000 (ayer) me han puesto el de carbon (o eso indica en la factura), a ver si paso por algun estercolero y hago la prueba de olores....

No puedo creer que os pongais a ahorrar con el filtro del aire, que está relacionado directamente con la salud de los ocupantes del vehiculo.

El carbón activo lo que hace es cambiar contaminantes de una fase gaseosa a una fase sólida.

Yo hoy en día lo veo un punto muy importante, más con la proliferación del diesel en éstos últimos años y la contaminación de múchas ciudades.

carsp76. escribió:A mi en la revision de los 40000 (ayer) me han puesto el de carbon (o eso indica en la factura), a ver si paso por algun estercolero y hago la prueba de olores....

Ya te digo yo que lo de los olores nanai de la china, yo llevo el bueno y paso todos los dias al lado de una depuradora y como no le pongas el aire en recirculacion te comes el pestufo..........con el normal y corriente va que chuta, para la proxima yo no me gasto mas en el bueno.

Bien es verdad que la diferencia no es muy grande entre el precio de uno y otro. Y tambien es cierto que un filtro normal con soplarle con aire comprimido y darle unos golpes, queda completamente limpio y listo para usarlo mas tiempo (aunque eso no conviene a la economia de los talleres y fabricantes de repuestos), mientras que los de carbono una vez que se colapsan el carbon hay que tirarlos.

Yo la mayor utilidad que le veo al filtro es evitar que entre tanto polvo en el coche y asi hay que limpiarlo menos veces Bromas aparte, para que el filtro sea 100% efectivo los coches deberian ser hermeticos y asi no se nos colarian los gases del camion o del autobus que siempre se te pone al lado en un semaforo, porque por mucho filtro de carbono y ventanas cerradas que tenga, en esos casos huele a diesel que da gusto...

yo lo cambio siempre antes de empezar el verano, la proxima ve que lo cambie preguntare la diferencia de precio entre uno y otro pero por loque comentan por aqui no merece la pena

adriimd escribió:yo lo cambio siempre antes de empezar el verano, la proxima ve que lo cambie preguntare la diferencia de precio entre uno y otro pero por loque comentan por aqui no merece la pena

la verdad que no he notado cambio ninguno, antes llevaba el normal y le puse el de carbon activo, que total por 4 euros y medio mas no me iba a arruinar y cambiarlo son 3 minutos mal contados

lo pedi en OSCARO

precio del filtro normal ....... 10.92 euros
precio del filtro de carbon activo .......... 15.41 euros

un saludillo