C4atreros.es

Bueno pues en vista de como esta la cosa… Que en el mercado tampoco hay ningún coche que me guste por un precio razonable y me de lo que mi cochecito. Y que aunque vino mi bebe, nos adaptamos perfectamente al coupe. Me voy a quedar con el hasta que muera...

Con lo que me toca cambio de amortiguadores (160.000km creo que ya toca). Pensé que sería una decisión fácil pero una vez te metes hay muchas variables. Presupuestos de todos los precios y colores. Desde 400€, hasta donde uno quiera.


De momento a falta de confirmación de la fabrica de Alemania de si tienen stock.
Los ganadores son unos Amortiguadores BILSTEIN B6 SPORT.
717,90€ Todo incluido (Precio de mensajería 23€ para traérmelos de Alemania).

otra alternativa que me dan son unos SACHS por 459,19, solo que las sensaciones serían las de serie nuevamente.

también me toca añadir 2 gomas Michelin de la primacy 3 por 323€

Mi última duda es si ¿merece la pena ese esfuerzo económico en los amortiguadores?... Venga alguna ayuda que me toca decidir mañana.

Un saludo.

Mirate los kayaba en mister auto! Mejor que los sachs... Y bien de precio!

juruby escribió:Mirate los kayaba en mister auto! Mejor que los sachs... Y bien de precio!

No tienen los traseros para mi modelo. Pero gracias por la idea

Yo los llevo... Y lo compre alli... Kayaba excel g

¿Tu coche es un 2.0 coupe ? yo al poner mi modelo, el delantero si aparece aunque no dice que modelo de kayaba. Pero el trasero no lo tienen.

Mi consejo es bilstein.

Saludos.

A mi me costaron 200 euros los 4 amortiguadores mas 50 de montar los kayaba...

Por precio te lo recomiendo totalmente...

Si buscas sensaciones pon los b6...

juruby escribió:A mi me costaron 200 euros los 4 amortiguadores mas 50 de montar los kayaba...

Por precio te lo recomiendo totalmente...

Si buscas sensaciones pon los b6...

No exactamente solo sensaciones... Mas bien, la mejor seguridad posible, durabilidad y que si alguna vez voy pasado me agarre a la carretera. Desconozco la durabilidad de KAYABA.

Me acaban de llamar y en Alemania hay disponibilidad. Creo que me voy a tirar a los bilstein para no hacer experimentos. Con estos me aseguro amortuguación para toda la vida del coche.

Muchas gracias a todos.

Buena elección.

Habías notado algún síntoma de desgaste de los antiguos? Yo llevo 175.000 Km y no aprecio nada.

feasder escribió:Habías notado algún síntoma de desgaste de los antiguos? Yo llevo 175.000 Km y no aprecio nada.

No lo notaras hasta que los cambies. Entonces veras de verdad como estaban. jejeje

De todas formas si notas un cabeceo excesivo al frenar o al arrancar, es uno de los sintomas. Según conducción lo notaras más o menos. Recuerdo que al principio mi coche no lo sacaba de la trazada que marcaba en una rotonda y ahora tengo que tener cuidado con el gas por que se pira barqueando. Ademas de no clavar el coche como antes en una frenada brusca. Como que se nota más el peso del coche. No se como explicarte. De todas formas una de dos... o te fias de los mecanicos que te lo revisan a ojo.... o puedes llevarlo a un sitio para que les hagan una especie de prueba de esfuerzo y te digan cuanto les queda de vida util.

Un saludo.

has hecho buena compra con los B6, no te defraudarán.

Yo llevo mas de 100.000km con ellos y el agarre igual que el primer dia, tiraré el coche con ellos puestos.

Aun sigo esperando el envío... los Alemanes en eficacia ya no son lo que eran.

Predator escribió:has hecho buena compra con los B6, no te defraudarán.

Yo llevo mas de 100.000km con ellos y el agarre igual que el primer dia, tiraré el coche con ellos puestos.

+1 y eso que yo llevo los B8

yamisworld escribió:Aun sigo esperando el envío... los Alemanes en eficacia ya no son lo que eran.

Normal, con tanto minijob...

Esta es de traca.... llamada del taller diciendo que han hablado con bilstein españa y que no hay homologacion para los b6. Vamos que cuando pase a la ITV, me van a pedir proyecto y demás como si fuera una reforma del vehiculo.

Según es así a partir de este año 2013. ¿Alguien acaba de pasar la ITV y ha tenido problemas con homologaciones de bilstein? en teoria los B6 son un repuesto nada más.

Píntalos de negro, a ver si alguien sabe de qué marca son,si son de serie o no

No se modifica la altura del vehiculo, continuas con los mismos muelles por lo que en.la ITV ni se daran cuenta y obviamente.no hace falta reforma...

El taller me ha dicho que ni me los trae de Alemania al no poder darme una homologación para España. La TUR Alemana no vale. Y la RIG que valía hasta ahora ya no vale.

Entiendo lo que decis... No cambio altura y no entiendo el problema(en teoria sería algo positivo para el coche).

Algún taller de Madrid que no me sablee por los bilstein???

yamisworld escribió:El taller me ha dicho que ni me los trae de Alemania al no poder darme una homologación para España. La TUR Alemana no vale. Y la RIG que valía hasta ahora ya no vale.

Entiendo lo que decis... No cambio altura y no entiendo el problema(en teoria sería algo positivo para el coche).

Algún taller de Madrid que no me sablee por los bilstein???

Llama Armando de fastunning en Leganes varios foreros hemos montado alli los Bilstein.

No hace falta homologarlos ya que no varias la altura del coche. Que se dejen de rollos. Ve a donde te ha comentado Logos

Mañana voy a verlos. gracias por la recomendación.

Donde me han puesto problemas son en TALLERES PEREIRA. Lo digo para que la gente evite paseos. Les deje tambien encargados un par de PRIMACY 3 y ahora resulta que tampoco hay stock... vamos que se han lucido.

yamisworld escribió:Mañana voy a verlos. gracias por la recomendación.

Donde me han puesto problemas son en TALLERES PEREIRA. Lo digo para que la gente evite paseos. Les deje tambien encargados un par de PRIMACY 3 y ahora resulta que tampoco hay stock... vamos que se han lucido.

para eso llama a Joaquin de Neu Loc, tiene su propio hilo en el foro dejale la medida y te da precio en un dia y ya te digo que mucho mejor servicio que los que comentas

Como te dicen los amortiguadores no se homologan (ironias de la vida, para otras cosas tanto y para esto que depende toda la estabilidad del coche no, ....., mejor menos rollos, ajaja) solo los muelles, que si no los has cambiado no tienes problemas.

Yo he pasado la ITV 2 veces con los B6, con su amarillo chillón, y no me han dicho ni mu.

Cambio de amortiguadores se considera Recambio.