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Estoy pensando cambiar el tipo de aceite en mi C4 Gasolina 110 cv,que me decís?
Un Saludo!!

depende de tu economia yo el proximo cambio que dentro de 3000kilometros paso del 5w40 al 5w30 porque sencillo es un poco mas caro pero pienso que el motor lo va agradecer.


kalos 1.4i 84cv 5w30 y no consume ni una gota de aceite, y el coche tiene cerca de los 200.000 kilometros con un 5w40 o 10w40 sonaban los taques con este aceite dejo de sonar.

¿De verdad no consume ni gota el kalos?
Mi lanos lleva un 10W40 Y estoy pensando en ponerle un 5W40/30 Por ahorrar un poco de combustible pero lo que no quiero es que gaste aceite.

creo que es un error pasar del 5-40 al 5-30 en motores gasolina sin turbo.

creo que en el manual el 5w-30 lo ponian solo para los diesel pero no estoy seguro.

para un gasolina lo mejor es 10w-40/ 5w-40.

Una pregunta para no abrir un tema nuevo,
Yo tengo el 1.4i y traía el total 7000 de casa y siempre le he echado ese, y la diferencia de precio entre el total 7000(10w 40) y el 9000(5w 40) es apenas 7€, es recomendable cambiar al total 9000?, decir también que sólo tiene 30.000 km.

salu2

yo lo cambiaria a la larga el motor lo agradecera y la ultima garrafa de total 9000 me costo 28€ creo recordar

Adri escribió:yo lo cambiaria a la larga el motor lo agradecera y la ultima garrafa de total 9000 me costo 28€ creo recordar

Le meteré el 5w40 a ver si así quito el tironeo en frío y que no tarde tanto en coger temperatura (sobre todo en invierno )

con el 5 40 va mas suave por lo menos yo lo note con el mio cuando lo cambie y en invierno me pilla temperatura rapido pero nose el mio es HDI..

el gasolina de 110 cv le van bien bastantes aceites, yo he llevados semis y sinteticos, 5W40 y 10W40, Total 7000,9000, Repsol, y ahora Cepsa, casualmente nunca fue con 2 iguales seguidos y no he notado que el motor vaya ni mejor ni peor, ni me consume ni gota de aceite con uno ni con el otro, ni se calienta mas ni menos con uno ni con otro, ni tironea con mas con uno ni con otro, y todos los dias le casco y lo subo de vueltas......un 10W40 ya es un buen aceite.
No nos engañemos, el efecto placebo nos engatusa muchas veces, si el coche no tiene problemas con un semisintetico para un uso de calle va sobrado, con el sintetico pues mejor, pero en prestaciones es despreciable. Haced como yo, el que esté en oferta se pone de marca reconocida, y los cambio a los 20.000 que parece miel de limpio.

josemi_23 escribió:¿De verdad no consume ni gota el kalos?
Mi lanos lleva un 10W40 Y estoy pensando en ponerle un 5W40/30 Por ahorrar un poco de combustible pero lo que no quiero es que gaste aceite.

de verdad te lo aseguroy tiene 10 años a finales de este abra gente que no nota nada y gente que si nota yo pase de un 10w40 a un 5w40 y si que el motor va mucho mas suave.

yo voy a hechar el 5w30 por que me sale bien de precio y ad+ el jefe de taller de citroen que fui antes de verano me dijo palabras textuales:


tu coche va bien con el 10w40 ahora si le hechas un 5w40 va mejor, y le dije ese es el que tengo echado yo. Y le pregunte por el 5w30 y me dijo que con ese aceite le puede hacer tranquliamente los 25.000kilometros y que lo motores 1.6i 16v (nfu) tu caso va mejor ademas que lo agradece el motora la larga.

Mi hermano le pon el Castrol edge 5w30 si si,hechado en bmw, mercedes, wv, ect ect ect. En su kalos y si que a notado mejoria como dije en los taques y el coche va muy muy suave y lo he cojio y si que es verdad.

Gusto los colores aceites a punta pala. si te lo puedes costear hazlo todo lo mejor para tu motor el te lo agredecera a los años saludosss


EJ: si fries patatas con aceite de colsa o refinado. y fries otra patatas con aceite de oliva. cual estan mas buena que aceite cuesta mas caro. deferencia por algo

Muchas gracias, les diré a mis amigos del taller que son de confianza que le echen un 5W40 sintético, ya contaré experiencias.
El aceite es de la marca CS.

la marca da igual mientra tenga buenas especificaciones no tiene problema.

veras que el lanos lo va agradecer.

Gracias a todos!
Esque he visto un aceite 5W-30 acea C2 y cumple la PSA B71 2290 por 34,95€ los 5 litros,cuando opineis os digo la marca jiji...saludos

Chicos!!
Estoy leyendo en otros foros que nos es bueno cambiar el numero del SAE (del 40 al 30),con 64.000 km que tengo yo actualmenete en mi C4,he leido que puede provocar consumos de aceite e incluso una averia en la bomba del mismo por alterarle el orden de trabajo,podeis decirme algo antes de que me carge el motor?
Gracias!,

leyenda urbana consumo... todo depende de tu motor.

yo estoy seguro que cuando cambie a 5w30 algo de aceite consumira pero el motor lo agradecera ira mas suave y mas lubricado

pd: el aceite que comenta no sera del feuvert ?? si es asin busca algo mejor que estan traiendo aceite que dicen que son tal y no son tal son cual y con menos propiedades. y aditivos. ojito

No es el de feuvert,es de una marca "nacional",de todos modos hago al año 10.000-12.000 km...

JuanilloEtasa escribió:Chicos!!
Estoy leyendo en otros foros que nos es bueno cambiar el numero del SAE (del 40 al 30),con 64.000 km que tengo yo actualmenete en mi C4,he leido que puede provocar consumos de aceite e incluso una averia en la bomba del mismo por alterarle el orden de trabajo,podeis decirme algo antes de que me carge el motor?
Gracias!,

yo sigo creyendo que un 5w 30 es muy liquido para un motor gasolina sin turbo.

mira en el manual del coche cual le puedes hechar.

charlyman en el kalos pone un 20w50 y tiene como dije un 5w30 y va de p.m.

que afectar no le va afectar eso si cada vez que agamos el cambio de aceite saldra un poco mas caro

Es verdad, a mi lanos le echaban en la daewoo un 20W50 y otras veces un 15w40 y yo al ver que a mi ex 306 en el taller de mi amigo que es un servicio oficial peugeot le echaban un 10w40.
Menos mal que dejé de llevarlo ya que era un robo la daewoo y además me cambiaron el gato del coche por uno roto y un día que se pinchó no puedo mi mujer cambiar la rueda.

Recordad que cuanto mejor sea el aceite, mejor va el coche y mas durará, mi 306 lleva unos 336.000 km según el dueño que ahora lo lleva y cero averías, solo desgastes de piezas.
Mi daewoo, o mejor dicho el daewoo de mi señora 102.000 km ahora con aceite 10w40 y está mírame y no me toques. Últimamente me he fijado y en frio suenan un poco los taqués, en la siguiente revisión va a llevar un 5w40 y a circular.

y un nubira que es de mi padre revisiones en la casa y por mala suerte partio distribucion total a desmonar los taques engarotados.


como mucho sabeis lo taques de casi todos los coches son ya hidraulicos ( se autoregulan para que no hagan ruido y valla el motor mejor ) cuando repare la culata y limpie los taques estaba hehcho piedras por dentros metube que pones como un mono yo y mi antiguo jefe a limpiarlos con gasolina y mucha paciencia asta dejalos suaves.

para el proximo cambio le ehcaremos un 5w40 ya que no lo coje mucho y solo por ciudad si no le meteia un 5w30

charlyman escribió:

JuanilloEtasa escribió:Chicos!!
Estoy leyendo en otros foros que nos es bueno cambiar el numero del SAE (del 40 al 30),con 64.000 km que tengo yo actualmenete en mi C4,he leido que puede provocar consumos de aceite e incluso una averia en la bomba del mismo por alterarle el orden de trabajo,podeis decirme algo antes de que me carge el motor?
Gracias!,

yo sigo creyendo que un 5w 30 es muy liquido para un motor gasolina sin turbo.

mira en el manual del coche cual le puedes hechar.

Segun el manual si se puede usar 5W-30 en el 1.6i 110cv siempre que cumpla la ACEA C2
Saludos