C4atreros.es

BUeno, pues eso, que son esos aceites? seran los sistitutos del 7000 9000 e Ineo? o algo mejor para gamas altas?

http://www.lubebase.com/cgi-bin/ctl/lube/Total-OPTIPRO-5W-40?id=4600

Pero cual sustituye a cual? por que deberían especificar cual sustituye a cual sus características y demás no?

al final lo has encontrado!!

en la citroen no tienen ni idea... me dijo mi compi que iba a hablar con el jefe de zona de total, a ver que viene siendo ese aceite

mi compi, al jefe de taller me refiero jaja

Lo paso a Mantenimiento

a ver si alguien hecha luz sobre el temaaaaaaaaaaaaaaa jaja

Guauu
Serán aceites nuevos que supongo que sustituirán a los aceites total 9000/5w40, ineo/5w30 y supongo que a los otros también.
Espero que hallan mejorado en calidad y estos sean mucho mejores y estén a la altura de marcas como mobil 1, castrol...

los otros ya estaban a las altura, es primera marca total, analisis de aceites quedan bien posicionados en comparativa con otros

Bueno pues ya me he informado del tema. Es normal que los concesionarios no sepan nada.

Los aceites Optipro están destinados a talleres Eurorepar. Eurorepar es una firma de recambios y servicios oficiales de segunda fila (relación calidad/precio) de PSA.

Podéis sacar las conclusiones que queráis. Pero yo no le hecho de eso ni harto sopa.

yo el total 9000 sintetico, en caso de que dejara de fabricarse o lo que fuera, solo lo cambiaria por castrol, mobil o Liqui moly, llevo 320.000km con total 9000 y como un tiro, y me salen a 32€ la garrafa.

No se a mi tampoco me va mal el total con 106.500 km y cambios cada 15.000 km con el total 9000.
Pero tengo entendido que este aceite es muy fino y a partir de los 15.000 km en estos motores ya no protege tanto y además está el tema de los turbos que es una larga historia.

josemi_23 escribió:No se a mi tampoco me va mal el total con 106.500 km y cambios cada 15.000 km con el total 9000.
Pero tengo entendido que este aceite es muy fino y a partir de los 15.000 km en estos motores ya no protege tanto y además está el tema de los turbos que es una larga historia.

yo el aceite total 9000, lo lleve a un laboratorio, para ver realmente lo que tiene, porque no me fiaba de un taller que creo que echaban aceite de mierda, y lleve una lata de total 9000 precintada, de varias marcas, y la diferencia es bastante nula, el único raro era el repsol, incluso había algunos, de marcas "enfrentadas" que eran el mismo aceite bajo otras siglas, he de buscar el papel, y hacerle una copia, aunque hai algún post en foros de mecánica avanzada que dicen lo mismo, y uno de un ruso que tabien hizo pruebas de ello.
saludos

(y por cierto, en el taller me hechaban aceite 20W50 lo hijos de ...., bue fue mi padre el de la investigación, y después denuncia, fue hace 10 años creo, yo aun era pequeño, y no se si el 9000 de aquellas es como el de ahora)

Es muy sencillo, y lo explico que me dedico a ello, Total fabrica un aceite con unas caracteristicas y luego dependiendo a que mercado se dedique lo va cambiando de nombre. Asi mismo si un fabricante tiene un contraseña de hologacion expecifica y Total o cualquier otra marca quiere poner que cumple esa expecificacion a parte de demostralo tiene que pagar por ello, con lo cual ese aceite sube de precio.

fuejer escribió:Es muy sencillo, y lo explico que me dedico a ello, Total fabrica un aceite con unas caracteristicas y luego dependiendo a que mercado se dedique lo va cambiando de nombre. Asi mismo si un fabricante tiene un contraseña de hologacion expecifica y Total o cualquier otra marca quiere poner que cumple esa expecificacion a parte de demostralo tiene que pagar por ello, con lo cual ese aceite sube de precio.

reflote de dos años para no aportar nada de lo que se pregunta y decir algo que ya se sabe
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