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Los cambios CMP llevan un aceite especial Selenia Tutela Cs Speed, para mover el embrague hidráulico.
Alguien sabe como mirar el nivel. Yo me he asomado por debajo del coche para hacerle unas fotos al deposito y veo el deposito después de limpiarlo con un trapo. es decir que algo de ese aceite a rezumado pero no aprecio el nivel.
¿Alguien sabe como hacerlo..?

Yo en el apartado de las cajas de cambio, en mi post hice unas fotos a lo que me creia yo que era el tapón para verle el líquido de la caja, pero semans mas tarde me di cuenta de que era el tapón del accionador.
Nota curiosa, el aceite ese debe cambiarse cada 60.000/100.000 km porque es por eso por lo que el cmp se hace más brusco.

saludos

grumete escribió:Los cambios CMP llevan un aceite especial Selenia Tutela Cs Speed, para mover el embrague hidráulico.
Alguien sabe como mirar el nivel. Yo me he asomado por debajo del coche para hacerle unas fotos al deposito y veo el deposito después de limpiarlo con un trapo. es decir que algo de ese aceite a rezumado pero no aprecio el nivel.
¿Alguien sabe como hacerlo..?

http://service.citroen.com/dtt/CDP/donnees/es_ES/2006_c4picasso/c4picasso_2006_page_258_259_vid_rem_action_pilotage.pdf
Ahí lo explican bien.
http://www.ricambio.co.uk/452-gearbox-power-steering-oil-tutela-cs-speed-1ltr-
Ahí venden el aceite.


un saludo

Los gastos de envio en la tienda que mencionas son desproporcionados

Y en Citroën 35.95€

Lo tendre en cuenta.

Un saludo

El cambio de este líquido según un amigo mecánico que ha tocado muchos CMP debería ser obligatorio hacerlo cada 80.000 km si queremos que la caja de cambios dure.


un saludo

A mi me rezuma por lo que creo entender que es el deposito de este aceite. ...

A mi también un poco.
yo creo que es normal.


Un saludo

Josemi muy normal no creo que sea. Yo por lo menos le echaré un vistazo a ver si se de donde pierde.
Leí un caso parecido o igual y fueron 250€ en la citroen por el cambio de un reten

A ver, normal digo mi caso en el que he visto que rezuma poco casi nada en casi 143.000 km.
Ahora que lo pienso puede ser por una junta naranja de la admisión de mi motor, que me lo untó entero y quizás no limpié por ahí porque no me llegaba la mano.
La semana que viene si me da el venazo lo llevo a la citroen a que le cambien el líquido porque me preocupa que lleve tantos km con ese líquido.

Un saludo

A mi también me rezuma el dichoso liquido.
Tengo toda la zona del deposito manchado y creo que no tendría que ser asi,, en cuanto pueda le meto mano a ver si averiguo donde está la fuga.

grumete escribió:A mi también me rezuma el dichoso liquido.
Tengo toda la zona del deposito manchado y creo que no tendría que ser asi,, en cuanto pueda le meto mano a ver si averiguo donde está la fuga.

A mi pika le estan metiendo mano en la fuga ahora.

Luego os digo.

Saludos

Pues aquí con ganas de oir lo que te comentan, ya dirás que pieza te cambian y por cuanto te sale la fuga

Pues ya somos varios entonces, cuando puedas comenta josemi. Sobretodo q te digan de donde viene.

Os va a sorprender mucho no, muchísimo lo que me dijeron ayer en la citroen.
Después de estar 20 minutos mirándolo por todos los lados me dijeron que era derrame de la expansión del aceite por el tapón de la botella.
A todo esto les dije yo: ¿como va de nivel?
Ellos me dijeron que estaba perfecto de nivel, que lo habían mirado y estaba bien, que no me preocupara en absoluto de esa mancha, que como he dicho anteriormente había sido que había respirado por el tapón y que tienen un montón de casos con más de lo mismo, que si perdiera aceite haría charco en el cubrecárter y en la cochera y el cambio ya hubiera petado.


un saludo

Pues vaya, por lo menos en micaso si que es buena la mancha que lleva. Miraré el nivel a ver como va ...
Gracias josemi!

Yo alucino y luego van de ecológicos poniendo Fap's, Egr's y otras mandangas, y lo primero que hacen es un tapón que deja salir aceite que eso si que contamina.
Gracias por la información..
¿Te cambiaron el aceite o lo dejaron tal cual?

Lo dejaron tal cual, estaban cerrando y me dijeron que otro dia.
Les diré que lo cambien en la revi de los 150 k dentro de unos pocos meses, quizás 4 o 3.

Un saludo

todo aceite cuando coge unas temperaturas se convierte en gases y eso gases tiene que salir, si lo dejamos dentro de la cjaa cambio sea manual o cmp petarian lo retenes,

al igual que los motores traen su respiradero de motor, las cajas de cambio mas de lo mismo, si era una pequeña humedad y te na dicho que sta bien perfecto ahora la cosa cambia cuando es como te an dicho un charco,

respecto alas medidas anticotaminacion etc. el tapon no deja salir el aceite, deja salir los gases que son dos cosas diferentes.

PD josemi_23 mi caja de cambio manual tambien esta un poco rezumado por el respiradero, y no pierde ni gota un trapito y listo

Yo ya he comprao el aceite, ahora falta el tiempo pa hacerlo...

MarcosC4P escribió:Yo ya he comprao el aceite, ahora falta el tiempo pa hacerlo...

Se lo vas a hacer con vaciado total con lexia sacando el depósito?
O lo vas a hacer con jeringilla?

Un saludo

josemi_23 escribió:

MarcosC4P escribió:Yo ya he comprao el aceite, ahora falta el tiempo pa hacerlo...

Se lo vas a hacer con vaciado total con lexia sacando el depósito?
O lo vas a hacer con jeringilla?

Un saludo

Le metere la lexia si, y lo hare vaciando el deposito con una bomba de aceite que tengo, que la conectas a la bateria ji ji ji

He desmontado el paso de rueda y he visualizado el nivel del CMP, Lo he puesto sin presión mediante Diagbox, para verificar el nivel y luego puesto con presión nuevamente. Para los que no tengáis Lexía os podeis guiar por la foto para saber si teneis el nivel del CMP al máximo.

Tenia toda la zona manchada imagino que por los gases del aceite, una vez limpiada un poquito se puede ver el nivel perfectamente.

Ya nos llegara con 1l para el cambio?? Jejeje

Creo que cabe más de 1 litro, yo he buscado en el DocBackup y no he encontrado nada que hable de la capacidad del deposito. Pero si hablan de que lo único que hay que hacer es rellenar si fuese necesario.
En tu caso que quieres vaciar y rellenar con liquido nuevo ya nos contarás cuanto sale y cuanto entra.
Yo no he tenido que rellenar nada, estaba perfecto de nivel, pero todo muy sucio, el tapón tiene un depresor de gases que hace que todo se manche.