C4atreros.es

Hola,
En breve voy a hacerle a mi C4 HDI 110 (sin FAP) la revisión de los 400.000 km.
¿Aparte de aceite y filtros sabéis que más le tocaría hacer?
No le voy a hacer la distribución, eso en otro momento.
Tengo duda con el aceite: siempre, en el conce y ahora que se lo hago yo todo, hemos puesto Total 7000 ¿Alguna sugerencia?
Saludos

Según miniñoc4 que me a aclarado la duda 5w40

arpagon escribió:Hola,
En breve voy a hacerle a mi C4 HDI 110 (sin FAP) la revisión de los 400.000 km.
¿Aparte de aceite y filtros sabéis que más le tocaría hacer?
No le voy a hacer la distribución, eso en otro momento.
Tengo duda con el aceite: siempre, en el conce y ahora que se lo hago yo todo, hemos puesto Total 7000 ¿Alguna sugerencia?
Saludos

un buen vaciado de carte y un 5w40 y te ira de fabula los cambios yo aconsejo entre lso 15.000 y 18.000km mas no

miniñoc4 escribió:

arpagon escribió:Hola,
En breve voy a hacerle a mi C4 HDI 110 (sin FAP) la revisión de los 400.000 km.
¿Aparte de aceite y filtros sabéis que más le tocaría hacer?
No le voy a hacer la distribución, eso en otro momento.
Tengo duda con el aceite: siempre, en el conce y ahora que se lo hago yo todo, hemos puesto Total 7000 ¿Alguna sugerencia?
Saludos

un buen vaciado de carte y un 5w40 y te ira de fabula los cambios yo aconsejo entre lso 15.000 y 18.000km mas no

¿Y no es mejor un 10W40? lo digo porque gasta un pelín de aceite (1lt/20000km)
¿marcas?

Aunuque gaste un pelín de aceite es mejor el total 9000 5w40, con lo que te sobra al cambiar el aceite tienes para añadirle.
¿solucionaste el problema que tenías antes con el coche? Era eso del ruido que hacía que creias que iba a morir pronto.

Hola a todos y en ahora buena por los 400.000km arpagon ,, ahora que hablan de aceite me gustaria que me digan si este aceite le va bien al coche es el 15w40, el mio es el mismo 1.6 hdi 110 sin fap ... siempre le e puesto 10w40 o 5w30 saludos

tamiamanivong escribió:Hola a todos y en ahora buena por los 400.000km arpagon ,, ahora que hablan de aceite me gustaria que me digan si este aceite le va bien al coche es el 15w40, el mio es el mismo 1.6 hdi 110 sin fap ... siempre le e puesto 10w40 o 5w30 saludos

Ni loco le eches ese aceite, si ya va mal con el 10w40 ni me imagino con el 15w40. Es una pregunta un poco tonta. Disculpa si me he pasado, pero me parece una burrada el hacerle eso.

a ver que burradas estais diciendo de ponerle un 15w40 estais loco la verdad

y depues decirmos que salen malo los coches... o que hacen ruidos raros....


a ver si te consume un pelin de aceite no te preocupes como te a dicho josemi_23 con lo que te sobra vas reponiendo. tu motor lo va agradecer incluso e tenido motores de grupo vag quie con un 10w40 an gastado y con un 5w40 no gastan ni gota.

dejaser de hacer experimento eso solo con la gaseosa, y el 15w40 lo dejamos para los antiguos 1.9td o las tractores del pueblo.

miniñoc4 escribió:a ver que burradas estais diciendo de ponerle un 15w40 estas loco la verdad...

y depues decirmos que salen malo los coches... o que hacen ruidos raros....

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Nada era por que este aceite 15w40 me sale gratis por eso lo preguntaba ,, nada a pagar se a dicho jajajaaj tengo mi coche 241.000 y mi viejo 289.000 km y este 10w40 nos fue bien ....y 15w40 + producto forte oil fortifier ?jaajaj

tamiamanivong escribió:Nada era por que este aceite 15w40 me sale gratis por eso lo preguntaba ,, nada a pagar se a dicho jajajaaj tengo mi coche 241.000 y mi viejo 289.000 km y este 10w40 nos fue bien ....y 15w40 + producto forte oil fortifier ?jaajaj

Yo si fuera tu me olvidaría aunque le eches aditivo, esque la lubricación de los 1.6 hdi no es que sea muy buena por decirlo así.

Muchas gracias si tenes razon josemi muchas gracias ..ahora a comprar aciete del bueno ajajajaj se lo merece este coche nunca me a dado problema por aceite saludos

y si puede ser un 5w40 mejor

josemi_23 escribió:Aunuque gaste un pelín de aceite es mejor el total 9000 5w40, con lo que te sobra al cambiar el aceite tienes para añadirle.
¿solucionaste el problema que tenías antes con el coche? Era eso del ruido que hacía que creias que iba a morir pronto.

El ruido ese no me lo ha vuelto a hacer, supongo que sería algún inyector atascado que se ha desatascado, no sé...

Si me planteo el cambio del Total 7000 es porque me está resultando difícil encontrarlo, si no no lo cambiaría. 400.000 km (con turbo de origen) creo que avalan este aceite... de todas formas el 9000 no creo que le haga mal.
Me han ocurrido (ayer) un par de putadas. El coche ahora lo lleva mi mujer y antes de salir de viaje urgente (Málaga - Sevilla) me dice que el nivel de aceite está bajo, como no tenía otra cosa en casa y el viaje era inexcusable le he tenido que echar aceite de moto, es también un 10W40, pero eso: de moto... ya se sabe que en caso de emergencia hasta el de la freidora, pero es una putada.
La otra putada es que se me ha partido la varilla del aceite, la famosa amarilla de plástico...

Aparte del tema del aceite ¿qué más le hago en esta revisión?

Aquí en málaga es fácil encontrar el 7000! sino por internet mucho mas barato! ese aceite de moto lo deberías quitar cuanto antes...

Adri escribió:Aquí en málaga es fácil encontrar el 7000! sino por internet mucho mas barato! ese aceite de moto lo deberías quitar cuanto antes...

Te agradecería que me dijeras donde...
Este sábado tengo intención de cambiarlo, tampoco es una preocupación excesiva ya que sólo lleva 1/2 litro. En teoría el aceite de moto solo se diferencia en que no lleva ciertos aditivos antifricción para no estropear el embrague, que no es poco...

Y la varilla como la sacas?¿

lo mas normal es desmontar el carter y sacarla el trozo partido poner la de color de naranja

y ya que hago eso le pongo un 5w40 y con una buena limpieza de carte para quitar los pequeños pozos de chapapote que quede.

pero cada cual que haga lo que vea mejor, pero no entiendo una cosa, pider seguerencias y al final vas a ponerlo de siempre, ¿para que pones alguna sugerencias? no te mosques ni mucho menos, pero esq cuando alguien da un consejo lo cojes y mas cuando exite esa nota tecnica que estos motores hdi deven de ir con un 5w40 como minimo ya que el 10w40 esta desfasado. Y no es bueno para us sistema de lubricacion,

respecto a la revision el cambio de aceite, limpieza o sustitucion de filtro del polen, cambio o limpieza del filtro de aire, filtro de combustible, revisaria como estan las pastillas nievles de agua del radiador, agua de limpia, y ver si puede si tiene alguna holgura en la rotulas de direccion. y de suspension,latiguillos de fenos si estan agrietados. y poco mas....


un saludo

miniñoc4 escribió:pero cada cual que haga lo que vea mejor, pero no entiendo una cosa, pider seguerencias y al final vas a ponerlo de siempre, ¿para que pones alguna sugerencias? no te mosques ni mucho menos, pero esq cuando alguien da un consejo lo cojes y mas cuando exite esa nota tecnica que estos motores hdi deven de ir con un 5w40 como minimo ya que el 10w40 esta desfasado. Y no es bueno para us sistema de lubricacion,

respecto a la revision el cambio de aceite, limpieza o sustitucion de filtro del polen, cambio o limpieza del filtro de aire, filtro de combustible, revisaria como estan las pastillas nievles de agua del radiador, agua de limpia, y ver si puede si tiene alguna holgura en la rotulas de direccion. y de suspension,latiguillos de fenos si estan agrietados. y poco mas....


un saludo

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Tb le haría yo una revisión exaustiva(inyectores...) y ya que te desmontan el carter para sacar el trozo de varilla, que le echen liqui moly para limpiar todo el circuito.

Joder para los km que tiene te ha salido bueno de cojones, no se te han roto piezas de desgaste como alternador,embrague,...

miniñoc4 escribió:lo mas normal es desmontar el carter y sacarla el trozo partido poner la de color de naranja

y ya que hago eso le pongo un 5w40 y con una buena limpieza de carte para quitar los pequeños pozos de chapapote que quede.

pero cada cual que haga lo que vea mejor, pero no entiendo una cosa, pider seguerencias y al final vas a ponerlo de siempre, ¿para que pones alguna sugerencias? no te mosques ni mucho menos, pero esq cuando alguien da un consejo lo cojes y mas cuando exite esa nota tecnica que estos motores hdi deven de ir con un 5w40 como minimo ya que el 10w40 esta desfasado. Y no es bueno para us sistema de lubricacion,

respecto a la revision el cambio de aceite, limpieza o sustitucion de filtro del polen, cambio o limpieza del filtro de aire, filtro de combustible, revisaria como estan las pastillas nievles de agua del radiador, agua de limpia, y ver si puede si tiene alguna holgura en la rotulas de direccion. y de suspension,latiguillos de fenos si estan agrietados. y poco mas....


un saludo

Básicamente buscaba una alternativa al 7000 porque no lo encontraba. Ya lo he encontrado, ahora lo hay hasta debajo de las piedras
El cacho de varilla me temo que se va a quedar en el carter para siempre, no lo voy a desmontar, es completamente imposible que sea aspirada por la bomba. A este coche le he hecho (creo) un buen mantenimiento siempre, pero con la edad y km que tiene el gasto en él el justito... Ayer compré la varilla (11€)
Gracias por todas las respuestas

Échale el total 9000, le va a venir super mejor y en páginas como lubricantes online apenas hay diferencia de precios.

Hola. Yo sí desmontaría el cárter para sacar la varilla, no tiene dificultad ninguna, además te servirá para limpiar bien el cárter, que después de tantos kms tendrá impurezas a raudales. Un saludo.

maxi541 escribió:Hola. Yo sí desmontaría el cárter para sacar la varilla, no tiene dificultad ninguna, además te servirá para limpiar bien el cárter, que después de tantos kms tendrá impurezas a raudales. Un saludo.

Metí un tubo hueco y "pesqué" el trozo de varilla roto

arpagon escribió:

maxi541 escribió:Hola. Yo sí desmontaría el cárter para sacar la varilla, no tiene dificultad ninguna, además te servirá para limpiar bien el cárter, que después de tantos kms tendrá impurezas a raudales. Un saludo.

Metí un tubo hueco y "pesqué" el trozo de varilla roto

Una pregunta:
¿de mortiguadores y demás piezas de desgaste va bien el coche?
¿le suena la cadena de distribución y taquets al arrancar?

yo cambie la cadena y tensor con 350.000km, y aprovechando la apertura cambie taques tambien. suena a nuevo, sin desgastes en arboles de levas ni nada, creo que tengo fotos en un post