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Hoy he intentado desmontar la tapa de motor de HDI 138CV para limpiar debajo (se ven algunas manchas de aceite) y no he podido hacerlo. El manual de uso da unas instrucciones que parecen fáciles, pero no hay caso. Alguien sabe como hacerlo?

Tira de ella hacia arriba. Va con clicks a presion ke salen facilmente. Eso si, si no kieres ruidos y vibraciones luego, asegurate de ponerla bien despues.

Edu la mejor solucion no la kites...k si despues no la pones bien te molestaran los ruidos k dice pajaromovil !!

yo he kitado la mia varias veces y ni un ruido. va con tacos de goma, k ruido puede hacer so? de la parte de delante, ria hacia arriba con fuerza (va muy fuerte), luego, una vez hayas sacado los 2 tacos de delante, los de atrás salen si tiras de la tapa hacia fuera, que tb va muy fuerte

si, si yo tb la he kitao un monton de veces. Pero que hay luego que ponerla bien ke sino vibra y suena...y en la citroen te dicen ke cuando tiene 30.000 kms ke suele hacerlo /ironia mode off

no lo discuto, pero la verdad, no se como puede hacer ruido si lleva una goma para unir la tapa de plástico con el soporte de hierro. pero weno, si lo decis vosotros k soys especialistas en c4 (yo solo llevo 2 meses con el), lo miraré mas a fondo!

Al final me he atrevido y he desmontado la tapa del motor HDI 138CV, ha sido fácil, lo describo a continuación:




Primero soltar nº 1 firme y seco hacia arriba, segundo el nº 3 que esta en la mitad del lado izquierdo de la tapa, fuerte y seco hacia arriba, tercero el nº4 fuerte y seco hacia arriba y por último el nº 2 tirar fuerte y seco hacia afuera de forma horizontal y un poco levantada la tapa (tirar hacia uno mismo).
Para montar es a la inversa, primero el nº 2 (que cuando saquéis la tapa veréis que es de sujeción horizontal) que se hace empujando hacia el interior del coche, luego el nº 4 hacia abajo, el nº 1 hacia abajo y por último el nº 3 hacia abajo.

Aquí pongo una foto del motor sin tapa, no es buena por que fuera llovia y había poca luz (ademas de que soy malo con las fotos del móvil)

Hola chicos, acabo de ver el post este y hoy le he quitado la tapa al mio para limpiarlo y os queria preguntar que es esa pieza que hay en la parte delantera que esta unida a un tubo que baja, en la foto aparece con un punto azul, la he visto con un poco de aceite y me han sonado todas las alarmas....

Eso se llama dosificador de aire, lleva dos, uno para aire frío y otro para aire caliente, los míos perdían aceite desde nuevo y con los años (5) se cargaron el motor de arranque que esta debajo. Ya los he cambiado el la citroen, costo mano obra 23,51 y dosificadores 173,98. Se ve que venían mal de fábrica y sudaban y goteaban aceite.

El problema de la tapa viene heredado de cuando el bloque 2.0 HDi daba 110cv, y es que con el tiempo y una caña las gomas se escarajan, la tapa deja de estar firme y comienzan los ruidos y vibraciones.

En todo caso la extracción es sencilla, tirar sin miedo, pero con cuidado siempre, como con todo.

Leu89m escribió:Buenas tardes compañeros, me gustaría saber donde puedo conseguir esta misma tapa. Si alguien sabe, que me diga, gracias y un saludo.

Yo preguntaría en cualquier desguace que seguro las tienen por decenas.

Perdonad por reflotar este post.

Tengo el problema de ruidos que comentáis por culpa de esas gomitas que las tengo bastante deterioradas. ¿Sabéis si las venden en alguna web en particular y que nombre tienen?

Gracias.

No se si las venden por internet. Pero en citroen te las venden individuales y no son caras

Vale, pues me pasaré por la Citroen y preguntaré, la verdad es que es un sonido infernal. Muchas gracias