C4atreros.es

Hola compañeros. pues eso salto aviso de aditivo muy bajo y en la citroen el precio total a sido de 141'50€. para el que quisiera saberlo un saludo

Madre del amor hermoso....... ayayay..... miedo cuando toque hacer lo mismo..... el THP 1.2. no lleva nada de eso, menos mal

Joder, clavadón. Alguien sabe donde comprar el aditivo???? Y para quitar el chivato del aditivo es solo rellenar o hay que hacer algo mas???

claro pero esa son las cosas que hay que tener en cuenta con un diesel o le das mucha traya de km al año o te vas a comer muchos gastos y dolores de cabeza ya sea el puto FAP el aditivo o cualquier otra mierda que este por ahí propensa a romperse debido a ser diesel.

Creo que más o menos dura 120000 kms.

¿Te ha durado eso?

Suponiendo esa duración:

142 euros entre 120000 kms = 0.0012 euros por kilómetro

0.12 euros cada 100 kms

1.2 euros cada 1000 kms

Si es así, pues es un coste bajo frente al ahorro si fuera gasolina, pero a tener en cuenta.

Pues yo llevo 150.000 y no me lo han rellenado aún
En la anterior revisión con 136.000 km dijeron que aun quedaba. En 1000 km me tpca la proxima y todo pinta que aún queda.
A mi se me regenera el FAP cada 270/400 km.

Saludos

Disculparme , pero el aditivo k es para las primeras picas o para las nuevas

yo en la autoescuela 200.000km, y no lo rellene, lo anule y fuera problemas.

josemi_23 escribió:Pues yo llevo 150.000 y no me lo han rellenado aún
En la anterior revisión con 136.000 km dijeron que aun quedaba. En 1000 km me tpca la proxima y todo pinta que aún queda.
A mi se me regenera el FAP cada 270/400 km.

Saludos

pero creo que hablan del adblue la tuya lleva también?

He visto un brico para el C5 que se recarga quitando el paso de ruedas trasero izquierdo. En las Grand Picasso, modelo anterior, sabeis por donde?
Saludos

Me parece que no hablaban del adblue.
Desde el comienzo del post se ha hablado creo yo de los viejos motores ya que el que creo este post tiene un 138 cv.

Exacto 138cv. Me salto el aviso a los 168000 km, el aditivo costo 86€ el resto es mano de obra y el conectar el ordenador para decirle al coche que se a repuesto y la cantidad. Un saluso

chambrillas escribió:Exacto 138cv. Me salto el aviso a los 168000 km, el aditivo costo 86€ el resto es mano de obra y el conectar el ordenador para decirle al coche que se a repuesto y la cantidad. Un saluso

168000 kms. 144 euros

rehaciendo los cálculos:

0.86 euros cada 1000 km

si con cada depósito hacemos 800 kms, tenemos que el aditivo cerina sale por depósito a 0.69 euros. Sigue siendo muy poco frente a lo que ahorras por ser diésel.

profepaco escribió:

chambrillas escribió:Exacto 138cv. Me salto el aviso a los 168000 km, el aditivo costo 86€ el resto es mano de obra y el conectar el ordenador para decirle al coche que se a repuesto y la cantidad. Un saluso

168000 kms. 144 euros

rehaciendo los cálculos:

0.86 euros cada 1000 km

si con cada depósito hacemos 800 kms, tenemos que el aditivo cerina sale por depósito a 0.69 euros. Sigue siendo muy poco frente a lo que ahorras por ser diésel.

+1
Hacemos cuentas de los que se ahorra en combustible? Para los.detractores del dieselon

picassocmp escribió:

profepaco escribió:

chambrillas escribió:Exacto 138cv. Me salto el aviso a los 168000 km, el aditivo costo 86€ el resto es mano de obra y el conectar el ordenador para decirle al coche que se a repuesto y la cantidad. Un saluso

168000 kms. 144 euros

rehaciendo los cálculos:

0.86 euros cada 1000 km

si con cada depósito hacemos 800 kms, tenemos que el aditivo cerina sale por depósito a 0.69 euros. Sigue siendo muy poco frente a lo que ahorras por ser diésel.

+1
Hacemos cuentas de los que se ahorra en combustible? Para los.detractores del dieselon

bueno a ver no es que sea detractor del diesel a muerte pero es que para hacer menos de 15.000km al año no necesito una mecanica que a dia de hoy es muy compleja por el tema de emisiones. Los diesel de antes que contaminaban de la hostia si que duraban toda la vida. Hoy en dia creo que el planeta es más importante y los diesels los veo de capa caida y creo que solo deberían estar para profesionales sean taxis o camiones.

Creo que no se habla del ADblue, ya que tengo entendido que dura unos 17.000 kilómetros, ósea que ya lo han planificado para que rellenemos de revisión en revisión!
Yo , como aun no tengo el coche no he tenido aun ese problemita,pero si que es algo que no paro de darle vueltas junto con el maldito Fap, al que seguramente le haga el brico que colgó el compi, al que aprovecho para felicitar por el
Brico.
He estado buscando por ahí y creo que el tapón de rellenado esta en el
Asiento trastero derecho ,a ver si alguien lo confirma.
Tb os paso un enlace para descargar una app de una empresa que suministra ADblue donde te úbica el surtidor más cercano:
Para android:
https://play.google.com/store/apps/deta ... ir1.adblue
Para IOS:
https://itunes.apple.com/gb/app/adblue/id433411535?mt=8
un saludo!

Rulom escribió:Creo que no se habla del ADblue, ya que tengo entendido que dura unos 17.000 kilómetros, ósea que ya lo han planificado para que rellenemos de revisión en revisión!
Yo , como aun no tengo el coche no he tenido aun ese problemita,pero si que es algo que no paro de darle vueltas junto con el maldito Fap, al que seguramente le haga el brico que colgó el compi, al que aprovecho para felicitar por el
Brico.
He estado buscando por ahí y creo que el tapón de rellenado esta en el
Asiento trastero derecho ,a ver si alguien lo confirma.
Tb os paso un enlace para descargar una app de una empresa que suministra ADblue donde te úbica el surtidor más cercano:
Para android:
https://play.google.com/store/apps/deta ... ir1.adblue
Para IOS:
https://itunes.apple.com/gb/app/adblue/id433411535?mt=8
un saludo!

yo también estoy esperando por el coche pero el que tengo pedido es gasolinaca

ese filtro lo llevan todos los diesel?
mi picasso es del 2007 ¿también lo tiene?
¿avisa el ordenador cuando ai que rellenar?

enekofdj escribió:ese filtro lo llevan todos los diesel?
mi picasso es del 2007 ¿también lo tiene?
¿avisa el ordenador cuando ai que rellenar?

Hoy dia todos los diesel lo llevan.
Las otras dos si y si.

picassocmp escribió:

profepaco escribió:

chambrillas escribió:Exacto 138cv. Me salto el aviso a los 168000 km, el aditivo costo 86€ el resto es mano de obra y el conectar el ordenador para decirle al coche que se a repuesto y la cantidad. Un saluso

168000 kms. 144 euros

rehaciendo los cálculos:

0.86 euros cada 1000 km

si con cada depósito hacemos 800 kms, tenemos que el aditivo cerina sale por depósito a 0.69 euros. Sigue siendo muy poco frente a lo que ahorras por ser diésel.

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Hacemos cuentas de los que se ahorra en combustible? Para los.detractores del dieselon

bueno que se va hacer si todo depende de el p.... dinero ,no nos dicen nsda cuando lo compramos

venga volveremos al burro y al carro je je

Hola. Me ha salido aviso del FAP del nivel aditivo bajo, ¿puede rellenarlo uno mismo?

Hola RubenVL, no es complicado hacerlo, tienes videos en la red.

Es cuestión de tener las herramientas adecuadas y sobre todo, tener la protección pertinente pues el EOLYS es corrosivo para piel y ojos.

Un saludo

Yo te aconsejo que vallas ah un taller normal , pidas presupuestos y que te lo hagan ellos , el ELOYS bajo su precio por culpa de addblu, están lo tres litros por 60 eur por internet, pero hay parecidos mas baratos , ahora si piensas hacerlo tu, te hace falta un portátil, programa Diagbox , tres litros de Eloys y levantar el coche medio metro del suelo, unas horas de mas y con suerte terminaras bien sin romper nada, complicado no es , si no YouTube

Cable y diagbox, lo tengo, pero... Cuantos litros lleva eso?

Y cuantos kms dura? Mi c4 tiene 172.000 kms ya.