C4atreros.es

HOLA.

EL TEMA RESULTA QUE MI C4 DE 2010 CON 175000 KILOMETROS, ULTIMAMENTE OIGO QUE SE ACTIVA EL RELÉ QUE CORRESPONDE AL FAP Y SUBE EL CONSUMO DURANTE UN RATO, LO CUAL PARA QUE DURE MENOS ESTE CONSUMO ELEVADO LO AUMENTO A UNAS 3000 VUELTAS Y A ESO DE LOS 10 MINUTOS VUELVE A SU ESTADO NORMAL. PERO ULTIMAMTENTE ME LO HACE MUY SEGUIDO.
QUE PUEDE SER?
GRACIAS DE ANTEMANO!!!

Hola, lo primero te diría que utilizando mayúsculas, se puede entender como que estas gritando, y con respecto a tu caso, yo pienso que tal vez te pida el liquido, no me acuerdo cual era o como se llamaba, te contestarán mas compañeros,

Hola

Eso son las regeneraciones normales del fap. ¿A cuanto llamas muy seguido, cada cuantos km?

Si realmente lo hace muy seguido, tiene pinta de que el fap empieza a dar señales de agotar su vida útil. Por lo que me contaron en citroen, el propio aditivo que llevamos para el fap (cerina) va dejando restos en el fap en cada regeneración que hace, y se va quedando cada vez un pelin mas saturado, hasta que hay que sustituirlo.

Según la marca, la sustitución esta programada sobre los 180.000 km.

Eso si, con casi 800 lereles.

Manic escribió:Hola

Eso son las regeneraciones normales del fap. ¿A cuanto llamas muy seguido, cada cuantos km?

Si realmente lo hace muy seguido, tiene pinta de que el fap empieza a dar señales de agotar su vida útil. Por lo que me contaron en citroen, el propio aditivo que llevamos para el fap (cerina) va dejando restos en el fap en cada regeneración que hace, y se va quedando cada vez un pelin mas saturado, hasta que hay que sustituirlo.

Según la marca, la sustitución esta programada sobre los 180.000 km.

Eso si, con casi 800 lereles.

Hay forma de eliminar los depósitos de cerina?
Algun producto quimico debe haber no?
Aunque sea dejarlo sumergido en desengrasante toda una noche y después darle con la karcher.

Buenos dias

Perdonad que no respondiera pero no me metia de hacia tiempo.

El tema es que me gusta escribir con mayusculas jajaja no grito jejeje


Lo del tema del filtro me lo hace cada menos de 1000 kilometros y el coche tiene casi 180000. Por lo que estoy viendo creo que ya esta dando señales de tener que cambiarlo.

Menuda putada.

En fin muchas gracias a todos por vuestra ayuda.

Ultimamente me está regenerando el FAP cada 270-300 kms de los cuales 100 son de autovía y el resto por ciudad.

Significa ésto que el FAP está en las últimas???

Por partes:

josemi_23, no me dijeron nada de que existiera. Ese aditivo hace que no se necesite tanta temperatura para regenerar. Otros sistemas, fuera de PSA, como el de Opel, no llevan aditivo pero necesitan mas temperatura y tiempo para regenerar. A cambio, sus FAP en principio tienen la misma vida útil que el coche en si, no hay que sustituirlos porque no se van saturando, se limpian del todo en cada regeneración.

rfdez1990. Por kilometraje si, pero si te lo hace cada 1000 km no te preocupes (a no ser que sea cada 100, entonces si preocupate). A mi me lo hace cada 500 y hago 80% autovía. Depende de la forma de conducir, de los recorridos, y del tipo de motor.

Narci, tu haces mucha ciudad, pero todo depende ¿Cuántos km lleva el coche? Si te acercas a los 180.000 podría ser. Pero si haces mucha ciudad, probablemente te haga regeneraciones cada 300 km o menos desde el primer dia. Mientras no haya mas síntomas (mensajes de error, etc) ni lo toques.

El coche de Narci lleva bastantes menos que el mio,creo que llava la mitad.
A mi en 700 km le toca la revisión y allí les diré que intenten quitar el fallo y si me lo pueden limpiar a presion mejor, si no me tocará a mi en casa con mi karcher.
Las regeneraciones lleva mi pika desde que tengo conocimiento haciéndolas cada 230-300 km sea cual sea el recorrido.
En una ocasión este verano hice 300 km todo autovía en 2 dias y a 140 o así que llevaba muchas rpm y se me regeneró un poco antes de empezar la autovía y al dia siguiente de hacer los km por la mañana.
De ciudad no hice nada de nada, solo carretera hasta mi casa y poco más.

Si no se puede hacer nada con el fap me compro uno en un desguace y lo pongo y que dure lo que dure y si no uno en oscaro que por 200€ y pico lo tengo. Solo fap, el catalizador va a parte, pero este irá bien casi seguro.

Buenas tardes

Ya con esto ando un poco desesperado porque me lo hace ya muy de continuo y un deposito que me debería de durar unos 1000km ya que hago 100 km diarios ya me va haciendo unos 600 o 700 y bajando. He mirado los precios y son superaltos, y ahora mismo no puedo permitírmelo porque tengo otros gastos y se me comería casi medio sueldo de 1 mes. Entonces me gustaría saber si vosotros sabéis algún sitio donde puedan estar bien de precio y que me lo puedan montar, por supuesto me gustaría que fuera nuevo porque no me arriesgo con uno de segunda mano.

A ver si me podéis ayudar.

Un saludo y muchas gracias.