C4atreros.es

Hola, ayer estuve en la ITV, la pasé. Y como falta leve me puso los faros, (opacos), me dijo que lo arreglase cuando pudiese, luego leyendo vi que te dan un plazo máximo de 2 meses. Si te ve la guardia, tendrá constancia?
Y preguntar por si alguno sabe cómo hacerlo sin correr el riesgo de cargarmelos o dejarlos peor.
Por cierto en la prueba de los gases (1.6 HDI), el operario, apagó el aire acondicionado para pisarle al coche, ¿Porqué lo hacen? En una ocasión leí que si estaba puesto ayudaba a que diera menor cantidad de gases, aunque no sé si es una milonga.

Si has pasado la ITV la G.Civil no te puede multar, otra cosa es que por tu seguridad los pulas o que lo lleves a un taller a que te lo hagan

Alguien que los haya pulido podría contarme el proceso más o menos? Y si pulirlos dura mucho tiempo (es decir, que si quedan bien 1 año y hay que repetir el proceso)

Hola dcp1, para pulir los faros se usan muchos productos pasta de dientes, bicarbonato,vinagre,lijas y un largo etc luego una capa de barniz que al cabo de año y pico termina levantandose y continuas como al principio,

ya todos los talleres usan lijas para quitar la capa que te deja opaco el metacrilato y despues le dan con un polímero no barniz que te queda el faro como recien comprado en 4 años continuan lo mismo que el primer dia por lo menos lo que conozco hasta ahora,aparte si lo lijas y le das el barniz que al año lo tienes de nuevo opaco repitiendo la operacion varias veces terminas rajando el metacrilato por el desgaste y te toca faros nuevos


en mi opinion un taller que toque los faros tienes muchos, por 50 € te lo dejan nuevo y te quitas de problemas por muchos años

saludos

Buenos días.
Como bien dice rizus, creo que no merece la pena que se le dedique tiempo y gasto en "útiles" de la vida diaria habiendo solución relativamente asequible para cualquier bolsillo y con garantía de duración. Otra cosa es si la tarea se hace por orgullo personal al resolverse uno mismo sus circunstancias.
Ahora bien, cada uno es dueño de su dinero y tiempo y hace con ellos lo que quiera. Si fuera mi problema, yo buscaría taller.
A pasar buen día.

sgarci23 escribió:Buenos días.
Como bien dice rizus, creo que no merece la pena que se le dedique tiempo y gasto en "útiles" de la vida diaria habiendo solución relativamente asequible para cualquier bolsillo y con garantía de duración. Otra cosa es si la tarea se hace por orgullo personal al resolverse uno mismo sus circunstancias.
Ahora bien, cada uno es dueño de su dinero y tiempo y hace con ellos lo que quiera. Si fuera mi problema, yo buscaría taller.
A pasar buen día.

Ayer pregunté en un taller de chapa y pintura, que me estaban arreglando un roce que me dió uno aparcando.
20€ por faro me dijo, lo veo muy bien de precio.

dcp1 escribió:

sgarci23 escribió:Buenos días.
Como bien dice rizus, creo que no merece la pena que se le dedique tiempo y gasto en "útiles" de la vida diaria habiendo solución relativamente asequible para cualquier bolsillo y con garantía de duración. Otra cosa es si la tarea se hace por orgullo personal al resolverse uno mismo sus circunstancias.
Ahora bien, cada uno es dueño de su dinero y tiempo y hace con ellos lo que quiera. Si fuera mi problema, yo buscaría taller.
A pasar buen día.

Ayer pregunté en un taller de chapa y pintura, que me estaban arreglando un roce que me dió uno aparcando.
20€ por faro me dijo, lo veo muy bien de precio.

Hola DCP1

Hace unos 4 años compré un kit por unos 20€ y un spray para barnizarlos por otros 20€ para hacerlo yo mismo
.
Enmascaré los faros con cinta de carrocero para no estropear todo lo que rodea el faro y a lijar. El tema es muy sencillo, empiezas dando una mano con la lija de grano mas grueso, y vas dando sucesivas pasadas cada vez con lijas de grano mas fino. Hasta aqui no hay ciencia ninguna, mas bien lo que necesitas es paciencia.
Cuando terminas de dar lija el aspecto del faro es ligeramente lechoso y hay que dar una mano mas con pulimento y el faro te quedara estupendo.
Y ahora viene lo interesante, decidir barnizar o no. Si lo dejas tal cual, los rayos UV del sol se comeran el policarbonato y ya seran dificiles de recuperar. Si decides utilizar un barniz mediocre, en un año se te pelaran y tendran un aspecto horrible. Si pones un barniz de primera calidad te daran un resultado fantastico y tendras faro OK durante unos cuantos años y podras volver a realizar el proceso porque el faro ha estado protegido.
Pero hay que ser muy cuidadoso con el barniz porque la linea que diferencia quedarte corto y dejar zonas sin barniz o pasarte y que te aparezcan chorreones es muy delgada.

Si lo que quieres es que te lo haga un taller, asegurate de que el barniz sea bicomponente porque te durará tanto como recien salidos de fabrica.
A mi me los han pulido hace un mes porque estaban empezando a verse manchas y han cobrado 60€ por la pareja y parece que me los hayan puesto nuevos.

Un saludo