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Ya sabemos todos que los cristales laminados son una maravilla y que solo vienen con la superalarma del vts pero....
Podemos ponerlos despues???

Si nos rompen el cristal y nos lo tienen que cambiar, cambia algo mas que los crsitales? cambia el motor del elevalunas??

Alguien lo sabe? Son todos laminados?
Gracias.

los del VTS no son laminado son tintados

Buff0n escribió:los del VTS no son laminado son tintados

Son tintados y laminados si pides el pack de alarma volumetrica.

exacto, se pueden pedir si te los rompen laminados o el mecanismo es especial o algo asi?

upupup

pues supongo que los podras pedir pero tendras que pagar lo que valen...que no es poco, ademas tendrias que cambiar todos porque sino te quearia como el culo jeje.
Saludos

acabo de llegar del mecanico y me ha dicho....


Ufff cristales laminados, querrias todos no... digo pues si....

Y me dice sin toser unos 200 y pico cada uno.... todavia me dura el tembleque jejejeje. Ni he sumado todos me he ido bye bye.

jeje lo sabia...esque se pasan un poco pero todo ay que decirlo, valen la pena!

Desgraciadamente lo se, por eso los queria poner, lo unico que en julio iba pillado de pasta y ahora sobrado cosas de la vida jejeje

Pero mi VTR+ es el mejor que conste jejejeje un abrazo nen

vamos a ver: NO hay que cambiar absolutamente nada con los laminados.

Como su nombre indica, llevan laminas (pelicula) en su composicion; como el parabrisas delantero. No tienen ningun misterio.

En una rotura "normal" la lamina contiene todos eso cientos de pedacitos de cristal manteniendose en el marco de la ventana, en una sola pieza...

los mios son laminados y no son tintados y tengo un vts....eso si, el seguro me ha dicho que si me los rompen teniamos que hablar del tema y que si me rompen la luna trasera a ver que hacemos

Como anécdota, hoy he visto un 320 con los de copiloto y piloto tintados....si eso no pasa homologación, no?

yo al mio quiero tintarselos pero en clarito no me gusta tan oscuro cuanto m podria salir??

que ventajas tienen los laminados frente a los normales?

solo es en caso de rotura, o llevan un sobretintado.
saludos.

pira escribió:Como anécdota, hoy he visto un 320 con los de copiloto y piloto tintados....si eso no pasa homologación, no?

no lo pasa, pero seguramente cuando va a la ITV bajan las ventanillas delanteras y no se nota y no le dicen nada pork tiene k tenerlas bajadas para diferentes operaciones como frenar cuando el k revisa el coche diga o para dar los papeles u obedecer al revisor del vehiculos para dar las luces...etc

eso si; si les pilla la guardia civil les hace receta ( de la abuela )

los coches de la ertzaina los llevan ahumados y consigue el efecto tintado y eso si que es homologable

Delante no .... delante como no t engas fotofobia , no puedes poner ná.

Predator escribió:que ventajas tienen los laminados frente a los normales?

solo es en caso de rotura, o llevan un sobretintado.
saludos.

Yo te hablo por los del Exclusive que vienen con el pack antiagresión.

Aparte del tema de la rotura fortuita, también les cuesta más a los cacos poder romper una ventanilla para acceder al coche (por el foro hay fotos de como queda un cristal laminado después de varios ladrillazos).

Los laminados también filtran mucho más el ruido exterior y entre un C4 con cristales normales y otro con cristales laminados (todos, no solo la luna delantera y trasera), con todas las ventanillas cerradas se nota un montonazo

la principal ventaja es el ruido, se consigue aislar mucho el ruido del motor con los cristales laminados

lo de los ladrillazos a ver si alguien me lo encuentra, tengo curiosidad

Yo tengo entendido que los laterales delanteros se pueden ahumar pero no tintar, y tienen que llevar una pegatina con el tanto % de opacidad de la luna.

3dü escribió:Yo tengo entendido que los laterales delanteros se pueden ahumar pero no tintar, y tienen que llevar una pegatina con el tanto % de opacidad de la luna.

esatás en lo cierto, se pueden oscurecer un poco, pero no tintar

Lo de tintar los cristales delanteros me parece que es porque "En cualquier momento el conductor debe poder ser reconocido por los agentes de la autoridad" jejejeje
Esto lo he leído en algún lado, ahora mismo no sé si fue en el libro del autoescuela, en la revista de tráfico o en otra. El caso es que me acuerdo porque pensé "Se acabó el conducir con una careta" jajajaja

Thinkal escribió:Lo de tintar los cristales delanteros me parece que es porque "En cualquier momento el conductor debe poder ser reconocido por los agentes de la autoridad" jejejeje
Esto lo he leído en algún lado, ahora mismo no sé si fue en el libro del autoescuela, en la revista de tráfico o en otra. El caso es que me acuerdo porque pensé "Se acabó el conducir con una careta" jajajaja

mas bien pone k no debe aver ningun obstaculo frontar o lateral entre la vision del conductor y la carretera, por eso no dejan poner nada

fran_peke escribió:

Thinkal escribió:Lo de tintar los cristales delanteros me parece que es porque "En cualquier momento el conductor debe poder ser reconocido por los agentes de la autoridad" jejejeje
Esto lo he leído en algún lado, ahora mismo no sé si fue en el libro del autoescuela, en la revista de tráfico o en otra. El caso es que me acuerdo porque pensé "Se acabó el conducir con una careta" jajajaja

mas bien pone k no debe aver ningun obstaculo frontar o lateral entre la vision del conductor y la carretera, por eso no dejan poner nada

eso si , nada puede obstaculizar la visión del conductor hacia la carretera y hacia los espejos

granaino2007 escribió:la principal ventaja es el ruido, se consigue aislar mucho el ruido del motor con los cristales laminados

lo de los ladrillazos a ver si alguien me lo encuentra, tengo curiosidad

No es el de los ladrillos pero vale igual

http://www.c4atreros.es/foro/viewtopic. ... t=ladrillo