C4atreros.es

A-Precalentamiento diesel
B-Defecto calculador motor
Defecto riesgo depolución
C-Regulación del sistema de estabilidad (ESP)
Defecto control estabilidad (ESP)
Neutralización ESP
D-Alerta nivel líquido de freno
Defecto del repartidor electrónico de frenado
Freno parking puesto
E-Defecto antiblocaje de ruedas (ABS)
G-Alerta nivel líquido de frenos
Defecto electrónico de frenado
Alerta presión de aceite motor
Alerta Tª aceite motor
Alerta Tª agua motor
Alerta pinchazo
H-Defecto carga de batería
I-Alerta presión aceite motor
Alerta Tª aceite motor
J-Nivel mínimo de carburante

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A-No abrochado cinturon izquierdo
B-Defecto airbag pasajero (frontal o lateral)
C-No abrochado cinturon derecho
D-Airbag pasajero neutralizado
E-Seguridad niños activada
F-No abrochado cinturon trasero izquierdo
G-No abrochado cinturon trasero central
H-No abrochado cinturon trasero derecho
I-Puertas abiertas
SERVICE-
Defecto polución
Alerta nivel aceite motor
Carga batería
Defecto ESP
Alerta bajo-inflado
Defecto inflado ruedas
Defecto llave no reconocida
Defecto agua dentro gas-oil
Defecto airbag central
Defecto EOBD (depolucion)
Defecto ABS
Nivel mínimo de aditivo gasoil (FAP)
Alerta mantenimiento
Defecto luz de carretera
Defecto luz de cruce
Defecto luz anti-niebla
Defecto de faros direccionales
Defecto luz de indicador de dirección
Defecto luz de freno
Defecto luz de marcha atrás
Defecto del AFIL
Defecto de BVA

IMPORTANTE
No todos los modelos/acabados tendran todos los testigos, ni disondran de todas las alertas

Pues como es interesante lo chincheteo, alehop!!!

La verdad es que cada dia estoy más contento de haberme pillado un c4 ... Veo q tiene un cuadro de mandos bastante completito ...

Elde, muy claro y útil. Gracias
Saludos

Desde que compré el coche se me enciente la de Defecto calculador motor, al arrancar el coche, luego se apaga.

¿Es normal? Tan solo dura un par de minutos encendida.

iabu escribió:Desde que compré el coche se me enciente la de Defecto calculador motor, al arrancar el coche, luego se apaga.

¿Es normal? Tan solo dura un par de minutos encendida.

Yo iba a preguntar lo mismo

Pregunto esto, porque yo no he notado ningún problema en el vehículo, todo funciona a las mil maravillas desde el primer día que lo compré.

Que alguien nos saque de dudas

que sea la ultima que se apague, es normal

pero un par de minutos me parace mucho

elde digo un par de minutos por decir un tiempo, pero seguramente es menos, mas o menos calcula que hago lo siguiente:

1- Le doy a la llave y se encienden los testigos, se apagan todos menos ese, el de freno de mano echado , y el de los cinturones.

2- Arranco el coche, todavía lucen, pero estan 15 segundos encencidos.
Luego se apagan todos.

Es normal tarda unos 3 seg. en apagarse despues de arrancar el motor.
Saludos

A mi también me tarda unos 3 segundos en apagarse desde que enciendo el motor. Desde luego se apaga antes que los indicadores del cinturón de seguridad, que duran unos 30 segundos.

Saludos

Cierto, es el tiempo que tarda, joe ya me había preocupado al ver que era un defecto!!!

iabu escribió:Cierto, es el tiempo que tarda, joe ya me había preocupado al ver que era un defecto!!!

Me alegra que no sea nada, porque ya me habías preocupado a mí! jaja también me mosqueaba que fuese el único indicador que se quedase encendido.

iabu escribió:Cierto, es el tiempo que tarda, joe ya me había preocupado al ver que era un defecto!!!

Para nada es un defecto, pensad que tiene que hacer el reconocimiento de todos los elementos, por eso esta tanto rato encendido, mientras realiza todo el chequeo, mientras no se encienda una vez apagado todo esta perfecto

Gracias Somi por tu aclaración, la verdad esque al ver la palabra "Defecto" me entró el pánico

La verdad es que "Defecto" ... suena como muuu mal

Elde, una consulta, los marcados como H (batería) e I (aceite) de la primera figura solo se ven cuando hay un fallo?. En el mio se ve de los tres de abajo solo el de la gasolina al dar el contacto y en el arranque se apaga, de los otros dos ni rastro.

Y el del calentador? A mi nunca se me ha encendido, supongo que se pondrá cuando haga mucho frío, por mi zona (soy de la rioja) hace frio pero bueno, el coche siempre duerme en garaje.

edu escribió:Elde, una consulta, los marcados como H (batería) e I (aceite) de la primera figura solo se ven cuando hay un fallo?. En el mio se ve de los tres de abajo solo el de la gasolina al dar el contacto y en el arranque se apaga, de los otros dos ni rastro.

Esos solos se encienden cuando hay un defecto, sino, siempre los veras apagados

iabu escribió:Y el del calentador? A mi nunca se me ha encendido, supongo que se pondrá cuando haga mucho frío, por mi zona (soy de la rioja) hace frio pero bueno, el coche siempre duerme en garaje.

Creo que en España no los llegaremos a ver nunca, dicen las malas lenguas que a muchos grados bajo cero se pueden llegar a ver, pero aquí en España no hace el suficiente frio como para que sean necesarios.

Somi muchas gracias, es que estaba en duda.

Somi escribió:

iabu escribió:Y el del calentador? A mi nunca se me ha encendido, supongo que se pondrá cuando haga mucho frío, por mi zona (soy de la rioja) hace frio pero bueno, el coche siempre duerme en garaje.

Creo que en España no los llegaremos a ver nunca, dicen las malas lenguas que a muchos grados bajo cero se pueden llegar a ver, pero aquí en España no hace el suficiente frio como para que sean necesarios.

Si tas vivo, BIENVENIDO

La pasada semana apuré el depósito de gas oil y cuando aún quedaba para circular 50 km sonó un pitido y se encendío el testigo de falta de combustible, parpadeando además el indicador del nivel. Todo bien, lleno el depósito, pero ahora cada vez que le doy al contacto se enciende el testigo y se apaga al arrancar, antes no se veia para nada, eso es normal?.
Quiere decir que los otros que no se ven, como el de nivel de aceite y falta de carga a la batería se verán despues de haber un fallo o aviso de los mismos igual que el del combustible?, a alguien le ha pasado.

Yo juraria que se encienden todos al poner el contacto y se apagan cuando se arranca, unos antes que otros pero todos se apagan.

Puede ser que antes no te fijaras en él hasta que lo viste por primera vez. De todos modos si no se queda fijo, no indica fallo!!!

Hola, Tengo una pekeña duda keria saber si es normal o no, aunke ya lo e llevado a la citroen, Cuando paso de los 20 Kilomeros hora. el testigo de mi cinturon empieza a Sonar.. hasta ahi bien todo correcto.. me lo conecto y perfecto, pero.... cuando el copiloto va al lado.... por que no le suena????
la cuestion es que se supone que tiene k sonarle al iwal que a mi cinturon no???
aunke lo estan mirando en la citroen.. keria saber si a alguno le paso iwal o solo a mi...

Gracias Hermanos C4atreros