hueco vacio ¿?

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hueco vacio ¿?

Notapor avi_C4 » Mié Oct 18, 2006 0:19 am

Hola a todos, observando el motor con unos amigos, a la derecha en la parte de debajo de la zona donde está la batería, hay como otra carcasa de plastico al que llegan unas tomas de las que cogen aire del exterior.
La cosa es que quitamos la tapa y.... esta vacio !!! ahi no tiene que ir nada¿?¿ ni un filtro de aire ni na?? Entonces el aire que coge del exterior, hace ahí un regufo y ya está, lo absorve por la otra toma hacia el motor???

Espero haberme explicado lo mejor posible. Me imagino que todos vosotros os habréis fijado.

Y la ultima pregunta tonta de la noche...... donde está el liquido de la dirección??? o estos coches no llevan??

saludos
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Notapor alra_pepinovolador » Mié Oct 18, 2006 0:24 am

hola,yo tambien tengo el hueco ese,solo esta en los diesel.y tampoco se el porke...el deposito de la servodireccion esta a la derecha,si quitas la tapa negra que cubre el deposito expansion podras verlo,pero solo veras el tapon,el deposito esta tapado,esta casi tocando el faro derecho
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Notapor Somi » Mié Oct 18, 2006 8:37 am

alra_pepinovolador escribió:hola,yo tambien tengo el hueco ese,solo esta en los diesel.y tampoco se el porke...el deposito de la servodireccion esta a la derecha,si quitas la tapa negra que cubre el deposito expansion podras verlo,pero solo veras el tapon,el deposito esta tapado,esta casi tocando el faro derecho


Eso es para que no coja aire caliente del motor, una separación fisica con el motor, para que le llegue el aire del exterior, y sí, tiene que ir vacio ;)
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Notapor avi_C4 » Mié Oct 18, 2006 15:52 pm

ok, me parecia un poco raro...

gracias somi
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Notapor Ninu » Mié Oct 18, 2006 18:29 pm

Anda! y yo convencido que era pa bajar al moro ;)
Última edición por Ninu el Jue Oct 19, 2006 19:19 pm, editado 1 vez en total
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Notapor picassin » Jue Oct 19, 2006 11:49 am

Al menos mi viejo 146, recuerdo que tmb lo llevaba. Era un cajon por detras del parachoques con dos tubos de plastico.

El kadett gsi llevaba algo similar, con un puñetero tubo que solo iba a presion, por debajo de la aleta a una caja que iba donde el parachoques, aunque el motor por supuesto era de gasofa, ese motor emanaba un monton de calor, y evidentemente los de Opel, fue la solucion que encontraron, esa toma de aire fuera del vano motor.

Como dice Somi, es necesario.

Saludos
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Notapor elde » Jue Oct 19, 2006 18:56 pm

una foto please.

nu se le lo ke esais ablando
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Notapor Francis » Vie Oct 20, 2006 15:26 pm

es verdad una foto q me toy qedando atontao
Imagen=:beso:
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Siempre estareis en mi corazon chic@s
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Notapor picassin » Vie Oct 20, 2006 15:33 pm

Je, se habla de una especie de caja de filtro de aire vacia, que estaria situada debajo del paragolpes delantero, y pensada para tomar el aire exterior desde la rejilla del radiador, sin tomar el recalentado del vano motor.

Ya digo que mi Opel de gasofa lo llevaba así, y el tubo ese se salia cuando queria y te golpeba la rueda del. derecha (no llevaba ninguna abrazadera).

Eso es en esencia.

Fotos, a ver.... los que tengan un C4 hdi!!!!!!

Nos vemos.....
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