C4atreros.es

no sé si esto iría aquí en funcionamiento...

el caso es que me he fijado hoy en un detalle que no sé si es normal o es un caso raro en mi coche...
estaba con el coche parado pero arrancado y las ventanillas subidas hasta arriba, esperando, y me ha dado por darle al botón de subir las ventanillas, y al hacerlo, se me revoluciona el motor (no se nota en las revoluciones), vibra todo el coche...

es normal? qué tiene que ver el botón de la ventanilla con el motor?

gracias!

Me imagino que con el motor encendido ese motor tirará de alternador en vez de bateria.

cayeibz escribió:Me imagino que con el motor encendido ese motor tirará de alternador en vez de bateria.

+1

Los motores electricos (al contrario que los de combustion interna) tienen la peculiaridad de que consumen mas cuanto menor es su velocidad de giro. Y cuando estan completamente parados consumen una barbaridad. Cuando intentas subir la ventanilla ya subida el motor se activa, pero no gira y consume gran cantidad de corriente. Esa corriente sale del altenador que se "endurece" ofreciendo resistencia al motor y haciendo que bajen las RPM, al bajar estas se activa el relenti haciendo que suban mas de la cuenta.

De todas formas no me parece normal que se note tanto, a ver si alguien con tu motor hace la prueba a ver si le pasa tambien, no sea que tengas mal el alternador, o el relenti.

coupe90negro escribió:no sé si esto iría aquí en funcionamiento...

el caso es que me he fijado hoy en un detalle que no sé si es normal o es un caso raro en mi coche...
estaba con el coche parado pero arrancado y las ventanillas subidas hasta arriba, esperando, y me ha dado por darle al botón de subir las ventanillas, y al hacerlo, se me revoluciona el motor (no se nota en las revoluciones), vibra todo el coche...

es normal? qué tiene que ver el botón de la ventanilla con el motor?

gracias!

la primera vez que oigo esto. Yo haré una prueba con el mio aunque es un Collection... no se si tendrá que ver o no pero por si acaso.

Por cierto, muy interesante la información aportada por Feasder, eres un crack!!

muchas gracias a todos!
si lo comprobais y no os pasa, iré a citroen, que me faltan 20 días justos de garantía y no he hecho gasto de ella jajaja

coupe90negro escribió:muchas gracias a todos!
si lo comprobais y no os pasa, iré a citroen, que me faltan 20 días justos de garantía y no he hecho gasto de ella jajaja

Hoooola!!

Perdona la tardanza pero entre que he estado liado y sin poder conectarme se me había olvidado comentarte que al día siguiente hice la prueba y a mi no me hace lo que comentabas.
Probé con las dos ventanillas, subiéndolas a tope y bajándolas también y lo único apreciable es como la luz del plafón interior perdía un pelín de potencia... nada más!

Finalmente has ido a la Citroen??

feasder escribió:Los motores electricos (al contrario que los de combustion interna) tienen la peculiaridad de que consumen mas cuanto menor es su velocidad de giro. Y cuando estan completamente parados consumen una barbaridad. Cuando intentas subir la ventanilla ya subida el motor se activa, pero no gira y consume gran cantidad de corriente. Esa corriente sale del altenador que se "endurece" ofreciendo resistencia al motor y haciendo que bajen las RPM, al bajar estas se activa el relenti haciendo que suban mas de la cuenta.

De todas formas no me parece normal que se note tanto, a ver si alguien con tu motor hace la prueba a ver si le pasa tambien, no sea que tengas mal el alternador, o el relenti.

Lo que comenta feasder es del todo correcto, si a esto le sumas si te pilla bajo de batería, o que los electroventiladores están encendidos, o algo que tenga bastante consumo, es muy posible que ocurra lo comentado.

naifus: no he tenido tiempo de ir a citroen

gracias a todos entonces no me asusto