C4atreros.es

A ver esos expertos en matemáticas c4atreras, aquí os dejo una pregunta para nota, respecto al funcionamiento de nuestro C4, que no sé si alguien anteriormente se ha atrevido a plantear... veamos.

Según se dice, se comenta, se rumorea... nuestro depósito admite 60 litros de oro negro, y voy a suponer que es idéntico en todos los tipos de motor...

Y nuestro indicador del nivel en el depósito es algo así:



Como vemos, tenemos un medidor digital y tal, con 4 grupos de 3 "rayitas" cada uno...

Vamos, que no hay que hacer demasiadas cuentas para saber que, cada rayita que pasa de negro a blanco (yo las llamo las "Michael Jackson") nos señala que hemos gastado exactamente....

¿Cuantos litros?

¡Venga, que es fácil y muy útil!

buena pregunta aber si alguien lo sabe porq lo q soy yo no jajaja!!!!

y mayormente eso es para acerte una idea diria yo ??

lo tengo despues de llamar a un par de colegas de la nasa de consultar a cuatro universidades y de discercir largo y tendido con un equipo de doctores en fisica cuantica hemos llegado a la conclusion aunque no por unanimidad de que cada raya son 5 litros

cada raya son 5 litros

¡¡ Muy bien nh4 !!

¡¡ Gallifante para ti !!



Ya me veo a los maniáticos del consumo diciendo ¡oh no! ¡otros 5 litros menos!

Lo que si es seguro que cuando llega a las últimas dos rayas pita y se enciende el testigo de falta de combustible, al menos en el mio 138 CV HDI.

te pita el chivato de la gasolina cuando la autonomia es menor de 90 km.

Eso eso depende de la conducion de cada uno,a mi personalmente me pita poco antes de que se apague la segunda raya y me quede con una sola,y creo que es asi independientemente de lo marque de autonomia.Me marca aun 120 km ,pero es por mi ritmo de pastor de ovejas cuando conduzco

Pues el mio, aparte del tablero de otro material, el mio no es lcd, es negro con números verdes, y las particiones yo creo que no me llegan a 5 litros, si mucho no me equivoco la medicion del deposito se sigue haciendo por boya con aforador como toda la vida, y siempre, desde la mitad para abajo estas rayitas duran menos.

Luego lo que comentais de que la reserva se enciende al apagarse la penultima, es así, a mí se me enciende un piloto naranja al lado de la gasolinera chiquitita, y cuando ya se acaba esta ultima raya, me avisa el ordenata directamente que pasé a repostar con urgencia.

Mi deposito tambien es de 60 litros, al igual que el del diesel de 92cv. El deposito de los gasofa sin embargo es de 55 litrejos.

Salu2.

Yo la verdad sq datos oficiales no tengo pero cuando meto 5 euros sube una rayita asi q unos 5 litros mas o menos x rayita,:).

CaRlOs_00 escribió:Yo la verdad sq datos oficiales no tengo pero cuando meto 5 euros sube una rayita asi q unos 5 litros mas o menos x rayita,:).

¿Y te merece la pena parar para solo echar 5 eurillos?

Madre mia, así te pasarás la vida en la gasolinera...

Seguro que la novia trabaja en la gasolinera y se pasa cada poco por allí
O sino simplemente lo ha hecho para darte respuesta a tu pregunta... si es que...

no lo hace por litros, sino por tantos x 100

utiliza unas tablas de consumos ke son distintas para diesel o para gasolina, pero a fin e cuentas el ke hace todos los calculos es la BSI, el cuadro se limita a pintar cuadraditos

Pues siendo así, este % puede variar, y de hecho, lo hacen . En un foro de Pika, hace ya tiempo hablaban de repros de la bsi por malfuncion del ordenador de a bordo del coche. Y creo que el mio, en la telecarga de enero del 2005, algo le hicieron, que ya no cuenta el nivel de combustible de la misma manera.

Salu2

elde escribió:no lo hace por litros, sino por tantos x 100

utiliza unas tablas de consumos ke son distintas para diesel o para gasolina, pero a fin e cuentas el ke hace todos los calculos es la BSI, el cuadro se limita a pintar cuadraditos

Vale, hagamoslo por tantos x 100. Si son 12 rayitas, cada rayita marca un 8,33333... % del depósito.

Si el depósito tiene 60 litros, el 8,33333...% de 60 son 5. Sí, 5 litros, de nuevo.

Es una suerte que en matemáticas, lo calcules como lo calcules, el resultado es el mismo...

Y por supuesto que "el cuadro se limita a pintar cuadradítos", hombre, creo que hasta ahí llegamos todos...

La cosa es que, como dice picassin, la BSI no haga bien el calculo por lo que sea. Si lo calcula en función al consumo, como dices, y no tiene un "nivel" electrónico, es fácil que existan errores de calculo, y a veces se tenga que reprogramar.

Es decir, en efecto, hablamos de un calculo ideal, y ese calculo ideal, debería ser 5 litros por rayita

Y luego está el margen de error que tenga la BSI, en eso tienes toda la razón, por supuesto.

Y otra cosilla más. Depende tambien del tarado del aforador. He visto a alguna Pika que le han desmontado todo la linea de escape por fallo del aforador, que se lo pregunté al mecanico, y dijo que no habia servido con reprogramar la bsi, y que cambiar el aforador era chungo, vamos, que tenia el deposito suelto por debajo del coche.

Así que, no es lo normal. Pero intervienen varios factores que pueden afectar a las mediciones del indicador de combustibles.

Salu2

picassin escribió:Así que, no es lo normal. Pero intervienen varios factores que pueden afectar a las mediciones del indicador de combustibles.

Salu2

Ya, la cosa es que la medición del deposito no sea lineal, con lo cual cuando señale que está a la mitad, en realidad no sea asi.

Por eso he querido insistir en lo de condiciones ideales, es decir, un medidor que realmente marque de forma lineal el consumo, con lo que sí serían 5 litros por rayita.

Que no sea así, por mil razones, por supuesto, pero eso es lo que debería ser: un medidor en condiciones, que se comporte de forma exacta y no como los antiguos analógicos, que como me has comentado miden a la ligera.

Si queremos ser precisos, que tampoco creo que sea para tanto, quizá habría que hacer la prueba de ir rellenando de 5 en 5 litros, para ver si realmente cada vez sube 1 rayita o no

No sé, a mi me vale la aproximación de 1 rayita = 5 litros, simplemente a modo de anecdota, y sabiendo que habrá errores de calculo en la BSI.

Que sí, Canopus, que no te digo yo que no. Y puede que el aforador de los depositos actuales haya evolucionado en cierta forma igual que los medidores de boya del inodoro. Antes era un flotador de corcho o plastico que estaba sujeta a un brazo que pivotaba en un eje. Ahora es un flotador de plastico que sube arriba y abajo de unas sujecciones, ocupa menos y es más eficaz.

MAEZTRO, porfa, fotos de un aforador modelno del C4 por ejemplo.(o del Pika, da lo mismo, o del C5, es igual).

Siempre responde cuando le necesitamos. Es un genio.

Salu2

es aforador del TODOS los actuales, es como los antiguos, un flotador ke vascula en un eje, con una resistencia variable.

el funcionamiento es muy complejo y creo ke ni cristo sabe como va. pero mas o menos es asi.

la BSI trabaja con 3 parametros, litros medidos, litros calculados y litros mostrados, como es logico los 3 tendrian ke ser identicos.

cuando ponemos el contacto mira lo ke marca el aforador (l medidos) si coincide con lo ke tiene memorizado la propia BSI de pararlo anteriormente (litros calculados) nos muestra en pantalla (L visualizados)

cuando empezamos a circular cada X tiempo la BSI mira el aforador y lo compara con el consumo y si coincide, lo muestra.

como digo todo esto le aplica unas tablas de proporcionalidad, y supongo ke las lucecitas no se apagan con la misma frecuencia, y me imagino ke si solo metes 5 litros, ni lo tendra encuenta, hasta ke pase el X tiempo y haga una segunda comparacion.

respecto a la foto, para ke te hagas una idea, seria algo como esto.

Si supuestamente nuestro depósito tiene 60 litros y hay 12"rayitas",matematicamente son 5 litros.Ahora,que el sensor los detecte bien,eso es otra cosa.A mí me parece que las "rayitas" bajan más rápido cuando tienes el depósito lleno que cuando lo estás agotando.

Matemáticamente es cierto que cada rayita del indicador representa exactamente 5 litros de combustible de los 60 litros totales.

Pero la duda viene aquí:

Yo lleno el depósito (60 litros).
Pongo el ordenador de abordo a cero y tras muchos km llevo un consumo medio de 4.3 litros/100

Con este consumo, la primera rayita (5litros) debería ponerse en blanco cuando llevara más de 100 kilómetros. Es decir, que si tuviera un consumo de 5litros cada 100 km, la primera rayita desaparecería cuando llegara a los 100. La cuestión es que teniendo un consumo más bajo, como digo alrededor de 4.3l/100,. la primera rayita desaparece aproximadamente a los 90kilometros.

No sólo me sucede con la primera raya, sino con el resto de rayitas. Baja una raya cada 90 kilometros recorridos, sin embrago la media de consumo la tengo en 4.3 l/100. No me lo explico, o bien no funciona bien el ordenador de abordo, o bien no funciona el indicador..

Alguna idea??

os aburris eh!!! xq para ponerse a discurrir sobre esto... weno aqui va uno mas, para mi tmb cada rayita son 5l, y segun tengo entendido si le hechas 5 euros, weno 5l el indicador no se movera, de hecho yo creo q una vez heche 10 y tp s m movio, aunq con 10 normalmente si se mueve, y esto es segun m explico el mecanico porque necesesita detectar una variacion mayor para indicarla, para q no pase ocmo en muxos coches viejos q segun stes en un carril de la autovia o en otro, almenos aqui x dond yo vivo, el carril d la izquierda sta un poco inlcinado hacia la mediana, supongo q para q evacue el agua x ahi, pues q el coche no t marque nivel d commbustible diferente segun xq carril circules, al igual q si stas en una curva, etc. Asi q con 5l el indiciador no debe moverse, y yo recuerdo q una vez heche 10euros y no s movio, el resto d veces si, asi q supongo q con 5l ni d coña, q el limite stara en los 10l y nada eso... q a mi m duran mas las primeras rallitas hasta el medio deposito, sobre todo lo q mas m dura s el primer cuarto de deposito, supongo q sera xq xq cabe mas d 60l, y el indicador o bolla solo sube hasta los 60l, entonces si lo llenas siempre tienes unos litrillos d mas d margen, cn lo cual la primera ralla encvez d ser d 5 litros podria ser d 7 o 8, yo lo maximo q he estirado la primera ralla ha sido a 120km

mkd escribió:Matemáticamente es cierto que cada rayita del indicador representa exactamente 5 litros de combustible de los 60 litros totales.

Pero la duda viene aquí:

Yo lleno el depósito (60 litros).
Pongo el ordenador de abordo a cero y tras muchos km llevo un consumo medio de 4.3 litros/100

Con este consumo, la primera rayita (5litros) debería ponerse en blanco cuando llevara más de 100 kilómetros. Es decir, que si tuviera un consumo de 5litros cada 100 km, la primera rayita desaparecería cuando llegara a los 100. La cuestión es que teniendo un consumo más bajo, como digo alrededor de 4.3l/100,. la primera rayita desaparece aproximadamente a los 90kilometros.

No sólo me sucede con la primera raya, sino con el resto de rayitas. Baja una raya cada 90 kilometros recorridos, sin embrago la media de consumo la tengo en 4.3 l/100. No me lo explico, o bien no funciona bien el ordenador de abordo, o bien no funciona el indicador..

Alguna idea??

no se si sera... xo quizas lo q tu comentas de q t baja la priemra ralla y t indica el consumo 4.3, quizas sea xq cuando lo llenas, los sutidores cuando detectan q el combustible retorna saltan, y si stas hechando a todo lo q da el surtiodor...pues eso ocurre antes d q ste lleno, es decir, q tu realmente no has lleando el deposito, y aunq tngas 59 litros, el indicador t marcara lleno las 12 rallitas, al igual q si tuvieras 56l, t seguria marcando lleno, i sin embargo al consumir 1l t bajaria a 11 rayitas, no se si m explico... quizas si probaras a llenarlo, una vez ha saltado el surtidor, a ir hechandole poco a poco, sin apretar del todo la manilla, y sacando tmb un poco el codo ese... pues seguramente si lo llenes realmente y la primera ralla t llegue a 100 y pocos km

Vaya lios que os haceis. Esto es un coche, como todos. La primera mitad del deposito, el indicador bajara mas despacio, y en la segunda mitad mas rapido. Con la primera mitad siempre paso de los 500km, aunq al final del deposito haga unos 800 o asi, con el testigo de la gasolina encendido. Que sea con 2 o menos rayitas... eso dependera de como hayas hecho los ultimos kilometros. Lo que tengo entendido que la reserva es de 8 litros, asiq supuestamente sera con solo una raya encendida (entre 5 litros=1raya y 10 litros=2rayas).
Otra cosa, probad a poner el coche cuesta abajo, marcara menos gasolina de la que tienes, y si lo poner cuesta arriba, pues marcara mas de la que tienes (siempre de marcador) Los kilometros que puedes recorrer, te los calcula con la gasolina que mide por boya que te queda en el tanke, y con el consumo medio que has hecho en el ultimo minuto, asi hace el calculo de kilometros que te quedan para repostar. Probar a ir un rato en una autopista cuesta abajo en 5 sin tocar el acelerador, veras como te sube el kilometraje que estipula que te queda, aunq vayas haciendo mas y mas kilometros.

De hecho eso se ve enseguida en una carretera de curvas (de montaña por ejemplo) cuando en la bajada pones el punto muerto y la bajas en punto muerto, empiezan a subir los km como desesperados. (No lo hagais que es peligroso) jajajaja