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hola, pues eso que tengo una duda y quisiera saber a que revoluciones se enchega el turbo en el hdi, es simplemente curiosidad. He leido posts y no me queda muy claro ,ya que depende de si es de geometría variable o no. Aparte el mecánico me dijo que NO hacía falta dejar el coche en ralentí medio minuto en los hdi modernos ¿ esto es así?. ¿hay que hacerle algún mantenimiento al turbo?, en fin no sé ... quisiera hilar un temilla de estos aver si nos va quedando claro ( almenos a los novatillos del funcionamiento del C4).

Azme caso cuidalo todo lo mejor que puedas dejalo calentar cuando lleges a un sitio que este lejos dejalo enfriar al relenti 5 min echa aceite buena y con todo eso se te acabara godiendo al cavo de los km por eso te digo que lo cuides todo lo mejor que puedas salu2

eso de enchega que es?

emilio fernandez martin escribió:eso de enchega que es?

Significa enciende o se conecta, en catalan

el turbo te dura pues depende del trato que le des si vas con el pie a fondo y dandole caña y reduciones fuerte ect ect te va durar lo que aguante.
Un turbo esta disenñado pada dar vueltas como todo lleva un engrase (piezas movibles bielas, cigueñal ect, el turbo es un eje de dimensiones bastante finas y con tolerancia poca, vale

aceite de buenas calidades, calentar el motor antes de darle un poco de chica OJO con esto no digo que en caliente se puede ir a fondo pa eso comprate un gasolina, y cuando hayas hecho un buen trayecto de una pocos de kilometros lo suyo es dejarlo en relentin un minuto va sobrado.

mi hermano tiene bueno tenia un 307hdi 90cv y venia de sevilla a cadiz y cuando llegaba mientra sacaba el equipaje lo dejaba en relentin y ya depues lo paraba es acostubranse y no cuesta nada.

plisss usemos el castellano que eso de enchega... lo entendeis ustedes por el sur como que no


graciass

ok, cambiado enchega = conecta, enciende, enchufa!