busco:soporte del filtro de gasoil para saxo 1.5 57cv

[jeffrey c4]

pueso xicos haber si alguno dispone de lo que pido y me exais un cable

[Granaíno2009]

Chavalín, menos lobos detrás de la mata, no le pongas cilindrada de más, en todo caso 1.5D .

P.D: En cuanto al soporte está chungo conseguirlo, yo llevo un mes con una filtración de aire en el soporte y no he encontrado ninguno, ni en los desguaces... .

[jeffrey c4]

Chavalín, menos lobos detrás de la mata, no le pongas cilindrada de más, en todo caso 1.5D .

P.D: En cuanto al soporte está chungo conseguirlo, yo llevo un mes con una filtración de aire en el soporte y no he encontrado ninguno, ni en los desguaces... .

jajajaja lo que tu digas si quieres te enseño los papeles jajaja que ese saxo lo e yevao yo un par de añitos y lo se que aora se lo a quedado mi padre y se nos a jodido eso

[Granaíno2009]

Chavalín, menos lobos detrás de la mata, no le pongas cilindrada de más, en todo caso 1.5D .

P.D: En cuanto al soporte está chungo conseguirlo, yo llevo un mes con una filtración de aire en el soporte y no he encontrado ninguno, ni en los desguaces... .

jajajaja lo que tu digas si quieres te enseño los papeles jajaja que ese saxo lo e yevao yo un par de añitos y lo se que aora se lo a quedado mi padre y se nos a jodido eso

Los motores del Saxo comprendían:
- 1.1i 60cv.
- 1.4i 75cv.
- 1.6i 8v. 90cv. (100cv. en F.II)
- 1.6i 16v. 120cv.
- 1.5D 54cv. (58cv. en F.II)

El Saxo jamás ha montado un 1.6 diésel, de hecho el único diésel que se comercializó fue el mismo que tengo yo (También llamado "Milqui" ), partiendo de eso, si quieres me enseñas la ficha técnica del coche .

[jeffrey c4]

Chavalín, menos lobos detrás de la mata, no le pongas cilindrada de más, en todo caso 1.5D .

P.D: En cuanto al soporte está chungo conseguirlo, yo llevo un mes con una filtración de aire en el soporte y no he encontrado ninguno, ni en los desguaces... .

jajajaja lo que tu digas si quieres te enseño los papeles jajaja que ese saxo lo e yevao yo un par de añitos y lo se que aora se lo a quedado mi padre y se nos a jodido eso

Los motores del Saxo comprendían:
- 1.1i 60cv.
- 1.4i 75cv.
- 1.6i 8v. 90cv. (100cv. en F.II)
- 1.6i 16v. 120cv.
- 1.5D 54cv. (58cv. en F.II)

El Saxo jamás ha montado un 1.6 diésel, de hecho el único diésel que se comercializó fue el mismo que tengo yo (También llamado "Milqui" ), partiendo de eso, si quieres me enseñas la ficha técnica del coche .

ok tio lo mirare aora cuando baje al garaje y te lo digo pero yo juraria que es1.6

[SergiojoseC4]

Es un 1.5 fijo, de hecho viene en las molduras laterales del coche, y el jodió no consume nada, eso si, anda casi en peor proporción xD

Saludos

[Granaíno2009]

Es un 1.5 fijo, de hecho viene en las molduras laterales del coche, y el jodió no consume nada, eso si, anda casi en peor proporción xD

Saludos

Pues yo me paso por la piedra a los Subaru, EVOs...

[SergiojoseC4]

Primero va el evo grana

Yo he tocado el 1.5D de un amigo en un saxo y la verdad, me lo paso por la piedra

[Granaíno2009]

Primero va el evo grana

Yo he tocado el 1.5D de un amigo en un saxo y la verdad, me lo paso por la piedra

Error de novato .

P.D: Hombre, yo tengo ese mismo motor (Fase II) y para lo que es andar anda, me coge mis 120 sin mucho esfuerzo, incluso los supera con creces (En sus años mozos lo vi a 170)... Para lo que es, suficiente .

P.D2: Bueno, le tengo puesto un cromadito en la puerta trasera, quizás esos 10cv. extras sean los que anden .

[jeffrey c4]

jajaja reztifico señores jajajaja si es un 1.5 jajaja y es un autentico mexero y yo lo e puesto a 180 qe ya es para ese coxe

[yavitovts]

Primero va el evo grana

Yo he tocado el 1.5D de un amigo en un saxo y la verdad, me lo paso por la piedra

Error de novato .

P.D: Hombre, yo tengo ese mismo motor (Fase II) y para lo que es andar anda, me coge mis 120 sin mucho esfuerzo, incluso los supera con creces (En sus años mozos lo vi a 170)... Para lo que es, suficiente .

P.D2: Bueno, le tengo puesto un cromadito en la puerta trasera, quizás esos 10cv. extras sean los que anden .

Yo el de mi señora lo he puesto en bajada a 180 , y con las llantas del vts.

[SergiojoseC4]

Joer, pues el que coji yo no llevaba el turbo que tienen los vuestros, picando un poco hacia arriba con 3 personas pedal a fondo 120 y bajando

PD: Va ser el cromado

Saludos

[Granaíno2009]

Así sería la bajada Yo hablo de una pendiente de un 3% más o menos, y ya digo, en sus años mozos . En llano los 150 los coge tranquilamente, a partir de ahí ya puedes rezar a la virgen para que suba algo más.

Sergiojose, a ver si te equivocaste y era un AX 1.5D, que no son iguales eh! . Yo subo una pendiente de 5% (Para los de aquí, a la vera del Coliseo de Atarfe) a 110km/h en 4ª y mantenidos eh! Eso sí, como te comas un camión más vale que mastiques, porque te lo tragas pero bien... .

Yavito, ¿El de tu señora lleva algún cromado/pegatina?

[SergiojoseC4]

No, no, es un saxo 1.5 D de un amigo azul oscuro

Ese coche no llega a los 150 ni remolcandolo con el lambo del matias , lo raro es que a 180 no haya cortado ya o se le halla salido una biela por un costado o algo xD

Saludos

[Granaíno2009]

No, no, es un saxo 1.5 D de un amigo azul oscuro

Ese coche no llega a los 150 ni remolcandolo con el lambo del matias , lo raro es que a 180 no haya cortado ya o se le halla salido una biela por un costado o algo xD

Saludos

Pues al contrario de lo que piensas, va bastante asentado eh... Vamos que no es como la C15 que a 140 había que sujetar las puertas para que no saliesen volando . Y ese motor, personalmente, me encanta el ruido que me tiene en altas... .

[yavitovts]

Así sería la bajada Yo hablo de una pendiente de un 3% más o menos, y ya digo, en sus años mozos . En llano los 150 los coge tranquilamente, a partir de ahí ya puedes rezar a la virgen para que suba algo más.

Sergiojose, a ver si te equivocaste y era un AX 1.5D, que no son iguales eh! . Yo subo una pendiente de 5% (Para los de aquí, a la vera del Coliseo de Atarfe) a 110km/h en 4ª y mantenidos eh! Eso sí, como te comas un camión más vale que mastiques, porque te lo tragas pero bien... .

Yavito, ¿El de tu señora lleva algún cromado/pegatina?

Cromados no, pero lleva una pegata de "el niño", que puede ser que le haga que empuje un poco mas.....
Y si ,la bajada es bastante pronunciada, aunque no le cuesta llanear a 150km/H.

Por cierto , que matricula tienes???el de mi mujer es CJT....y creemos que es de los ultimos que sacaron, ya que no hemos visto ninguno con matricula superior...

[Granaíno2009]

Nada nada, yo es de los primeros del Fase II, GR-AX (Curiosamente antes de tener un Saxo, tuvimos un AX )

[SergiojoseC4]

El de mi colega es XD, tiene gracia la cosa

PD:fase 1 con 160000km lo mismo es eso xD

[jeffrey c4]

ye va cabones qe os debiais del tema buscarme esa pieza jajajajaj

[jotaman]

Buenas,si lo buscas por que entre aire y por eso no arranke bien por las mañanas,has probado a cambiar la junta torica y el "clip" de sujeción de la válvula de sobrepresion de detrás del soporte?o como yo hice con el mio, tapar dicha valvula con nural 21, lo único que no tienes ke cebar muxo con la pera para ke la presión no salga por otro sitio como por ejemplo la bomba de gasoil, yo llevo asi mas de un año haciéndole 25 o 30 mil kilómetros anuales y fue mano de santo.

Un saludo

[Granaíno2009]

Buenas,si lo buscas por que entre aire y por eso no arranke bien por las mañanas,has probado a cambiar la junta torica y el "clip" de sujeción de la válvula de sobrepresion de detrás del soporte?o como yo hice con el mio, tapar dicha valvula con nural 21, lo único que no tienes ke cebar muxo con la pera para ke la presión no salga por otro sitio como por ejemplo la bomba de gasoil, yo llevo asi mas de un año haciéndole 25 o 30 mil kilómetros anuales y fue mano de santo.

Un saludo

En el mío la tapé con Nural21 y me a durado la ñapa 3 meses, me lo vuelve a hacer, y tengo aire en los conductos del gasoil .

[jeffrey c4]

Buenas,si lo buscas por que entre aire y por eso no arranke bien por las mañanas,has probado a cambiar la junta torica y el "clip" de sujeción de la válvula de sobrepresion de detrás del soporte?o como yo hice con el mio, tapar dicha valvula con nural 21, lo único que no tienes ke cebar muxo con la pera para ke la presión no salga por otro sitio como por ejemplo la bomba de gasoil, yo llevo asi mas de un año haciéndole 25 o 30 mil kilómetros anuales y fue mano de santo.

Un saludo

En el mío la tapé con Nural21 y me a durado la ñapa 3 meses, me lo vuelve a hacer, y tengo aire en los conductos del gasoil .

nose entre yo y mi padre le pusimos algo asi pero nada esa xapuza duro unas semanas y nada le cuesta muxo arrancar la verda miarre haber en algun desguace pero me an dixo que no es barato esa pieza haber si tengo suerte

[Granaíno2009]

Hazlo con nural21, normalmente se soluciona, el problema es que tengas mi problema, una filtración de aire en el propio soporte del filtro...

Como nota te diré, Jeffrey, que no es nada barato, y que yo llevo más de 2 meses buscándolo por desguaces y JAMÁS he encontrado uno... .

[jeffrey c4]

pues probare haber con eso y de todas formas mirare por desguaces y si veo alguno te lo ire por si aty te interesa tambien vale?? gracias

[Granaíno2009]

pues probare haber con eso y de todas formas mirare por desguaces y si veo alguno te lo ire por si aty te interesa tambien vale?? gracias

Te lo agradecería muy mucho tío .