C4atreros.es

oscareterete escribió:Buenas Visvis, siento leer tu post con tan mala noticia , mi pregunta es ¿como sabes que es el turbo?
Sabes que hay distintos elementos asociados al mismo, que pueden ocasionar una falta de presión o una bajada de rendimiento del turbo.

Saludos

danielrau escribió:creo si mal no recuerdo que chris_c4 tiene uno o tenía uno al menos y precisamente de un 1.6 hdi, mandale un privi porque creo que no lo tiene anunciado en su hilo de compraventa.

loiss escribió:

danielrau escribió:creo si mal no recuerdo que chris_c4 tiene uno o tenía uno al menos y precisamente de un 1.6 hdi, mandale un privi porque creo que no lo tiene anunciado en su hilo de compraventa.

El de chris era el de 110 cv, pero creo que hay un chico con el despiece de su coche ostiado que si que tenia el de 92cv...

visvis escribió:Buenas
pues basicamente porque me lo han dicho varios mecanicos y sobre todo granaino i30 que es de quien mas me fio

aparentemente el coche va bien, de hecho va bien y yo no habia notado nada raro puesto que mi conduccion es muy tranquila

se le nota al subir en cuestas, no mantiene la velocidad, pero para mi esto es lo de menos

el problema es que me gasta aceite y bastante, yo se lo achacaba al cambio anterior que utilice el Total 9000 en vez del Total 7000 que tubo durante 115.000 km sin problema, pero no es problema del aceite

aparte del humarin blanco que llevo detras de mi

me quitaron el tubo que va al turbo y aparte de estar bastante manchado de aceite, las aspas del turbo tenian olgura

por eso antes de que se me joda del todo prefiero cambiarlo y hacerle una limpieza de toda la porqueria que pueda tener

tambien es posible que pueda haber algo mas jodido, eso tampoco lo descarto


un saludillo

bombastus escribió:
Compañero, ya lo siento.

El tubo que va al turbo siempre está manchado de aceite a causa de la válvula de la tapa de balancines y como consecuencia también suele haberlo a la entrada de la caracola de admisión. Eso no lo veo preocupante.

En cambio lo de la fumata blanca por la retaguardia sí que me parece chungo. ¿Eso no te pasaba antes verdad? Quiero decir
cuando comentaste en aquel hilo que el coche se estaba bebiendo el Total 9000. Y tampoco ha silbado nunca ese turbo...

La holgura si te han dicho que es mucha es lo más chungo. Espero que sea bastante menos que esto.

Alguna vez he buscado pero no he encontrado kits de reparación para este turbo. Eso no quiere decir que no los haya. Yo creo que lo encontrarás de desguace a un precio razonable, pero si no fuera así puede que buscar los componentes interiores según el despiece fuera lo más barato... el montaje/desmontaje al menos no parece inconmensurablemente difícil

Saludos y suerte