Liquido EOLYS

[kolekele]

Hola a tod@s:
tengo un c4 picasso 16hdi 110 con fap (motor 9HZ) del 2007 y tengo una duda sobre el EOLYS ese:
en el libro de mantenimiento porne que a los 120.000 km tengo que rellenar el liquido y los 180,000 km, cambiar el FAP.
He contactado con un amigote que trabaja en citroen y me ha dicho esto a mis preguntas:
--hay que cambiarlo de verdad?si, y al tuyo es una bolsa que vale sobre 100€ + media hora de mano de obra
--indica en el cuadro o algo asi que ese deposito está vacio?no, no lo indica.
--hay que cambiar el FAP a los 180.000, si o si? si, es mas, a partir de ahi, salta fallo e incluso problemas de obstruccion.

ahora digo yo:

--lo de cambiarlo, si vale, es un aditivo al igual que llevan los camiones con sistema SCR, el "AD-BLUE".
--lo de indicarlo, otro amigo que trabaja en un taller independiente me ha dicho que si lo marca, que salta el testigo OBD (el motorcito) y que pone falta de aditivo)
--lo de que haya que cambiarlo si o si, se me ocurren basicamente 3 razones:1)que realmete se acabe la vida util de la pieza 2)que la mayor parte de la gente no rellene liquido y por eso no queme bien y se atasque 3)depende del tipo de conduccion.

lo que mas me interesa saber es si se vacia el liquido si lo marca en algun lado, ya que estoy llegando a los 120.000 y nunca tuve ningun problema.

Con respecto al cambio de FAP, a dia de hoy, hay muchisimas empresas que te lo "limpian" por unos 100€ y te lo dejan como nuevo.

Gracias y saludos.

[elde]

como bien te ha dicho tu amigo, los que tienen bolsa tienes que cambiarla
dudo mucho que los de camion sean compatibles, de hecho en la misma citroen existen varios tipos de aditivos dependiendo de motorizaciones, aunke ultimamente lo estan unificando.

el sistema no lleva ningun sensor, es decir que lo hace por calculo, si la utilizacion es mixta (preferentemente en carretera) y le sueles dar zapatilla, muy posiblemente cuando te avise aun te quedara aditivo, aunke como ves influllen tantos factores que es impredecible saber la cantidad.

imagino que hay un margen grande, para que en ningun caso te quedes sin aditivo, si fuera asi el FAP se taponaria rapidamente

es cierto que cada vez mas empresas se dedican a limpiarlo, de hecho citroen no los cambia por nuevos, sino por reconstruidos. los abren limpian lo de dentro y los sueldan otra vez, pero ten encuenta que ademas de cambiarlo tanto el FAP como el nivel de aditivo, despues hay ke ponerle la makina y pner los contadores a 0 para que vuelva a hacer los calculos, y no todos los talleres tienen acceso a ello.

[kolekele]

gracias elde.
Lo del ad-blue de los camiones ya se que no es igual, decia que es un sistema similar a SCR de los camiones, que llevan un liquido comercialmente llamado asi (aunque su componente principal es urea) que se inyecta en el catalizador segun unos parametros y variables y "quema" lo que no debe salir al exterior por ley.

Lo que mas me preocupa ahora mismo, dado que ando cerca de los 120.000km, y no hago las revisiones en CITROEN, es si el coche avisa de que te has quedado sin liquido EOLYS. Eso es lo que me preocupa, ya que si es asi, se la cambiaré cuando lo pida y no antes.....jejeje.

Saludos.

[sirimiri]

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[elde]

Lo que mas me preocupa ahora mismo, dado que ando cerca de los 120.000km, y no hago las revisiones en CITROEN, es si el coche avisa de que te has quedado sin liquido EOLYS. Eso es lo que me preocupa, ya que si es asi, se la cambiaré cuando lo pida y no antes.....jejeje.

Saludos.

todas estas cosas ke se hacen por calculo, son una KK, asi ke es posible o ke te avise ke estas sin aditivo cuando aun te queda, o ke no te avise, no pueda regenerar y se tapone el FAP. no es lo mas normal pero puede pasar.

si te kieres kedar mas trankilo, pegale un vistazo a la bolsa, si no recuerdo mal, kitando 4 resortes a bayoneta ya accedes a ella, pero no sueltes ningun tubo ke se descebara y no es aconsejable

X sirimiri
no funcionan los enlaces

[sirimiri]

Disculpa, parece que algo estoy haciendo mal pero no sé el qué.

[kolekele]

si te kieres kedar mas trankilo, pegale un vistazo a la bolsa, si no recuerdo mal, kitando 4 resortes a bayoneta ya accedes a ella, pero no sueltes ningun tubo ke se descebara y no es aconsejable

Que va del lado izdo o derecho??

Los enlaces no funcionan....