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Como sigo obsesionado con el consumo de mi coche, he visto la siguientes cosas que me hacen dudar de la forma en que se calcula la media de consumo.

Ayer puse a 0 uno de los contadores para empezar de nuevo y ver que tal iban los consumos, cuando lo puse a 0 iba por ciudad, parando en semaforos y demás. Bueno, pues cuando estoy parado en un semaforo y el consumo indica -- en la media empieza a subir, en ese momento tenia 1km 5.6 l/100 y 30km/h (medias)

pues despues de 3 minutos de semafor tenia

1 km 7 l/100 y 20 km/h

Los km lo entiendo, pero que a relenti el consumo suba la media no me parece muy normal.

A fin de cuentas, el coche está consumiendo, por lo que desde que lo pusiste a cero hasta ese momento, el coche ha mirado cuanta gasolina has consumido y los kms realizados. Como estás parado, solo sube el consumo, kms están parados, por lo que la media sube, es normal.

Que piensas que el coche parado no consume??? el coche esta funcionando...luego esta consumiendo...y no hace kilometros..por lo que habiendo hecho los mismos kilometros que antes de pararte en el semaforo, se ha consumido mas gasolina...Vamos, que te haya subido el consumo medio en ese momento es lo mas logico y normal del mundo.....

hasta que te salga como a mí, un día que iba a 50 y ponía 20 l de consumo xDDDD

Lo de los consumos no le puedes hacer mucho caso hasta que no lleves algun km que otro, piensa que son estimaciones y no creo que sean reales, porque si por ejemplo estas bajando una cuesta y sueltas el acelerador si te fijas el consumo es 0 y la media varia porque el coche esta como en punto muerto, ademas hasta pasar los 30km/h no hace ninguna media.

me llegaba para saber que parado consumia!!

lo que quiero decir con esto es que para que una media de consumo suba es por que se esta consumiendo mas que la media actual, es decir que parado estaba consumiendo mas de 5 l lo que si me parecia raro.

En otros vehiculos en relenti te aparece el consumo de l/h en vez de km y este es de 0,8 07 .

Esto tambien lo he visto a los 20 o 30km, no solo teniendo 1 km. Por lo que sigo sin saber como calcula la media de consumo.

diborreta escribió:me llegaba para saber que parado consumia!!

lo que quiero decir con esto es que para que una media de consumo suba es por que se esta consumiendo mas que la media actual, es decir que parado estaba consumiendo mas de 5 l lo que si me parecia raro.

En otros vehiculos en relenti te aparece el consumo de l/h en vez de km y este es de 0,8 07 .

Esto tambien lo he visto a los 20 o 30km, no solo teniendo 1 km. Por lo que sigo sin saber como calcula la media de consumo.

Pues es muy simple, si tu llevas 20km y para hacerlos te ha consumido 1 litro tiens x media....si en ese mometno te paras....igualemtne lelvas 20 km hechos pero ya no llevas 1 litro de consumo...sino 1,5 litros....
moraleja, has gastado 1,5 litros para hacer 20 kilometros y antes 1 litro para hacer 20 kilometros...luego la media te sube....No creoque sea muy complicado de entender...
Y esto no quiere decir que parado te este consumiendo mas de la media que lleves...quiere decir que has gastado mas para seguir llevando 20 kilometros...

voy a dejar a un lado lo que opino de las formas de contestar que tienes.

como comentaba me ha pasado lo mismo con 30 km, es decir que parado en un semaforo y con 30 km hechos subia la "media", creo que para subir la media con tal volumen de km ha de ser un consumo muy alto.

Con el coche parado SIEMPRE sube la media, partas de donde partas.

¿Porqué?

Por ínfimo que sea el consumo con el coche parado, no se recorre absolutamente nada, así que el consumo en l/100km es, secillamente INFINITO.

Pongamos un ejemplo. Le llenas el depósito. Eso son 62l. Lo dejas a ralentí, pongamos, 3 días y, justo, cuando te queda carburante para recorrer un kilómetro, arrancas y lo haces. ¿Cuál sería el consumo?

Pues exactamente 6.200'00l/100km...

Y a tu pregunta, la media de consumo se calcula dividiendo litros consumidos, entre kilómetros recorridos. Si la quieres sacar en l/100km, el resultado has de multiplicarlo por 100.

El consumo del ordenador de abrodo, por lo que vengo observando, se desvía en más o meno 0'3 - 0'4l/100km.

La mejor forma de calcularlo es llenar el depósito, poner el cuentakilómetros a 0, y una vez recorridos X kilómetros, volver a llenar, a ser posible en el mismo surtidor, y hacerse el cálculo tal y como te he dicho antes.

ok, haré esa prueba, crei entender en un articulo tecnico que se obtenian valores de media cada x tiempo y por tanto una parada en semaforo podia afectar en menor medida.

gracias

diborreta escribió:ok, haré esa prueba, crei entender en un articulo tecnico que se obtenian valores de media cada x tiempo y por tanto una parada en semaforo podia afectar en menor medida.

gracias

No creo que se desprecien las paradas, pero no lo sé.

Yo llevo el cálculo paralelo como te he dicho, y me sale una media de 5'7, cuando el ordenador de abrodo me dice que son 5'3 ó 5'4...

diborreta escribió:voy a dejar a un lado lo que opino de las formas de contestar que tienes.

como comentaba me ha pasado lo mismo con 30 km, es decir que parado en un semaforo y con 30 km hechos subia la "media", creo que para subir la media con tal volumen de km ha de ser un consumo muy alto.

Muy alto? el consumo (medido en l/100 km) parado en un semaforo es infinito. Estando parado se consume poco, pero como la distancia recorrida es 0, cualquier cosa dividida entre 0 da infinito, asique es normal que te suba la media. De hecho cuando en el consumo instantaneo pone los - - no esque no haya consumo, sino que es demasiado alto y podria asustarte.

Yo creo que el coche calcula toda la gasolina gastada durante un x tiempo, es decir, si la x del tiempo es cada 10km, calcula la media de gasolina gastada en esos 10km, luego a los 10km siguientes vuelve a hacer la media, y con esta media y la anterior hace otra que es la que muestra en el ordenador.
Lo que te pasó a ti es que todavía no había calculado las 2 medias sino una solo, y cuando paraste en el semáforo hizo la otra media, que alomejor gastastes algo mas y por eso te subió...
Es mi teoria...

poligonero_dpg escribió:Yo creo que el coche calcula toda la gasolina gastada durante un x tiempo, es decir, si la x del tiempo es cada 10km, calcula la media de gasolina gastada en esos 10km, luego a los 10km siguientes vuelve a hacer la media, y con esta media y la anterior hace otra que es la que muestra en el ordenador.
Lo que te pasó a ti es que todavía no había calculado las 2 medias sino una solo, y cuando paraste en el semáforo hizo la otra media, que alomejor gastastes algo mas y por eso te subió...
Es mi teoria...

Yo pensaba eso mismo, por eso creia que despues de x km no debía influir demasiado. Pero pensandolo mejor quizas simplemente tiene dos colas,1ª km realizados, 2ª litros consumidos y va diviendo online. Para ese caso tiene la media, faltaría ver como saca la instantanea.

Para calcular el consumo instantaneo por ejemplo se toman los ultimos 5 segundos, y se divide el combusible consumido entre la distancia recorrida. Para las medias parciales lo mismo, solo que se toman los datos desde la ultima vez que se puso a 0 la media. Y para el calulo de la autonomia se dividen los litros que quedan en el deposito entre el consumo del ultimo minuto aproximadamente.

feasder escribió:Para calcular el consumo instantaneo por ejemplo se toman los ultimos 5 segundos, y se divide el combusible consumido entre la distancia recorrida. Para las medias parciales lo mismo, solo que se toman los datos desde la ultima vez que se puso a 0 la media. Y para el calulo de la autonomia se dividen los litros que quedan en el deposito entre el consumo del ultimo minuto aproximadamente.

Exacto, mejor explicado no se puede

El consumo de nuestor motor con el coche en ralentí es entre 0.7 y 1l/h.

Y claro que sube la media estando parados.

Pongamos que llevamos 100km y un consumo de 5l/100km.

Si nos quedamos una hora con el coche al ralenti, gastamos 1l de combustible, la media pasa a ser de 6l/100km.

feasder escribió:Para calcular el consumo instantaneo por ejemplo se toman los ultimos 5 segundos, y se divide el combusible consumido entre la distancia recorrida. Para las medias parciales lo mismo, solo que se toman los datos desde la ultima vez que se puso a 0 la media. Y para el calulo de la autonomia se dividen los litros que quedan en el deposito entre el consumo del ultimo minuto aproximadamente.

Muy aproximadamente... Porque tiene que tener en cuenta también otros factores como el consumo medio o algo asi.

Si no imaginate, te tiras un minuto bajando por una carretera de montaña en una marcha corta sin tocar el acelerador, consumo 0, ¿que te pondria en la autonomia?

Estimados compañeros, desde que compre mi C4 Picasso 5 Plazas, 2.0 y 144 CV, CMP., estoy en guerra con el concesionario, pues los consumos no pueden ser más exagerados, desde que puese a 0 uno de los parciales, aproximadamente han pasado 10000 Kms., y el consumo medio es de 10,5 l/100.
Utilizo al 50% para capital y carretera. Citroen Zauto dicen que el consumo es asi y que no me preocupe y que disfrute del coche, en fin que no mire el ordenador de a bordo.
Me gustaria que me dierais vuestra impresión.
Gracias

yo lo veo mas o menos normal, es un coche que pesa bastante, un buen motor de gasolina y ademas bastante recorrido por ciudad, no puedes pedir menos.

hay ke empezar partiendo de la base, le el combustible, lo calcula por el tiempo ke esta abierto el inyector.

Yo, lo que tengo comprobado, es que dejando el coche a ralentí un buen tiempo, sube la media, y mucho. Yo ultimamente me estaba asustando por las medias de consumo de mi 1.6 HDi, 7,1 y 7,2. Eso no lo había visto nunca... Y la explicación es que antes no dejaba el coche a ralentí, y ahora sí (por la calefacción).

Por lo que, de esta manera creo que las medias de consumo el coche las calcula (como habeis dicho anteriormente), diviendo los litros consumidos entre kilómetros recorridos, independientemente de si el coche ha estado a ralentí o no (lo cual puede "falsear" en cierto modo la medida, pues el consumo medio de marcha es menor).

Saludos!

de todas maneras, el frio afecta y mucho a los hdi, de otoño a invierno a mi me sube mas de 1,5 litros de media, entre calefacción, ratos al ralenti y el propio aire frio

No hay que fiarse al 100% de lo que marca el coche, para saber el consumo exacto, Litros del depósito y kms recorridos, calculandolo asi no hay fallo.