C4atreros.es

Bueno ya que me he decidido a realizar el mantenimiento de mi C4 Grand Picasso 1.6 hdi, os cuelgo los pasos que he seguido. Como es lógico, todos andamos en foros por aquí y por allí, y algo sacamos de unos y de otros, por ello he puesto en las fotos las direcciones de los foros donde he colgado este brico, espero que no moleste Sr. administrador, y espero que sea útil esta aportación...

Un saludo.


Comencemos

Cambio de Aceite en un C4 Grand Picasso 1.6 cc hdi













Seguimos...
Cambio de Filtro de Aceite en un C4 Grand Picasso 1.6 cc hdi













A por otro...

Cambio de Filtro de Aire en un C4 Grand Picasso 1.6 cc hdi

















A por otro más...

Cambio de Filtros Polen-Habitaculo en un C4 Grand Picasso 1.6 cc hdi















Eso es lo que hay...

Un saludo a todos

Pedazo de brico! Gracias!!

Muchas gracias por el brico, eres el Pu.....o amo.

un saludo.

muy buen brico,solo una puntualizacion.ese tubito que sale hacia la parte baja del coche,no es del clima,sino del filtro gasoil,por ahi cae cuando lo purgas....

Voy a añadir una cosa...

El filtro del aceite, por precaución... Encajadlo antes en el alojamiento del motor, y luego enroscáis la tapa, el "pitorro" no es la primera vez que lo parte alguien, ya que el filtro del aceite tiene postura.


Ojo con ésto, que nos puede costar un filtro nuevo .

Por lo demás, impecable (Menos por lo de la patada a la caja del filtro )

P.D: ¿Necesitaste hacer algún cursillo para malabaristas del circo para el filtro rompecrismas? (Véase también Filtro de Polen de una C4 Picasso) :mrgreen: .

alra_pepinovolador escribió:muy buen brico,solo una puntualizacion.ese tubito que sale hacia la parte baja del coche,no es del clima,sino del filtro gasoil,por ahi cae cuando lo purgas....

Otra puntualización, por ahí es por donde cae la humedad del gasoil que hay en el filtro .

Pedazo de brico compañero, si señor, muy currado, creo que se merece una chinqueta...jejeje algun moder que opine

Un saludo y muy buen trabajo, una currada, si señor, seguro que a muchos nos vendra bien este reportaje fotografico.

Buah!! que bueno. Estaría genial si alguien hace lo mismo con el C4 normal, en plan cambio de aceite y filtros (aceite y aire) de modo grafico y tal.
Muy buen curro compi!!!

Pues ea, chinchetazo y link en Bricos y Manuales!!

Rubenkas escribió:Pues ea, chinchetazo y link en Bricos y Manuales!!

Si se me permite un inciso... Rubén, podrías especificar en el título del post que se trata de la motorización 1.6HDi 110cv, a parte de, en vez de poner el link, copiar el primer link del creador de éste hilo.

Es solo una idea .

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Granaíno2009 escribió:

Rubenkas escribió:Pues ea, chinchetazo y link en Bricos y Manuales!!

Si se me permite un inciso... Rubén, podrías especificar en el título del post que se trata de la motorización 1.6HDi 110cv, a parte de, en vez de poner el link, copiar el primer link del creador de éste hilo.

Es solo una idea .

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Rubenkas escribió:

Granaíno2009 escribió:

Rubenkas escribió:Pues ea, chinchetazo y link en Bricos y Manuales!!

Si se me permite un inciso... Rubén, podrías especificar en el título del post que se trata de la motorización 1.6HDi 110cv, a parte de, en vez de poner el link, copiar el primer link del creador de éste hilo.

Es solo una idea .

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pedazo brico, con esto se les quitan a mucha gente las dudas que tenian para cambiarlo, esta bien explicadito

Gracias, veo que ha gustado... y por la chincheta

En cuanto a lo del filtro de aceite, tienes razón Granaíno2009, igual al decir en la foto que hay que colocarlo en su posicón... no queda demasiado claro que tiene eso, posición...

Un saludo y arriba la Esteban... coño que digo... voy a cambiar de canal que estoy del Jesulin hasta...

hola a todos,
fantastico post
joseant solo ha faltado para estar completo del todo
la explicacion para el cambio del filtro de gasoil....

podrias animarte y ponerlo yo personalment te lo agradeceria un montón
por que seria lo ultimo que me faltaria por hacer.

Ya, lo más seguro es que se anime alguien más antes que yo, por que el de Gasoleo toca alos 60000km y así como que aún me queda... venga quien se anima

gracias a ti y a tu brico consegui ahorrar unos eurillos

Muchas gracias muy bueno

Fantástico... gracias.

Muy buen brico y bien explicado por fotos muchas gracias.

Hola, me surge una duda con mi nuevo Picachu CMP...

Antes tenía un C4 92 HDi y cuando le hice el primer cambio de filtros+aceite. Note una diferencia abismal: Antes le daba a la llave de contacto y arrancaba mi chiquitín como la seda, pero justo al hacer el cambio había que ayudarle un pelín con el acelerador para que arrancara. Bueno, fue una cosa que no le dí importancia... bueno, mi mujer si

La disposición de los filtros es casi la misma, menos la del habitáculo...

El tema es que ahora me asusta porque como tengo CMP para arrancar el coche tengo que pisar el freno para arrancar, por lo tanto no puedo pisar el acelerador para hacer el arranque... QUE ME PUEDE PASAR SI HAGO YO EL CAMBIO DE FILTROS¿?

Gracias.

Disculpa mi atrevimiento pero... ¿Eso no es comparar la velocidad con el tocino?

Kini escribió:Disculpa mi atrevimiento pero... ¿Eso no es comparar la velocidad con el tocino?

Nuse, no tengo ni idea por eso pregunto... Es una esperiencia anterior que me asusta que me pase con el nuevo!!!

Gracias.

No tiene porqué. Antaño eso de acelerar para arrancar el motor sí se hacía para tirar de la mariposa y abriera aire. Pero ahora las mariposas de admisión son eléctricas y ellas solitas son las que abren o cierran a petición de la BSM (calculador motor). Asi que no te asustes que no tiene porqué suceder nada de eso.

Kini escribió:No tiene porqué. Antaño eso de acelerar para arrancar el motor sí se hacía para tirar de la mariposa y abriera aire. Pero ahora las mariposas de admisión son eléctricas y ellas solitas son las que abren o cierran a petición de la BSM (calculador motor). Asi que no te asustes que no tiene porqué suceder nada de eso.

OK, me quedo más tranquilo.

Gracias por la respuesta.

Es mismo motor que el del c4 hdi 1.6?