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Hola,

El otro día me sucedió una cosa muy curiosa, estaba maniobrando con mi picasso CMP de 138, y al subir una pequeña cuesta marcha atrás, me empezó a hacer extraños el coche, es decir como dar tirones y a trompicones, cuando conseguí subir la cuesta y quise continuar la marcha hacia adelante el coche me seguía haciendo lo mismo, es decir me iba a trompicones, lo aparque inmediatamente como bien pude, espere unos segundos y después continúe la marcha y ya no me hacia ese extraño, pero eso si, pude comprobar que el olor que me salía del capó era como de embrague quemado, también decir que la marcha atrás que realicé al subir la cuesta fue un poco lenta sin tocar el freno ya que pasaban peatones por detrás.
Lo extraño es que no se me encendiera ninguna luz en el cuadro de mandos, o por los menos no me di cuanta ya estaba bastante nervioso, ya que el coche tiene 8 meses.
De todas formas podía tener algún indicador en el panel de la temperatura del aceite o algo así.

Pues eso, si también le ha pasado a alguien mas y si tiene alguna importancia.

un saludo

Es un poco raro, no irias dando acelerones........., a mi me paso una vez algo parecido, en una cuesta iba en segunda a puntita de gas y pise un poco mas y el coche me dio un par de "golpes", pero lavante el pie, pare y volvi a arrancar sin problema y nunca mas hasta hoy, pero no note ningun olor extraño.

Por mi zona hay unas cuestas bastante pronunciadas, y aparcando marcha atrás cuando el hueco está un poco justo y hay que hacer unas pocas maniobras también me ha dado tirones y cuando he salido del coche olía un poco a quemado, pero no he notado los tirones hacia adelante.Aparcando en el sentido contrario, en la misma situación nunca he tenido ese problema.
Para mi que a nuestro cambio no le gusta mucho que pisemos la marcha atrás con suavidad.

puesta al dia de las centralitas de cambio y motor.

un buen aprendizaje de CV y como un reloj suizo

+1.

a mi tambien me ha pasado la verdad eso d pegar tirones me ha psado no vamos que me sigue pasando pero ya no lo tengo en garantia asi que hasta que se rompa algo

acotrale escribió:a mi tambien me ha pasado la verdad eso d pegar tirones me ha psado no vamos que me sigue pasando pero ya no lo tengo en garantia asi que hasta que se rompa algo

no pierdas tiempo, si hacer una actualizacion y aprendizajes, puede ke el embrague te dure el doble.
si esperas ke se rompa algo.......... puede ke tengas mas cosas rotas

+1.
Yo lo lleve, reprogramaron, aprendizaje y hasta la fecha...

Una pregunta un poco tonta, que es eso del aprendizaje............., y sobre todo tu llegas al conce y le dices que te actualicen el sistema y ya esta, y cuanto cuesta. Al final fueron varias preguntas

si subiste la cuesta a medio embrague,normal q huela ha embrague quemado, otro dia intenta subirla con el pie del embrague suelto del todo cuanto antes,estos motores tienen mucho par a ralenti, y suben lo q sea sin acelerar.

1983chuchi escribió:si subiste la cuesta a medio embrague,normal q huela ha embrague quemado, otro dia intenta subirla con el pie del embrague suelto del todo cuanto antes,estos motores tienen mucho par a ralenti, y suben lo q sea sin acelerar.

Esta hablando de un CMP, aqui no hay pedal de embrague.

CHEVRONCETTE escribió:+1.
Yo lo lleve, reprogramaron, aprendizaje y hasta la fecha...

Y cuanto te cuesta la reprogramacion ?

Vuelvo a preguntar, que es eso del aprendizaje.

johnnybc escribió:Vuelvo a preguntar, que es eso del aprendizaje.

las marchas, entran hidraulicamente mediante unas electrovalvulas y motores, estos tienen ke estar perfectamente sincronizados, para ke funcione bien,imaginate ke se pudieran metieran marchas sin pisar el embrague.
pero ya ke tienes ke hacerlo, lo ideal es ke te metan la ultima version de soft y despues aprenderlo.
si lo tienes en garantia, si les dices ke te da tirones es lo primero ke haran, si es pagando, se lo dices claro, ke te pongan al dia la centralita y el aprendizaje es obligatorio, si no no entra ni 1 marcha.

imagino ke te podran cobrar sobre 1h/1h 30 de mano de obra

elde escribió:

johnnybc escribió:Vuelvo a preguntar, que es eso del aprendizaje.

las marchas, entran hidraulicamente mediante unas electrovalvulas y motores, estos tienen ke estar perfectamente sincronizados, para ke funcione bien,imaginate ke se pudieran metieran marchas sin pisar el embrague.
pero ya ke tienes ke hacerlo, lo ideal es ke te metan la ultima version de soft y despues aprenderlo.
si lo tienes en garantia, si les dices ke te da tirones es lo primero ke haran, si es pagando, se lo dices claro, ke te pongan al dia la centralita y el aprendizaje es obligatorio, si no no entra ni 1 marcha.

imagino ke te podran cobrar sobre 1h/1h 30 de mano de obra

Gracias por la respuesta.

buenos dias, te cuento mi caso a los 10 meses y 30000 km me quede tirada sin caja de cambios y embrague, me lo cubrio la garantia, pero hace 2 semanas me tiembla el coche como si se fuera a calar, me temo que estamos otra vez en las mismas y hace 2 años y medio 55000km que me lo cambiaron, mañana voy al taller a ver que me dicen, pero lo que es no es normal que un coche de 30.000€ y automatico se le vaya la caja de cambios y el embrague, mi anterior coche era un opel corsa 1.0 y tenia 11 años y 150000 km y no cambien nunca jamas ni el embrague ni la caja de cambios.

HAGO UN LLAMAMIENTO PARA QUE A TODOS LOS QUE LE HAYA PASADO LO MISMO NOS UNAMOS PARA QUE JUNTOS PODAMOS HACER MAS FUERZA Y DENUNCIAR A CITROEN Y QUE NOS INDEMNICEN,
XQ SEGUN COMO ESTA AHORA MISMO LA COSA YO NO PUEDO PAGAR UN EMBRAGUE NUEVO Y POR LO TANTO ME COMO EL COCHE CON PATATAS Y SOLO TIENE 3 AÑOS Y MEDIO.
Mi correo es sandra_garciah@hotmail.com
Os mantengo informados de lo que me digan mañana.