C4atreros.es

buenas tardes, pues fui a cambiar el coche de plaza de garaje que a la mujer le cuesta un poco y al montarme en el coche no encontraba el pedal del embrague y cuando lo encontre estaba abajo de todo, con un minimo recorrido, pense que igual era paranolla por que venia de andar con el otro coche (golf 2 gti) pero meto primera y nada que suelto el embrague el coche sale como si lo soltara de golpe, meto punto muerto y lo subo con el lateral del pie y el pedal funciona como tenia que funcionar, bombeo para ver si queda otra vez y todo ok, el caso es que con al linterna me agacho a ver donde pudo enganchar y veo que por donde entra la varilla del embrague pierde liquido y cae sobre la moqueta, que puede ser, me toca los cojones por que llevo 3 semanas con el coche y el coche tiene 1 año y poco y 13.000km osea que esta nuevo y si empiezo con estas cosas me da que igual le planto el coche en el conce..... de que puede ser??

Parece la bomba de embrague (cilindro maestro del embrague) si esta en garantía ves al conce

mañana de cabeza al conce, pero es normal que con 13.000 km ya empezemos con estas cosas??? y es mucho lio si fuera eso, baje ahora al garaje y actuando con la mano el embrague asta el fondo cuando suelto se ve como babea por el agujero donde entra la varilla.

No es normal, asique sera una pieza defectuosa ya nos contaras

bomba de embrague nueva, manana me lo dan por que llega de madrid a las 9 de la mañana, pero me toca un poco lo hu... que ya empecemos con problemas a los 13000 km

picasso6v escribió:bomba de embrague nueva, manana me lo dan por que llega de madrid a las 9 de la mañana, pero me toca un poco lo hu... que ya empecemos con problemas a los 13000 km

que coche tienes?

picasso, 1.6 hdi de 6 marchas

podeis moverlo a el foro de picasso. se cambio el emisor (bomba despues del pedal) pero cuando lo cagia por las mañanas pedal abajo otra vez, lo subia con el pie y listo, sin fallar en todo el dia,inculos dejandolo parado las 8 horas de trabajo. lo volvi a llevar y cambiaron el receptor ( en la caja de cambios) "y segun " el cocesionario al bajar la caja revisaron el tuvo que va del emisor al receptor y que tenia un poro, asi que emisor, receptor y tuberia nueva, lo recogi aller, a ver hoy cuando lo coja del garaje que sorpresa me depara el futuro....

movemos!