por CHEVRONCETTE » Dom Abr 07, 2013 22:40 pm
Ese clack que oyes es normal. Se debe a que en frio las cajas poco rodadas van algo duras y el sistema al cambiar tiene un poco más de resistencia, finalizando en ese golpe o clack final. Con la valvolina caliente, el sistema va suave y no se aprecia ese esfuerzo.