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Muy buenas a todos como ya sabeis tengo un exclusive plus con la respectiva suspenskon neumatica
hace poco la tuve k cambiar por lo de siempre algun poro y se kedaba tirada en el suelo
ahora la tengo reparada y mi pregunta es,k si tiene alguna posicion de reposo para cuando el coche esta parado 1 dia o 2 o lo k sea se baja un pokito?en el manual de funcionamiento pone k es asi,el S.O. tambien me dice que es asi alguno k me saque de dudas graciad

Te cuento asier, hace unos meses vi en el foro un enlace francés de citroen que explica todo lo de la neumática y tal y he de decir unas cosas que ponian:
1)El compresor(si os lo cambian, a mi si) tiene otra estructura el cilindro de dentro que comprime o algo así y hace que sea mas resistente.
2) Las balonas que tienen la nueva referencia son algo mas resistentes que las que lleva de serie. Aquí cada uno que haya tenido que cambiar las balonas dos veces dirán lo que quieran...

Una cosa que leí que me llamó mucho la atención es que si tu dejas el coche parado sin abrir las puertas, cada 72 horas se despierta la BSI y mira la altura del coche. En caso de faltarle altura se enciende el compresor y le da la presión necesaria para autonivelarse. Normalmente si están bien las balonas no suele hacer falta darle aire.

Espero que eso te haya resuelto tu pregunta.


un saludo

Hola a todos os comento mis dudas tengo las balonas de la sudpension cambiadas todo parece estar correcto pero todas las mañanas el coche esta abajo el coche lo tengo en el taller y no dan con el fallo si sk lo tiene xk yo creo k no es normal k se baje tan rapido
puede ke tenga alguna fuga por el curcuito o lleva algun tipo de likido k haya k reponer me estoy volviendo loko o con alguna telecarga se soluciona ?gracias a todos

Si todas las mañana esta abajo es que tiene algun poro por donde fuga.
Liquido no lleva ninguno.
Saludos

Y donde puede tener el poro si las balanos estan csmbiadas hace 15 diad

El circuito además de las balonas tiene los tubos que van al compresor, o quizás de la propia conexión de los.manguitos a las balonas.

Si esta en el taller que revisen el sistema

Si ya lo estan revisando pero no lo ven

Si las balonas son nuevas, que revisen las conexiones entre la balona y los manguitos, si no es de ahi yo nose mas

Ok gracias

Xk del compresor no puede ser no?ya k cuando abto el coche funciona perfectamente

Al final el mecanico me va a cambiar los tubitos del circuito del compresor a la suspension a probar suerte

A ver si hay suerte. Cuenta como queda el tema.
Saludos

Manómetros intercalados en tubitos de nylon , que van a balonas.
Podrás saber el que pierde presión.Hasta 10 atm basta para comprobar.
Bote de espuma para perdidas, si hay perdida ,hace bombollas , como de jabon.
Saca tubo mas grueso que va insertado en el guardabarros de la rueda post-dcha, visto de frente coche.
En su extremo lleva un filtro , comprueba que no pierda...valvula de bola antiretorno dentro del grupo no asiente y pierda.
Este tubo mas grueso que va a guardabarros, es por donde aspira y expulsa el aire el grupo.
suerte
S2

Gracias compañeros mañana reciben los tubos y ya le comentare al mecanico lo k me habeis dicho
estoy de esta suspension hasta los huevos
una vez k se arregle sera muy comoda y todo lo k diga cutroen pero se lo podian haber currado un pokito mas en todo el sistema
una vez mas GRACIAS

Todabia no han llegado los tubitos dichosos

Hoy se han puesto a cambiar los tubos mañana me dicen si era ese el fallo
tan facil se pueden romper todo viene desde k cambie los fuelles

los tubitos de nylon se compran por metros o cajas en cualquier ferreteria industrial...
tela...tela...
se suelen sanear cortando la punta.
se suelen cambiar los enchufes rapidos por fallo en juntas toricas de estanqueidad o uñas de fijacion .
suerte
S2

Sigue abajo me kawen todo
pregunts.podra ser xk los fuelles k hemos puesto no son los de origen?
Xk no hay ninguna telecarga nueva para suspension no?el del taller esta de una mala leche...
van a pedir las de origen me estoy volviendo loko

Tan difícil es colocar un manómetro y un grifo intercalado en tubito que va al fuelle.
Se coge presión y cierras llave.
y esperar a que pueda perder fuelle.
S2

Pues al final parece que con el recambio original de citroen no pierde nada de presion el lunes voy a recojerlo ya os dire como esta el asunto

Ya esta solucionado hemos puesto las piezas originales de la casa y 0 perdidas ahora toka disfrutarlo gracias a todos por vuestra ayuda