C4atreros.es

Hola a todos llevo 3 semanas con una picasso SX 2.0hdi 136 CMP y el consumo no me suele bajar de 6.8 l/100 en mixto.
Estas pasadas navidades he hecho un viaje largo de 700 km y todo autovía y con un consumo de 7.2 l/100 a velocidades de 130 kmh aprox.
No debe ser normal no? Que puedo hacer?

A ver, un par de cosas, por si te orientan

Yo tengo una grand c4 Picasso de 2011, aunque yo la tengo hace menos de un mes, pero no es el modelo nuevo. Es la 2.0 hdi de 150 cv, también con CMP. El consumo medio que me hace es 6.9, de media en los 1500 km que llevo hechos con ella, de todo tipo.

En carretera baja el consumo, pero no siempre. Depende de tu forma de conducir y del recorrido que hagas. Por ejemplo, yo hago habitualmente el recorrido de Madrid a la sierra, unos 40 km. Noto que a la ida el consumo aunque sea autovía incluso me sube (es casi siempre subida, aunque sea suave) y en cambio a la vuelta baja bastante ya que es bajada, aunque vaya a la misma velocidad. El consumo es algo que es muy difícil de saber si es normal o no, a no ser que subiera mas alla de 9 litros. Yo he oído de conductores que con mi motor bajan de 6 litros de media, pero deben ir siempre cuesta abajo y sin acelerar, porque yo imposible. Y tampoco creo que un consumo de 6.9 litros sea demasiado para un coche de este tamaño, peso y aerodinámica. ANtes tenia una Opel zafira y me gastaba 7,6 de media. Mas pequeña y con menos peso.

Otra cosa. No hagas caso al consumo medio del ordenador. Calcula tu cuantos litros metes cuando llenas después de encender reserva, y cuantos km haces hasta q se vuelve a encender. Solo asi sabras el consumo "casi" real.

Yo no me preocuparía por una media de 6.8. No tenemos el 1.6 de 110cv. La cilindrada y la potencia se pagan, pero también se desfrutan.

Hola,

Yo tengo la de 7 plazas con el 138 CMP y, independientemente del gasoil que le ponga, para el uso mixto habitual o incluso en los viajes largos por autovía nunca he conseguido que el consumo me baje de 7 y pico.

Tus consumos son normales.

Y si bajas de 130 a 110 verás lo mucho que baja el consumo.

Los Picasdo son coches con buen CX pero con mucha superficie frontal. Por lo que la resistencia al aire no es pequeña.

Y si quieres buenos consumos motor más pequeño.

Confieso que no puedo ir a 110 por autovía, para eso voy andando. Cierto es que este coche (al menos el Gran Picaso) no es para correr, pero va bien a 140/150, si te dejan lo radares. En cuanto al consumo estás en lo cierto: motor más pequeño y punto.

Yo a 120 la llevo en 6.5 l/100 con el clima puesto, a 130 me sube a casi 7.Supongo que me bajará subirá porque mi electroválvula del turbo está fastidiada, en la proxima revi la cambiaré. La mía es una 1.6 HDI CMP
El consumo de la 2.0 hdi 150 lo veo un poco alto ya que a la misma velocidad que yo llevais menos rpm y vuestro motor es mucho más nuevo que el 1.6 HDI,además va menos apretado en relación potencia/peso.
El del 2.0 HDI 138 si que lo veo justificado ya que al igual que el 1.6 HDI no está tan evolucionado como el 150.

yo tengo el 2.0 138 cmp y mi consumo medio mixto es de 7.5 l unos 700 km mas o menos con el deposito lleno, a mi tambien me preocupaba bastante el consumo, pero no lo pienses mucho si no te amargas, piensa que el coche es grande, pesa, y es un 7 plazas, todo eso hay que moverlo, estuve mirando el 1.6 pero no me imaginaba el coche lleno a tope en una subida de un puerto o un pisoton en un adelantamiento tambien lleno. un saludo

David61622 escribió:yo tengo el 2.0 138 cmp y mi consumo medio mixto es de 7.5 l unos 700 km mas o menos con el deposito lleno, a mi tambien me preocupaba bastante el consumo, pero no lo pienses mucho si no te amargas, piensa que el coche es grande, pesa, y es un 7 plazas, todo eso hay que moverlo, estuve mirando el 1.6 pero no me imaginaba el coche lleno a tope en una subida de un puerto o un pisoton en un adelantamiento tambien lleno. un saludo

Pues imaginatelo jejjehe
Yo tengo el 1.6 hdi 110 cmp y con una media de 6,1 y velocidad media de 42 km/h. En autovia a 120/130 es similar el consumo.
Respecto a si te dejan tirados los 110 cv cargado a tope y en autovía, antes decía que si, pero resultó ser que tenía la electroválvula del turbo rota desde que el coche tenía meses. Fue cambiar la dichosa pieza y te puedo decir que en un viaje este verano, la parienta y mis tres hijos ya adultos y el maletero hasta arriba, el coche tiraba muy muy bien por los puertos de montaña que hay entre Lisboa y Oporto, tan bien que llevaba el regulador puesto a 125 con el clima y fuera hacian 38 grados y el makinon no perdió velocidad en ningún momento.
Si llego a querer subir a 130 o algo más le doy a la leva y lo subo en quinta y como un señor jejjeje.
En llano cargado puede ir a 140/150 sin problemas.
Y en adelantamientos da de si el motor, no es un rayo como el 138, pero oye, se defiende. De todos modos evito a toda costa nacionales y prefiero pagar peaje si es el caso por mi seguridad, la de mis pasajeros y por mi motor, que tanto el 110, como el 138 deben sufrir bastante en situaciones de muchos adelantamientos por nacional, aun asi esta claro que el 110 sufrirá más, pero bueno.

Me alegro que sea asi!

josemi_23 escribió:

David61622 escribió:yo tengo el 2.0 138 cmp y mi consumo medio mixto es de 7.5 l unos 700 km mas o menos con el deposito lleno, a mi tambien me preocupaba bastante el consumo, pero no lo pienses mucho si no te amargas, piensa que el coche es grande, pesa, y es un 7 plazas, todo eso hay que moverlo, estuve mirando el 1.6 pero no me imaginaba el coche lleno a tope en una subida de un puerto o un pisoton en un adelantamiento tambien lleno. un saludo

Pues imaginatelo jejjehe
Yo tengo el 1.6 hdi 110 cmp y con una media de 6,1 y velocidad media de 42 km/h. En autovia a 120/130 es similar el consumo.
Respecto a si te dejan tirados los 110 cv cargado a tope y en autovía, antes decía que si, pero resultó ser que tenía la electroválvula del turbo rota desde que el coche tenía meses. Fue cambiar la dichosa pieza y te puedo decir que en un viaje este verano, la parienta y mis tres hijos ya adultos y el maletero hasta arriba, el coche tiraba muy muy bien por los puertos de montaña que hay entre Lisboa y Oporto, tan bien que llevaba el regulador puesto a 125 con el clima y fuera hacian 38 grados y el makinon no perdió velocidad en ningún momento.
Si llego a querer subir a 130 o algo más le doy a la leva y lo subo en quinta y como un señor jejjeje.
En llano cargado puede ir a 140/150 sin problemas.
Y en adelantamientos da de si el motor, no es un rayo como el 138, pero oye, se defiende. De todos modos evito a toda costa nacionales y prefiero pagar peaje si es el caso por mi seguridad, la de mis pasajeros y por mi motor, que tanto el 110, como el 138 deben sufrir bastante en situaciones de muchos adelantamientos por nacional, aun asi esta claro que el 110 sufrirá más, pero bueno.