C4atreros.es

Pues como comento, tengo un C4 Picasso THP de 2010, todavía no ha hecho los 6 años, pero ha sido un desastre desde que lo compré (lo compré nuevo, maximo equipamiento exclusive plus), decir que el coche me encanta, pero es que son problemas contiunuos.

Siendo breve, desde el motor del elevalunas trasero, cambiar el asiento del piloto por que dejó de funcionar el calefactado, un tensor que se rompió y se lió a tirar aceite, la cadena de distribución con 30.000 km, las dos "bombonas" de la suspensión rajadas, bomba de agua del turbo etc.....


Ahora mismo el coche lo tengo en el concesionario, para que me hagan presupuesto para dejarlo fino, por que va fatal, en frio tiene el ralentí picando, a bajas revoluciones tironea, tanto si vas a 20kmh como si vas a 120 y cuando le da la gana pisas y no responde instantaneo (te deja vendido en las rotondas).

A todos estos problemas estoy notando que el coche es de una calidad pésima, coges un bache y suena por todos lados, vibraciones en maletero.... asientos traseros... a la guantera del copiloto se le despegó el tapizado, no se, la verdad que muy incomodo de conducir.

El tema es que ahora mismo mi coche tiene 57.000km, no le doy mucho uso y tiene todas las revisiones en regla, por lo que según el presupuesto que me den mañana estoy valorando denunciar de algún modo, no veo correcto que el coche esté en el taller desde los 5000km, alguien tiene que responsabilizarse.

En definitiva, que haríais? como veis el tema? me lo quito de encima o presiono a Citroen? ya he hablado con Atención al cliente varias veces y mi concesionario les pasará este ultimo presupuesto.


Saludos y perdón por el tocho.

Pues que si ha pasado la garantía no te harán ni puñetero caso.
Si no le usas mucho, pues eso aguanta la que te cae encima, me suena que todo va por tema electrónico y en eso la citröen es muy buena castaña.
Suerte con ello, que a veces una vez solucionados todos los problemas va bien el auto. A mí me pasó con un Astra, le tuve que hacer de todo y después lo vendí y por hay anda con 23 años.

AlfredoP escribió:Pues que si ha pasado la garantía no te harán ni puñetero caso.
Si no le usas mucho, pues eso aguanta la que te cae encima, me suena que todo va por tema electrónico y en eso la citröen es muy buena castaña.
Suerte con ello, que a veces una vez solucionados todos los problemas va bien el auto. A mí me pasó con un Astra, le tuve que hacer de todo y después lo vendí y por hay anda con 23 años.

Bueno, es un punto de vista, pero como decía, alguien tiene que tomar parte de responsabilidad, si no menudo negocio.

Saludos.

Es una pena deshacerse de un coche con tan pocos kilómetros, es decisión tuya. Yo personalmente pondría una reclamación en Citroën o ve a Consumo a ver si rascas algo, pero lo vas a tener complicado.

No vas a conseguir más que dolores de cabeza debido a la impotencia. Yo lo tendría muy claro, le pasaría el marrón a otro, siempre advirtiéndole de su historial, y me compraría un focus de los antiguos . No, ahora en serio te diré lo que yo haría: ni de coña se lo vendería a ningún particular porque tu coche es un marronazo, pediría que me lo tasaran y lo vendería a algún compra-venta o lo entregaría como parte del pago al comprar otro.

Y pretendes lograr nada ahora? Después de seis años?

lizmark escribió:No vas a conseguir más que dolores de cabeza debido a la impotencia. Yo lo tendría muy claro, le pasaría el marrón a otro, siempre advirtiéndole de su historial, y me compraría un focus de los antiguos . No, ahora en serio te diré lo que yo haría: ni de coña se lo vendería a ningún particular porque tu coche es un marronazo, pediría que me lo tasaran y lo vendería a algún compra-venta o lo entregaría como parte del pago al comprar otro.

Parece un golpe bajo, pero bueno entramos para compartir y pasarlo bien.
Si lo vendes perderás mucha pasta, quizás la que no te gastes nunca en averías. Yo lo cambiaría por motivos laborales, prestaciones, cansancio de el auto, pero nunca por fallos, hoy en día todos los autos están hechos a prisas, electrónica que falla en la mejor marca, te comento lo que me pasó con el Astra, lo reparé todo y lo cambié por tema de ABS y A/C que no lo traía, no quise mas, ni climatizador, ni ordenador de abordo, ni llantas de aluminio, ni cromados y el que lo recibió anda por hay encantado, he de decir que me lo pagaron bien en su día.
Si estás harto del auto, lo cambias si puedes pero no por los fallos, no va a estar siempre dándolos.

Buenas señores, pues hoy he recibido una grata llamada del SAC de citroen, se hacen cargo de casi la mitad de la reparación, vamos que no me puedo quejar.

Saludos.

Dante444 escribió:Buenas señores, pues hoy he recibido una grata llamada del SAC de citroen, se hacen cargo de casi la mitad de la reparación, vamos que no me puedo quejar.

Saludos.

Me alegro que les hayas sacado algo, menos da una piedra y duele mas. Todos los autos tienen lo suyo, sobre todo hoy en día.

Enhorabuena por la noticia, espero que una vez reparada te de alegrías durante una larga temporada.
Por cierto hazle km al coche jeje que con los años que tiene no tiene km...

Edito: que se le ha roto exactamente?

AlfredoP escribió:

lizmark escribió:No vas a conseguir más que dolores de cabeza debido a la impotencia. Yo lo tendría muy claro, le pasaría el marrón a otro, siempre advirtiéndole de su historial, y me compraría un focus de los antiguos . No, ahora en serio te diré lo que yo haría: ni de coña se lo vendería a ningún particular porque tu coche es un marronazo, pediría que me lo tasaran y lo vendería a algún compra-venta o lo entregaría como parte del pago al comprar otro.

Parece un golpe bajo, pero bueno entramos para compartir y pasarlo bien.
Si lo vendes perderás mucha pasta, quizás la que no te gastes nunca en averías. Yo lo cambiaría por motivos laborales, prestaciones, cansancio de el auto, pero nunca por fallos, hoy en día todos los autos están hechos a prisas, electrónica que falla en la mejor marca, te comento lo que me pasó con el Astra, lo reparé todo y lo cambié por tema de ABS y A/C que no lo traía, no quise mas, ni climatizador, ni ordenador de abordo, ni llantas de aluminio, ni cromados y el que lo recibió anda por hay encantado, he de decir que me lo pagaron bien en su día.
Si estás harto del auto, lo cambias si puedes pero no por los fallos, no va a estar siempre dándolos.

Un golpe bajo no hombre, era más bien una broma, que no es lo mismo ni de coña. Como bien dices aki nos tenemos que reir un poco, ya que hablamos de tantos problemas, lo debemos de hacer con un poco de humor!

josemi_23 escribió:Enhorabuena por la noticia, espero que una vez reparada te de alegrías durante una larga temporada.
Por cierto hazle km al coche jeje que con los años que tiene no tiene km...

Edito: que se le ha roto exactamente?

Pues lo que tiene, a parte de la bomba eléctrica del turbo que funciona pero marca fallo, es suciedad, van a desmontar tapa de balancines y tal, para hacerle una limpieza.
Parece que el exceso de suciedad viene derivado por el uso que le doy, pocos kilómetros y por ciudad, lo que para estos coches al parecer es mortal.

Una pregunta: ¿cada cuántos cambiaste el aceite?

Abrazos

Dante444 escribió:

josemi_23 escribió:Enhorabuena por la noticia, espero que una vez reparada te de alegrías durante una larga temporada.
Por cierto hazle km al coche jeje que con los años que tiene no tiene km...

Edito: que se le ha roto exactamente?

Pues lo que tiene, a parte de la bomba eléctrica del turbo que funciona pero marca fallo, es suciedad, van a desmontar tapa de balancines y tal, para hacerle una limpieza.
Parece que el exceso de suciedad viene derivado por el uso que le doy, pocos kilómetros y por ciudad, lo que para estos coches al parecer es mortal.

Luego dicen que los gasolina son para ciudad y diesel carretera...
Lo mejor que puedes hacer a partir de ahora es sacarlo de vez en cuando por carretera y darle alegría al motor.
En otra ocasión ya te lo dijimos varios foreros...
Respecto a lo del aceite, es cada 20000 km o dos años no?

profepaco escribió:Una pregunta: ¿cada cuántos cambiaste el aceite?

Abrazos

Pues cada muy pocos kilómetros, entre las revisiones que las llevo al día, las veces que se lo han puesto nuevo a causa de las varias reparaciones, pues en 57000km se le habrá cambiado 5 o 6 veces.

josemi_23 escribió:

Dante444 escribió:

josemi_23 escribió:Enhorabuena por la noticia, espero que una vez reparada te de alegrías durante una larga temporada.
Por cierto hazle km al coche jeje que con los años que tiene no tiene km...

Edito: que se le ha roto exactamente?

Pues lo que tiene, a parte de la bomba eléctrica del turbo que funciona pero marca fallo, es suciedad, van a desmontar tapa de balancines y tal, para hacerle una limpieza.
Parece que el exceso de suciedad viene derivado por el uso que le doy, pocos kilómetros y por ciudad, lo que para estos coches al parecer es mortal.

Luego dicen que los gasolina son para ciudad y diesel carretera...
Lo mejor que puedes hacer a partir de ahora es sacarlo de vez en cuando por carretera y darle alegría al motor.
En otra ocasión ya te lo dijimos varios foreros...
Respecto a lo del aceite, es cada 20000 km o dos años no?

Cierto si me lo dijiste cuando empecé con el problema, bueno está semana quedará nuevo espero.

Lo que he visto mirando el presupuesto es que me cobran por 5L de aceite 171€, vamos que lo voy a llevar yo, es un 0230.
En un rato cuelgo un scan del presupuesto y le echáis un ojo.

Saludos

Mi consejo es que te lo quites de encima, así de claro te lo digo, contra mas tiempo y más kilómetros tenga menos te darán. yo lo hice y no me he arrepentido. Estos coches no dan nada más que problemas. saludos

lillom escribió:Mi consejo es que te lo quites de encima, así de claro te lo digo, contra mas tiempo y más kilómetros tenga menos te darán. yo lo hice y no me he arrepentido. Estos coches no dan nada más que problemas. saludos

Pq tu hayas tenido una mala experiencia no tiene pq ser una caca de coche.
Te habla uno con una pika con un porrón de km y 0 fallos salvo la neumática.
Después de tantos km solo con esa avería está muy bien.
Todo depende del trato que se le de al coche y ya está.

josemi_23 escribió:

lillom escribió:Mi consejo es que te lo quites de encima, así de claro te lo digo, contra mas tiempo y más kilómetros tenga menos te darán. yo lo hice y no me he arrepentido. Estos coches no dan nada más que problemas. saludos

Pq tu hayas tenido una mala experiencia no tiene pq ser una caca de coche.
Te habla uno con una pika con un porrón de km y 0 fallos salvo la neumática.
Después de tantos km solo con esa avería está muy bien.
Todo depende del trato que se le de al coche y ya está.

+1

Resubo el hilo tras estos meses por qué me decidí a reparar el coche, recordar que el fallo era que tironeaba y como fallo solo aparecía la bomba de agua del turbo, que tenía que hacerle la famosa limpieza y tal.

Bueno, pues como en el taller no les llegaba el útil de limpieza hasta finales de este mes, le reparé la bomba del turbo y sorpresa, ha dejado de tironear, es posible que la bomba de agua del turbo diera este fallo?

Saludos y gracias.