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Hola foreros.Tengo una c 4 5pl excl 140cv.Ahora después de 4 meses me he dado cuenta que cuando muevo ligeramente el volante , osease,cuando se pone en marcha la servodirección,tengo bajadas de intensidad en el alumbrado del coche,tanto interior si tengo las luces abiertas,como exterior, las luces de cruce si estoy aparcando en el garaje,por eso me he dado cuenta, ya que tengo la pared enfrente y veia las bajadas de intensidad al mover el volante.No es ninguna cosa brutal,pero es apreciable y creo que no tendría que ocurrir.No sé si conduciendo de noche se aprecia las bajadas, ya que es mas difícil de apreciar, y que nunca llevas el volante rígido.Si algún forero tiene la respuesta o le ocurre lo mismo,pues seria de agradecer su opinión.Por supuesto pienso acudir al conce,a ver que me dicen.

no serán los faros autodireccionables??? y te da a ti la impresión de que hay una bajada de tensión??? si no tienes un corto del cop...

No tengo faros autodireccionales,pero es igual,la luz interior,(la del techo,no la luz de tablero) también se ve alterada.

Yo lo noto cuando voy con la marcha atras solamente!!!......al girar el volante noto esa bajada que comentas de intensidad en la luz interior!!

eso es normal,al estar parado el alternador no da lo suficiente y cualquier consumo que le pidas lo va a apreciar , pero no te preocupes en marcha eso no te pasa ,es mas si aceleras al estar torciendo tampoco te pasara

el mio tambien le pasa es un 1.6 hdi 92, al llegar al tope de la direccion asistida baja la intensidad de las luces y cuando dejas de girar a tope se recuperan, yo creo que debe ser normal , por que la direccion consume bastante corriente, y con el ventilador tambien pasa.

Eso es normal, sois bastantes los que lo habeis notado.

Voy a probar lo que dice leon 37 de acelerar mientras giro la dirección.Por la tarde- noche os cuento.

granaino2007 escribió:no serán los faros autodireccionables??? y te da a ti la impresión de que hay una bajada de tensión??? si no tienes un corto del cop...

cuando estas perado los faros no giran, por lo menos en mi pika solo cuando vas rodando es cuando giran

petrolero escribió:

granaino2007 escribió:no serán los faros autodireccionables??? y te da a ti la impresión de que hay una bajada de tensión??? si no tienes un corto del cop...

cuando estas perado los faros no giran, por lo menos en mi pika solo cuando vas rodando es cuando giran

ah yo entendí que era con el coche en marcha, culpa mia

a mi se me viene la bajada de tension pero es cuando muevo el volante al tope

eso es normal me dijeron en citroen

En citroen todo les parece normal!!!!

a mi no pasa nada de eso siempre tengo la misma intensidad de luz

He probado lo que decia leon 37 de acelerar mientras giras la dirección ,estando parado, y la verdad es que ya no hay bajada de tensión,osea que conduciendo de noche no hay ningun problema,pero en las luces interiores de techo aún se aprecia algo.Gracias a todos por vuestras respuestas.Asunto mas o menos claro,porque yo no creo que esto pase en todos los modelos ni en todos los coches.

A mi tambien me pasa, cuando estoy aparcando y muevo el volante se nota mucho, me dijeron en citroen que es normal que la direccion al ser electrica chupa mucho sobre todo al ralenti, pero debo decir que me fio poco de la citroen

Eso es completamente normal cuando se gira el volante a tope, y pasa en practicamente todos los coches y marcas, no hay q preocuparse por eso, la explicacion q ha dado el compi es perfecta

Como solución, poned una batería en condiciones.

a100rouge escribió:Como solución, poned una batería en condiciones.

no sokucionaras nada.

la bajada de tension es normal y es la bomba de la direccion la ke la provoca.

el alternador al relenti carga "lo minimo" para no kitarle cv, a la ke haceleras un poko empieza a cargar "normal"

pero no por mucho acelerar carga mas el alternador

Hay baterías que soporta una mayor descarga, por lo que no se produce tanta caída de tensión cuando se produce una alta demanda de intensidad.