C4atreros.es

Lo primero gracias por contestar con esa rapidez. Cuando empezó a saltarme uno de ellos (ahota me saltan 2), con el motor parado, lo subí por encima de los 2.6 y me siguió saltando. La prueba de bajarlos todos de presión no la he hecho, probaré. Lo que me mosquea es que, en viaje largo, a la vuelta no salta y se tira varios días hasta que me vuelve a saltar.
Lo del tema de la LEXIA, imagino que será la maquina que le conectan en los servicios oficiales, me equivoco?
Gracias de nuevo

lolete escribió:Lo primero gracias por contestar con esa rapidez. Cuando empezó a saltarme uno de ellos (ahota me saltan 2), con el motor parado, lo subí por encima de los 2.6 y me siguió saltando. La prueba de bajarlos todos de presión no la he hecho, probaré. Lo que me mosquea es que, en viaje largo, a la vuelta no salta y se tira varios días hasta que me vuelve a saltar.
Lo del tema de la LEXIA, imagino que será la maquina que le conectan en los servicios oficiales, me equivoco?
Gracias de nuevo

Como le comente a un compañero y son hipótesis simplemente pero puede pasar.. Imagina que están a punto de morir por temas de las pila si haces un viaje largo por el simple hecho de ir girando la rueda la pila incluso podría recuperarse un poco.. No implica de que esos sensores no se tengan que cambiar o cambiar la pila si es posible..

la LEXIA si es la makina de Diagnostico que usa Citroën..

Un saludo..

A mi me ha pasado ese fallo en los sensores, pero en citroen me desconectaron la opción con el lexia y punto, si no necesitas realmente los sensores de presión, yo no, es lo mas barato y facil.....se acabo el problema y el fallo y el pitido ese.

jose saez escribió:A mi me ha pasado ese fallo en los sensores, pero en citroen me desconectaron la opción con el lexia y punto, si no necesitas realmente los sensores de presión, yo no, es lo mas barato y facil.....se acabo el problema y el fallo y el pitido ese.

Vaya.

Uno más que se apunta a esta moda.

Me da primero SERVICE en amarillo y Presión de Ruedas Insuficiente (sólo en la delantera derecha) y luego STOP en rojo y Ruedas pinchada.

Empezó el jueves. Le puse 2,8 de presión a todas. Compré un medidor "analógico" y así ya lo tengo para que esa sea la medida (para bien o para mal, siempre el mismo cacharro) y desde el jueves hasta hoy NO ha perdido ni un mísero psi y se enciende en el ciclo que os digo (SERVICE --> STOP, a veces otra vez se repite, a veces se apaga un rato todo y comienza en un rato otra vez y a veces es insoportable porque puede oscilar entre uno y otro 50 veces en 20 km).

Yo quería anularlo en la Citroen.... ¿Alguna por el Centro (Madrid) fiable y confiable para hacerlo?

Gracias a todos.

Saludos.

Hola a todos.

Yo los he cambiado y me han salido por 20-22 € cada sensor -compré los 4 por internet-, aprovechando el cambio de neumáticos se los he instalado, primero los 2 traseros me los pusieron en un taller, y yo con DiagBox los di de alta, y mas tarde, los dos delanteros me los pusieron en el S.O. llevándolos yo.

Y perfecto.

Un saludo

Pluton escribió:Hola a todos.

Yo los he cambiado y me han salido por 20-22 € cada sensor -compré los 4 por internet-, aprovechando el cambio de neumáticos se los he instalado, primero los 2 traseros me los pusieron en un taller, y yo con DiagBox los di de alta, y mas tarde, los dos delanteros me los pusieron en el S.O. llevándolos yo.

Y perfecto.

Un saludo

En mi ex Mazda hice lo mismo (100 dolares los 4), con la ventaja que los autodetectaba solo. La batería creo que dura unos 5 años. No lo veo un gran gasto para tener el dato sobre la presión de los neumáticos.

Pues efectivamente, a mi me han salido por unos 85 € los cuatro, y me funcionan perfectamente, he podido comprobar que en cuanto la presión en cualquiera de ellos baja un poco -0.1 Bares- por debajo de lo recomendado ya me han avisado. Así que gracias a ellos voy muy tranquilo y tan solo compruebo su presión por capricho o para asegurarme de que todo va bien.

En mi opinión merecen la pena por el precio que he pagado.

Un saludo

Al principio tenia el coche sin los sensores pero luego que mi mujer condujera casi un kilómetro en llanta (cargándose el neumático) me pareció buena inversión instalar nuevos.

Pluton escribió:Hola a todos.

Yo los he cambiado y me han salido por 20-22 € cada sensor -compré los 4 por internet-, aprovechando el cambio de neumáticos se los he instalado, primero los 2 traseros me los pusieron en un taller, y yo con DiagBox los di de alta, y mas tarde, los dos delanteros me los pusieron en el S.O. llevándolos yo.

Y perfecto.

Un saludo

Gracias por el aporte.

Creía que era obligatorio que se comprasen en el concesionario, para que sean mismo modelo, frecuencia, te lo configuren, den de alta, etc....

¿Me puedes pasar la página web o el modelo o algún dato de qué sensores son?.

Yo NO quiero quedarme sin ellos, pero si comienzan a fallar, a 200 Euros cada cambio (100 euros del sensor, 40 de mano de obra y 40 de reprogramarlo) pues como que los elimino y me quedo sin problema y a verificar la presión como toda la vida.

Saludos.

Pluton escribió:Pues efectivamente, a mi me han salido por unos 85 € los cuatro, y me funcionan perfectamente, he podido comprobar que en cuanto la presión en cualquiera de ellos baja un poco -0.1 Bares- por debajo de lo recomendado ya me han avisado. Así que gracias a ellos voy muy tranquilo y tan solo compruebo su presión por capricho o para asegurarme de que todo va bien.

En mi opinión merecen la pena por el precio que he pagado.

Un saludo

El problema es que los míos venían de origen y no sé si me tengo que "casar" con lo que quiera el SO o puedo encontarlos por internet y cambiarlos yo o hay que reprogramar algo luego o ....... qué.

A mí me parece útil. Es más, yo tengo una autocaravana y los tengo instalados, exteriores (de tapón) porque me parecen un buen invento. Pero esos digamos que son baratos (lo que tu pones más o menos) y no hay nada que reprogramar porque traen su propia "consola". El día que se fastidien, pues otros.

Pero aquí, según el SO, son 200 leuros cada sensor (el sensor, el cambio y la reprogramación)

Si eso es así, prefiero que me los anulen y si lo veo práctico, los compro "portátiles" y no integrados en el sistema de alertas del coche.

Me daría la libertad de elegir y todo por un módico precio.

Saludos.
Y muchas gracias por la ayuda.

Hola a todos.

Yo compré mi Pika con 9.5 añitos, uno de los sensores no iba, otro se fue al mes y los dos restantes en la semana que cumplió los 10 años dejaron de funcionar, y por tanto todos eran los originales.

En el foro hay un hilo que se llama Alternativas en el que podéis ver los sensores que yo he puesto, con sus referencias, pagina web, coste...

Incluso colgué un pequeño tuto de como comprobar si os sirven o no -> viewtopic.php?f=14&t=55900#p1231756

Creo que está todo detallado, pero si necesitáis mas información solo tenéis que pedirla por aquí, que para eso estamos.

Un saludo

¿Alguien tiene conocimiento de si se puede cambiar la pila al sensor?
¿Hay alguna opción de ver la presión real en el tablero en lugar de "OK"?, porque LEXIA si que muestra la presión y temperatura del neumático

Hola Grumete.

El sensor y su pila están embebidos en resina, habría que eliminarla cuidadosamente y volver a ponerle algo que impida que la pila y lo demás se suelte y vaya dando tumbos por el interior del neumático. Opino que por lo que cuestan los sensores en internet no merece la pena sustituir la pila.

Y no, no hay posibilidad de sustituir el OK por los valores de presión que si te aparecen con lexia o diagbox.

Un saludo

Pluton escribió:El sensor y su pila están embebidos en resina, habría que eliminarla cuidadosamente y volver a ponerle algo que impida que la pila y lo demás se suelte y vaya dando tumbos por el interior del neumático. Opino que por lo que cuestan los sensores en internet no merece la pena sustituir la pila.
Y no, no hay posibilidad de sustituir el OK por los valores de presión que si te aparecen con lexia o diagbox.

¿Y con un OBD wifi y alguna app que pueda mostrar esos datos?

grumete escribió:

Pluton escribió:El sensor y su pila están embebidos en resina, habría que eliminarla cuidadosamente y volver a ponerle algo que impida que la pila y lo demás se suelte y vaya dando tumbos por el interior del neumático. Opino que por lo que cuestan los sensores en internet no merece la pena sustituir la pila.
Y no, no hay posibilidad de sustituir el OK por los valores de presión que si te aparecen con lexia o diagbox.

¿Y con un OBD wifi y alguna app que pueda mostrar esos datos?

No hay app que aporte esa información, suelen ofrecer algunas del motor y escasas...

Hola Grumete.

No te quemes con el tema... Yo también pensaba que lo ideal era conocer con detalle la presión de cada neumático, pero el OK, te distrae mucho menos cuando conduces que leer la presión concreta de cada neumático.

El sistema te marcará presión insuficiente cuando alcances un valor inferior en 0.3 bares a la presión de referencia del neumático y te mostrara un STOP cuando sea tan baja que considere la causa de la perdida como un pinchazo o un reventón.

Quiero recordar que con DiagBox puedes modificar la presón de referencia (2.6 bares en mi Pika) pero no la de esos 0.3 bares que hacen saltar el aviso.

Un saludo

Yo los anulaba, muerto el perro de acabó la rabia.


Saludos

No son muy caros se puede aprovechar a cambiarlos cuando toque cambio de neumaticos cuestan unos 23e

Tengo un sensor muerto y los neumaticos ya les toca el cambio, asi que buscaré sensores y cambiare los 4, que si ha caido uno los otros tres le seguiran pronto.
Lo de ver la presión es sólo por curiosidad no por obsesión
Desactivarlos no me parece una buena idea, por lo que he visto que custan en el aliexpress... mejor llevar un chivato en las redas
, gracias por las ayudas de todos

Yo llevo los 4 del AliExpress y van igual que originales.

Te dejo link

https://s.click.aliexpress.com/e/2fn2o9BE

Hola,

Si los compro de Aliexpress, como hay que hacer para programarlos?
Es decir, que se emparejen con el coche con la rueda correcta.
Hay que hacerlo en el concesionario? Gracias !

Fco_Ss escribió:Hola,

Si los compro de Aliexpress, como hay que hacer para programarlos?
Es decir, que se emparejen con el coche con la rueda correcta.
Hay que hacerlo en el concesionario? Gracias !

Hola Fco_Ss.

Es costumbre en el foro presentarse en el apartado apropiado y contarnos choche y variante.
Y en cuanto a tu pregunta no es necesario hacerlo en el concesionario, solo necesitas disponer de DiagBox y los numeros de referencia de cada valvula.

Un saludo

Gracias Plutón,

Soy Francisco de Madrid, con una C4 GP 1.6 HDI CMP Exclusive del 2008, un saludo al foro.

Algún sitio recomendado para pillar la Diagbox?

Gracias de nuevo