C4atreros.es

Hola a todos! Vaya hoy con el asfixiante calor me ha ocurrido que al dejar aparcada mi grand c4 picasso a la puerta de mi trabajo ha saltado el pulsador de apertura de la guantera izquierda del salpicadero.Sí el que lleva un cromado a su alrededor. A alguien le ha pasado?? Cuánto cuesta cambiarlo o comprarlo en un conce??
Joer que fuerte qué cosas más raras me pasan!!
Gracias.Saludos

¿A qué te refieres con "ha saltado"...?

El marco cromado lleva tres patas con lenguetas de fijación.
Si no se han roto , se vuelve a colocar en su correcta posición con pulsador y (tapa acolchada-exclusive) o (rígida-demás acabados).
De hecho , sacar marco y pulsador es la única forma de "intentar" intervenir la tapa cuando sufre una avería.
Ejem. Soltarse prisionero del eje donde pisa pulsador disparo de apertura.
Al cerrar la tapa se vuelve a cargar el muelle-resorte hasta que se pulsa botón.
La tapa va sellada por fusión de los plásticos ,por efecto de ultrasonidos.
Se cambia entera.
Suerte
S2

Hola, tengo un problema con la tapa, y es que esta no se cierra, parece como si algo se hubiese soltado ya que suena algo dentro, quitando el marco plateado y el pulsador como ha dicho fingo, ¿podré acceder al mecanismo del cierre de la tapa?

Fantas escribió:Hola, tengo un problema con la tapa, y es que esta no se cierra, parece como si algo se hubiese soltado ya que suena algo dentro, quitando el marco plateado y el pulsador como ha dicho fingo, ¿podré acceder al mecanismo del cierre de la tapa?

SI
Si te fijas en la foto , que sale detallado el eje de disparo , que es lo que se sale de sitio .
En el extremo derecho cerca del pulsador queme soporte del eje con tapón de fijación con la punta de soldador de estaño para que así no se volviese a salir tapón.
El eje tiene que girar dentro del eje del tapón , la cabeza del tapón es lo que fijas al soporte.

https://www.dropbox.com/sh/d58qj3vfu5ov4rr/01tqT1dNTo
S2

Muchas gracias Fingo por la explicación y las fotografias, me he puesto a ello pero todavía no he sido capaz de quitar la guantera, me queda el "fuelle o amortiguador" que hace que se abra y no quiero romper nada.

Bien, ya he conseguido quitar el dichoso fuelle, y como en la gran mayoria de los casos, "más vale maña que fuerza", con lo complicado que parece y lo fácil que es solamente hay que coger el fuelle y empujarlo hacia la izquierda (en el caso mio, que la que he quitado es la del conductor) o hacía dentro de la guantera como bien decian los compis, y sale prácticamente solo, ya que la parte superior del fuelle (el aro que se aloja en el tetón de la tapa) es elástica,
en cuanto pueda hago una fotico para que quede claro lo del dichoso fuelle.

Alguien sabe cual es la referencia de las guanteras .

Buenas tardes, por favor podéis poner de nuevo las fotos, tengo ese problema y parece ser que ayudan bastante.
Gracias y un saludo