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hola
Después de haber cambiado la pila del mando a distancia, no consigo que se abra electrónicamente mi citroen C4 Grand Picasso.
¿Falta sincronizar? ¿Cómo debo hacerlo?

horusvulcano escribió:hola
Después de haber cambiado la pila del mando a distancia, no consigo que se abra electrónicamente mi citroen C4 Grand Picasso.
¿Falta sincronizar? ¿Cómo debo hacerlo?

Hola compañero!! antes de nada Bienvenido!! y podrias presentarte por el foro en el apartado correspondiente!!

Si tienes un c4 picasso:

Después del cambio de pila, es necesario reinicializar el mando, poner el contacto pulsar el botón de cerrar de la llave hasta que se cierre el coche lo que puede tardar hasta 10 segundos
lo pone en el manual... ese libro que nos dan con el coche y dejamos en la guantera, pues sirve para algo mas que dejarlo ahí olvidado

por mas que lo intento no consigo que funcione. Cuando meto la llave en el contacto y pulso mando, se activa un ruido , como si se bloqueasen las puertas, pero cuando salgo del coche, sigue sin funcionar la apertura y cierre automatizado.
Alguna otra sugerencia?

A mi me paso algo parecido, estuve rayadisimo por que en citroen me decia que estaba rota y necesitaba un mando nuevo, 150€ del ala y por supuesto por ese precio se pueden hacer muchisimas otras cosas. Un dia haciendo el bobo cogi la llave de repuesto y arranque el coche y desde fuera empece a trastear el mando y volvio a la vida, lo mas probable es que fuese casualidad o yo que se que, pero por si acaso probaria a hacer lo mismo.

Dá el contacto y luego mantén pulsado durante 10 segundos el botón de cerrar. Cuando se cambia la pila hay que memorizarlo de nuevo y se hace así.

Aitormadrid escribió:Dá el contacto y luego mantén pulsado durante 10 segundos el botón de cerrar. Cuando se cambia la pila hay que memorizarlo de nuevo y se hace así.

Buenas, tienes que girar la llave pero sin arrancar, la otra opción es tocar todos los botones (da igual el orden) en mi B7 lo hice así.

Si lo consigues nos gustaría que lo comentaras.

Un saludo.

En el manual del coche viene como sincronizar la llave, se pone en el contacto, se gira sin llegar a arrancar el motor, se aprieta el botón de cerrar las puertas y se deja apretado durante 5 segundos, luego quitamos el contacto, sacamos la llave del bombín, esperamos 30 segundos y probamos

bueno me he leido lo que a puesto pumuki y tu somi y la puta llave no quiere abrir he cambiado la pila que del 2007 puede ser que estuviese ya gastada, y tiritiri un mojon pa mi.

eso si meto abro el contacto y arranca no da fallo ninguno, como sabeis el mio es un c4 normal del 2007. alguna idea mas?¿?¿ (deje la lave en casa ara cosa de un mes y pedi una llave en ebay he cambaido la carcasa y el espadin y su pila la CR1620 de 3V) se me va algo de las manos¿?¿?

PD; lo he puesto aqui por no abrir otro tema si no esta correcto moderadore un pirvi y lo cambio.

Mi caso es el siguiente.
Hace tiempo que la llave del mando dejó de funcionar para arrancar el coche. El mando funcionaba pero luego salía el fallo antirrobo.

Este verano, con la Lexia intenté reprogramar el mando por si se había desconfigurado y me dio error y no se podía memorizar la llave. Después de eso, ya no podía ni abrir ni cerrar el coche.

Compré una llave completa nueva en eurocakeyshop.com y cuando me llegó, le cambié el espadín y la programé sin problemas. Funcionaba la llave con la puesta en marcha del coche pero no funcionaba el mando para abrir y cerrar el coche. Hice la configuración con lo del contacto y los 5 segundos, etc, pero nada... sigue sin abrir.

Con la lexia conectada probé, en la sección correspondiente, el mando y lo curioso es que detecta señal, pero la interpreta como desconocida.

Alguna idea?

Gracias!

nadie?

Has comprado, o te han vendido un mando que no trabaja en la misma frecuencia que tu coche.

No. Es de la misma frecuencia. De hecho, como comento, el coche detecta una señal, pero no la interpreta como válida

hola a todos, e cambiado la puñetera pila y no hay forma de sincronizarlo el mando funcionaba perfectamente -.- que puedo hacer e seguido todo y nada

Hola a todos.
No soy muy ducho en el tema de los foros.
Solo quiero retribuir la ayuda que me dio el hecho de haberme metido en este foro para solucionar el tema de la sincronización del comando a distancia de mi Picasso C4, del 2010, en que seguí al pie de la letra las instrucciones que vi aquí, y que era dar el contacto sin arrancar el motor, apretar el cierre de puertas por 5 seg, luego soltar el botón de cierre de puertas por 10 seg, cotar el contacto y esperar 1 minuto, y probar. Pues no me funcionó en esa oportunidad. Después de un rato, lo volví a intentar, y les puedo comentar que sí funcionó. La única diferencia entre la primera vez que no funcionó y la segunda que si funcionó, fue que la segunda vez lo hice pero con la puerta del piloto abierta. No tengo idea si fue eso o no, pero se los comento por si alguna otra persona tiene el problema y no le funciona puede volver a probar como lo hice yo, y capaz que le funcione.
Lo otro es que busqué en el manual del vehículo, y no encontré ninguna instrucción acerca de este tema, a no ser que aparezca quizás bajo qué nombre, peor yo no lo encontré.

Gracias nuevamente y muchos saludos para todos los C4treros.es

Os voy a contar mi caso, a ver si me podéis hechar una mano.

Tengo un C4 Grand Picasso del año 2008. Las gomas de los botones del mando a distancia estan hechas unos zorros, cuarteadas y medio rotas.
Viendo el precio que tiene un mando nuevo decidí comprar uno a chinalandia con el fin utilicar la carcasa. En cuanto me llego cambié una mitad (la tapa del lado de los botones) por la nueva, pruebo y no funciona el mando.

Lo curioso es que con la llave metida en el contacto funciona el mando, incluso con la llave arrimada al bombín del contacto, abre y cierran las puertas, pero en cuanto me separo del bombin del contacto no funciona el mando.

Os recuerdo que solo he cambiado la tapa, por lo que no creo que traiga ningún transpondedor ni protección, ni mierdas de esas, ya que la parte de abajo del mando, donde se encuentra la llave original, espadin y la carcasa con la bisagra sigue siendo la misma.

Que puede ser??

Me estoy volviendo loco haciendo pruebas y nada. EStoy que me tiro de los pelos!!!!

Saludos y gracias.

Buenas.

Me pasó lo mismo al poner la pila nueva.

Intenté lo de pulsar 5 segundo esperar 10 y probar, pero nada.

Intenté lo de toquetear los botones desde fuera del coche luego, y tampoco.

Al final, no se como lo he conseguido , creo que fue metiendo la llave, y sin girarla nada, dejar pulsado el botón A hasta que se puso a parpadear las luces de intermitentes. Y salió funcionando luego perfectamente.

Después de todo esto, he encontrado un enlace de Citroen donde pone como se hace. Aunque ya no se si lo hice así o no.

http://acw1.citroen.com/servicios/manua ... tancia.pdf

En la segunda página de ese fichero dice como se hace.

Saludos y Suerte.

A mi me paso lo mismo, pero hay algo que no muchos se dan cuenta.
Se han dado cuanta que la pila que compras, pila que no funciona. wueno viendo bien el tema vi un video en youtube y sale porq no funciona el tema del mando principalmente dicen que pila.
Pero se an dado el tiempo de chequear el voltaje que da dicha pila ?
Segun el compadre que vi dice que entre 3.0v a 3.3v el comando a distancia funciona.
De 2.8v para abajo no funciona el mando a distancia pero si anda el auto por el chip para el arranque.
Todo esto se chequea con un tester en corriente continua.
La ultima ves que compre una pila me tiro 2.6v y no funciono. la raye con un clavo es algo igual que golpiar las pilas comunes para sacarle lo poco que le queda
Y talan me marco 3.0v y funciona bm.
En conclusion creo que para ir a comprar pilas para el control de mi c4 tengo que ir con mi tester y chequear el voltaje de la pila.(y vamos a ver desde cuanto estan dichas pilas en el negocio).
Y despues de eso programar con la chapa como dice mi amigo mas arriba.
Se recibe cualquier tipo de regalos por el dato

A mi me fallo al cambiar la carcasa y era por un fallo en los contactos de la pila. Revisad que están alineados

La forma perfecta es como a comentado somi , recomiendo comprar la pila en una relojería si
Pagas caro pero funciona a la primera.. saludos comprobado en mi c4 coupé

Hola chic@s
Sigo a vueltas con lo del mando, y ya no se si es el mando o el receptor del coche.
Cuando la pila esta gastada, sale un mensaje en la pantalla del coche que indica que la pila esta gastada verdad?? a mi me ha pasado.
He cambiado la pila y el mensaje dejo de salir, pero no me ha vuelto a funcionar el mando, ni sincronizando ni nada.
El caso es que si abro el mando y quito la pila, el mensaje de pila gastada no sale, entonces que puede ser?? si no hay pila debería salir el mensaje
Alguno sabe cual es el fusible que alimenta al receptor del coche??

Alguna idea??

Puedes hacer una prueba.
coge una radio de esa pequeñas que usaban nuestros abuelos.
la pones en am y en la frecuencia mas baja y con el mando del coche pegando a la radio no se que sitio decirte es ir probando, cada vez que pulse deberia hacer como una interferencia.
si eso ocurre el mando transmite señal y ya seria cosa de configurar el mando con el coche como dicen los compañeros.
ni no te hace interferencia es cosa de los contactos de la pila o del propio mando que ha muerto