C4atreros.es

Hola!!
He buscado por el foro pero no lo he encontrado, así que preguntaré aquí:
En la parte delantera de mi coche (gran Picasso) los dos cargadores que tiene (uno de mechero y otro auxiliar) cada vez que quitas la llave de contacto se quedan sin corriente.
La pregunta es...¿existe la posibilidad, a través de puentear algún fusible, que al menos uno de ellos pueda llegar a tener corriente sin tener que tener el contacto encendido? es que lo que pretendo hacer es pasar un cable directamente desde la batería. ¿alguien ha hecho esto en su citroen?
Gracias a todos! un saludo

hola.
yo tenco un coupe, por lo que se y he desmontado los dos enchufes tanto el del mechero como la toma ban en paralelo osea que si conectas uno con corriente directa le daras servicio a los dos. Lo de pasar un cable desde la bateria yo tengo pasado uno asta el maletero para el equipo y e de decir que fue costoso pasarlo por la profundidad que tiene el salpicadero. espero que logre acer el apaño porque estari bien tener corriente directa. un saludo

alvarolmg escribió:hola.
yo tenco un coupe, por lo que se y he desmontado los dos enchufes tanto el del mechero como la toma ban en paralelo osea que si conectas uno con corriente directa le daras servicio a los dos. Lo de pasar un cable desde la bateria yo tengo pasado uno asta el maletero para el equipo y e de decir que fue costoso pasarlo por la profundidad que tiene el salpicadero. espero que logre acer el apaño porque estari bien tener corriente directa. un saludo

Gracias por contestar. La verdad es que al final haré lo de pasar un cable desde atrás, ya que el salpicadero y "alrededores" está petado de mecanismos y cables, me da miedo que líe alguna.
Estoy convencido de que puenteando algún fusible lo solucionaría, pero...
Pues nada, gracias de nuevo y un saludo!!

El enchufe del maletero no corta con el contacto.

salundes escribió:El enchufe del maletero no corta con el contacto.

Negativo, yo tengo una nevera de viaje que utilizamos a menudo, la cual llevamos en el maletero enchufada a la toma de atrás, y cada vez que se apaga el contacto del coche, la nevera se apaga. El mío es una grand pika de 2012.

A la mia si dejo algo en el del maletero sin el contacto, funciona hasta que entra en modo economía.

lizmark escribió:

salundes escribió:El enchufe del maletero no corta con el contacto.

Negativo, yo tengo una nevera de viaje que utilizamos a menudo, la cual llevamos en el maletero enchufada a la toma de atrás, y cada vez que se apaga el contacto del coche, la nevera se apaga. El mío es una grand pika de 2012.

Depende del coche , el mio es de los primeros y va como te han comentado , siempre hasta entrar en modo eco.
Mira en manual, los fusibles de alarma-etc vienen cableados y tu no tienes esos extras.
S2

fingo escribió:

lizmark escribió:

salundes escribió:El enchufe del maletero no corta con el contacto.

Negativo, yo tengo una nevera de viaje que utilizamos a menudo, la cual llevamos en el maletero enchufada a la toma de atrás, y cada vez que se apaga el contacto del coche, la nevera se apaga. El mío es una grand pika de 2012.

Depende del coche , el mio es de los primeros y va como te han comentado , siempre hasta entrar en modo eco.
Mira en manual, los fusibles de alarma-etc vienen cableados y tu no tienes esos extras.
S2

A qué extras te refieres que no tengo??? a la alarma??? da igual, pensaba que en todas las pikas era igual, se apaga el contacto, y fuera corriente del mechero de atrás, como la mía.

En la mía va siempre el mechero de atrás.
La alarma va estando cortado contacto del clausor.
Si esta cableado hasta fusibles es una opción.
S2

Creo que lo normal es tener en el salpicadero dos tomas permanentes con corriente, una en el contacto yo otra en la radio, la radio tendrá dos positivos, uno que le da corriente, solo conectado y otro para la memoria, este ultimo tendría que tener siempre corriente.