C4atreros.es

Buenas, estoy pensando en hacerle una reprogramación a mi C4 picasso y me gustaría saber algunas experiencias vuestras. Si merece la pena, beneficios, inconvenientes… un compi de trabajo me ha comentado que si se hace bien ganas potencia, par motor y disminuye el consumo tanto en ciudad como en autovía (el la tiene hecha). A ver si me podéis echar una mano en esta decisión…. Muchas gracias

JulioJvJ escribió:Buenas, estoy pensando en hacerle una reprogramación a mi C4 picasso y me gustaría saber algunas experiencias vuestras. Si merece la pena, beneficios, inconvenientes… un compi de trabajo me ha comentado que si se hace bien ganas potencia, par motor y disminuye el consumo tanto en ciudad como en autovía (el la tiene hecha). A ver si me podéis echar una mano en esta decisión…. Muchas gracias

Aumentar la potencia disminuyendo el consumo... suena extraño.

Normalmente, aumentar la potencia supone aumentar el consumo y disminuir la fiabilidad.

Un saludo

Yo la llevaba en mi C4 y de maravilla, iba muchísimo mejor que de fábrica, el consumo, si te suben el par en bajas si, baja algunas décimas y puedes usar marchas más largas.

También llevaba la EGR anulada electronicamente.

Hola joele , pasaste la ITV con la EGR anulada electrónicamente y continúas con ella o al final la quitaste,te dio algun problema mientras la tenias anulada como algun aviso de fallo


saludos

rizus escribió:Hola joele , pasaste la ITV con la EGR anulada electrónicamente y continúas con ella o al final la quitaste,te dio algun problema mientras la tenias anulada como algun aviso de fallo


saludos

Sin problema en la ITV, yo la anule electrónicamente, sin chapa, siempre cerrada.

Ningún fallo, iba de maravilla, suave en bajas, fallos y avisos no daba ni uno solo, ya que a la vez que la anulé electrónicamente, eliminé los fallos que podría dar en la ECU, ni rastro de nada...

Gracias joele,yo en su dia le puse la chapita con el taladro en medio de 4 milímetros pero de vez en cuando me daba el aviso y se encendia la luz fallo motor,termine por quitarla por el tema de la itv


ahora la anulare electrónicamente si comentas que sin fallos y pasa la itv,porque al final siempre toca limpiarla,que tal tu misil,sin problemas me imagino es otro mundo no tiene nada que ver con psa


saludos

rizus escribió:Gracias joele,yo en su dia le puse la chapita con el taladro en medio de 4 milímetros pero de vez en cuando me daba el aviso y se encendia la luz fallo motor,termine por quitarla por el tema de la itv


ahora la anulare electrónicamente si comentas que sin fallos y pasa la itv,porque al final siempre toca limpiarla,que tal tu misil,sin problemas me imagino es otro mundo no tiene nada que ver con psa


saludos

A mi me han recomendado cerrarla electrónicamente. Se supone que no mete tanta porquería en el motor y en la itv no se dan cuenta (a parte de añadirme 145 cv con la repro) pero no si lo haré al final…

Eso de que no detectan la anulación de la EGR en la ITV, no sé de donde os lo sacáis.

Un colega mío con una Picasso de febrero de 2016 pasó su primera ITV a primeros de marzo de 2020 con la EGR anulada electrónicamente.

En la ITV fallo grave porque sale en el ordenador que le conectan, válvula EGR ausente.

No veas los problemas que tuvo porque una semana después se cierran las ITV y los talleres por la pandemia.





Saludos.

Hola, pues despues de lo que comentas me echó para atrás con la anulación electrónica no vaya a liarla y sea peor el remedio que la enfermedad,la verdad una toma que el año pasado me metieron en el mechero que iba al ordenador cuando median los gases

le pregunte que eso para que ,contestación por si tenia algo anulado,este año comprueban el abs si funciona, en su Linea apretando cada vez mas,ya veremos qué tal que me toca a primeros de agosto

Yo os cuento la película.... un taller en Laredo (Cantabria) que se dedica entre otras cosas a hacer todas estas "ilegalidades", es decir, anular válvulas EGR, quitar filtros FAP e incluso a quitar el sistema adblue.

Por supuesto que el taller te dice que es indetectable y en las facturas no pone nada de anulación de nada (indudablemente) sino reparación.

Pues eso, mi colega tuvo muchos problemas con la EGR en su anterior coche y con la Picasso optó por solucionarlos por la vía rápida, así que llevó el vehículo al taller para su anulación.

Según el taller la anulación electrónica es la más rápida y eficiente, así que dejó una tarde el coche y por 150€ se la anularon.

Esto fue en el verano de 2018, una vez acabada la garantía de Citroën.

Así que llegó el día de su primera ITV y zasssssss, todo perfecto salvo la válvula EGR no presente.

Después de una discusión, falta grave y que si venía con una certificación de Citroën que la válvula EGR estaba correcta y funcionando (por si era error de su lector) le quitarían el fallo y la ITV sería favorable.

Pues no tuvo tiempo de nada, solamente de poner una denuncia al taller.

¿Por qué? Porque le fue con la papeleta de la ITV y el taller le dijo que ni le devolvía el dinero, ni le solucionaba nada.

Y a los dos o tres días.... pandemia al canto y todo cerrado hasta casi junio (creo recordar).

En junio (con la ITV todavía desfavorable) tuvo que llevar a un taller de Bizkaia la Picasso donde le solucionaron la papeleta, volviendo la EGR funcional por 250€.

El taller donde la anuló no volvió a abrir más y a mi colega le ha costado la broma 400€ para acabar teniendo la válvula EGR funcionando.

Volvió por la ITV y efectivamente dio correcta la válvula EGR, así que eso de que no detectan en la ITV este tipo de cosas.......

No obstante el ordenador (OBD) solamente lo meten en coches relativamente nuevos, así que igual el tuyo se salva.








Salu2.

rizus escribió:Gracias joele,yo en su dia le puse la chapita con el taladro en medio de 4 milímetros pero de vez en cuando me daba el aviso y se encendia la luz fallo motor,termine por quitarla por el tema de la itv


ahora la anulare electrónicamente si comentas que sin fallos y pasa la itv,porque al final siempre toca limpiarla,que tal tu misil,sin problemas me imagino es otro mundo no tiene nada que ver con psa


saludos

Claro, te salta el fallo, en tu caso con borrar los fallos del firmware de la centralita, ya no te saldría.

El coche nuevo, de lujo jajaja, pero no tengo ya el A4 B8, ese ahora lo lleva mi padre, yo me he comprado un A4 B9 2.0 TDI 190 Quattro S-Tronic y eso sí que es un maquinón bueno, pero eso sí, echo algo de menos mi C4, iba fino fino fino.

Kikekollection escribió:Eso de que no detectan la anulación de la EGR en la ITV, no sé de donde os lo sacáis.

Un colega mío con una Picasso de febrero de 2016 pasó su primera ITV a primeros de marzo de 2020 con la EGR anulada electrónicamente.

En la ITV fallo grave porque sale en el ordenador que le conectan, válvula EGR ausente.

No veas los problemas que tuvo porque una semana después se cierran las ITV y los talleres por la pandemia.


Saludos.

Por lo que parece, a ese chico le inhabilitaron la EGR, por lo que es normal que marque "no presente".

El procedimiento correcto, es que vaya habilitada, pero siempre cerrada modificando los mapas de funcionamiento en los distintos regímenes y cargas y una vez esto, borrar los fallos del firmware de la centralita para que no salten, así lo hice yo y cero problemas.

joele270 escribió:

rizus escribió:Gracias joele,yo en su dia le puse la chapita con el taladro en medio de 4 milímetros pero de vez en cuando me daba el aviso y se encendia la luz fallo motor,termine por quitarla por el tema de la itv


ahora la anulare electrónicamente si comentas que sin fallos y pasa la itv,porque al final siempre toca limpiarla,que tal tu misil,sin problemas me imagino es otro mundo no tiene nada que ver con psa


saludos

Claro, te salta el fallo, en tu caso con borrar los fallos del firmware de la centralita, ya no te saldría.

El coche nuevo, de lujo jajaja, pero no tengo ya el A4 B8, ese ahora lo lleva mi padre, yo me he comprado un A4 B9 2.0 TDI 190 Quattro S-Tronic y eso sí que es un maquinón bueno, pero eso sí, echo algo de menos mi C4, iba fino fino fino.

Hola joele, me alegro de ese cambio para mejor con el B9 ira igual o mejor cuando le hagas mas kilómetros


saludos

joele270 escribió:

Kikekollection escribió:Eso de que no detectan la anulación de la EGR en la ITV, no sé de donde os lo sacáis.

Un colega mío con una Picasso de febrero de 2016 pasó su primera ITV a primeros de marzo de 2020 con la EGR anulada electrónicamente.

En la ITV fallo grave porque sale en el ordenador que le conectan, válvula EGR ausente.

No veas los problemas que tuvo porque una semana después se cierran las ITV y los talleres por la pandemia.


Saludos.

Por lo que parece, a ese chico le inhabilitaron la EGR, por lo que es normal que marque "no presente".

El procedimiento correcto, es que vaya habilitada, pero siempre cerrada modificando los mapas de funcionamiento en los distintos regímenes y cargas y una vez esto, borrar los fallos del firmware de la centralita para que no salten, así lo hice yo y cero problemas.

Y con la EGR habilitada pero con el mapa de estar siempre cerrada ¿No hay problema alguno con la ITV?

Narci escribió:

joele270 escribió:

Kikekollection escribió:Eso de que no detectan la anulación de la EGR en la ITV, no sé de donde os lo sacáis.

Un colega mío con una Picasso de febrero de 2016 pasó su primera ITV a primeros de marzo de 2020 con la EGR anulada electrónicamente.

En la ITV fallo grave porque sale en el ordenador que le conectan, válvula EGR ausente.

No veas los problemas que tuvo porque una semana después se cierran las ITV y los talleres por la pandemia.


Saludos.

Por lo que parece, a ese chico le inhabilitaron la EGR, por lo que es normal que marque "no presente".

El procedimiento correcto, es que vaya habilitada, pero siempre cerrada modificando los mapas de funcionamiento en los distintos regímenes y cargas y una vez esto, borrar los fallos del firmware de la centralita para que no salten, así lo hice yo y cero problemas.

Y con la EGR habilitada pero con el mapa de estar siempre cerrada ¿No hay problema alguno con la ITV?

Ninguno, no tengo yo problema y la tengo anulada con chapa... De lo mejor que le he hecho al coche.


Saludos

Pues es posible que en la próxima visita a Fadamai para el mantenimiento, le comentaré a David lo de la chapita para la EGR.

Hola alguno tiene hecha la repro en c4 picasso thp 156cv. Gasolina Estoy plantando hacersela pero necesito opiniones muchas gracias. Un saludo

joele270 escribió:

Kikekollection escribió:Eso de que no detectan la anulación de la EGR en la ITV, no sé de donde os lo sacáis.

Un colega mío con una Picasso de febrero de 2016 pasó su primera ITV a primeros de marzo de 2020 con la EGR anulada electrónicamente.

En la ITV fallo grave porque sale en el ordenador que le conectan, válvula EGR ausente.

No veas los problemas que tuvo porque una semana después se cierran las ITV y los talleres por la pandemia.


Saludos.

Por lo que parece, a ese chico le inhabilitaron la EGR, por lo que es normal que marque "no presente".

El procedimiento correcto, es que vaya habilitada, pero siempre cerrada modificando los mapas de funcionamiento en los distintos regímenes y cargas y una vez esto, borrar los fallos del firmware de la centralita para que no salten, así lo hice yo y cero problemas.

Refroto un poco el tema. Y el tema de la egr anulada modificando mapas... donde lo habéis hecho? Me interesa. Gracias.