C4atreros.es

Hola a todos tengo una grand C4 picasso con suspension neumatica con 65000KM y me gustaria empezar a hacerme una idea sobre el cambio de amortiguadores,precio que pueden costarme,si debo cambiar muelles para mejorar la estabilidad y si puedo cambiarlos en talleres tipo norauto,feu vert...

una pregunta que me hice el otro dia,estamos arreglando un bx donde estudio,es chapa y pintura,y viene la suspension,y yo creia que era de aire y es de aceite,entonces yo dije que la c4 picasso la lleva de aire es asi?esque me extraña que la lleve hidraulica

Mi consejo a la mayoria de usuarios de C4 Picasso es que al llegar la hora de cambiar amortiguadores (lo que suele ocurrir no más tarde de los 60.000 km) es que prescindan de los de la casa ( muy muy blandos) y en el tren delantero instalen unos sensiblemente mas duros.
Yo lo hice y el cambio es espectacular (el morro deja de sacudirse en arranques y frenadas).
Los traseros con suspension neumática pueden dejarse como están...

Cuanto te costo la broma?????

CHEVRONCETTE escribió:Mi consejo a la mayoria de usuarios de C4 Picasso es que al llegar la hora de cambiar amortiguadores (lo que suele ocurrir no más tarde de los 60.000 km) es que prescindan de los de la casa ( muy muy blandos) y en el tren delantero instalen unos sensiblemente mas duros.
Yo lo hice y el cambio es espectacular (el morro deja de sacudirse en arranques y frenadas).
Los traseros con suspension neumática pueden dejarse como están...

¿Que amortiguadores pusistes? porque yo he estado mirando infinidad de marcas y no los hay deportivos, lo unico que te pueden hacer unos artesanales utilizando los tuyos. ¿que marca has puesto y cuanto te costaron? Un saludo.

Hola a todos.
Por si os sirve de algo,al pasar ITV detectan que tengo amortiguador trasero izquierdo reventado.
Lo lleve al taller que tengo cerca de casa,me aconsejaron que pusiera unos Monroe Reflex,son un poco mas duros que los de serie,
la verdad es que apenas he notado el cambio.
Me costaron 150 € cada uno + montaje,en total 350 €.
Salu2.

En el C4 picasso la suspension neumatica la lleva solo en el tren trasero. En la parte delantera lleva muelles y amortiguadores normales. La parte trasera no lleva muelles, en su lugar lleva una especie de fuelles que se "hinchan" con aire comprimido. Estos fuelles por lo visto tienden a pincharse con el tiempo y hay que cambiarlos, no son baratos precisamente. En definitiva, salvo los fuelles de la parte trasera, puedes cambiar el resto de los elementos de la suspension en cualquier taller.

hola,esos fuelles e visto por hay en otro foro y se cambian muy facil,te ahorras un monton de dinero y no hay que ser muy entendido en mecanica,saludos

CHEVRONCETTE escribió:Mi consejo a la mayoria de usuarios de C4 Picasso es que al llegar la hora de cambiar amortiguadores (lo que suele ocurrir no más tarde de los 60.000 km) es que prescindan de los de la casa ( muy muy blandos) y en el tren delantero instalen unos sensiblemente mas duros.
Yo lo hice y el cambio es espectacular (el morro deja de sacudirse en arranques y frenadas).
Los traseros con suspension neumática pueden dejarse como están...

¿Y alguna marca o especificación concreta? ¿O en el taller les digo que me pongan unos más duros y ya está?

No tengo ni pajolera idea de amortiguadores

HOY ME ESTAN CAMBIANDO LOS AMORTIGUADORS DEL C4 PICASSO 5 PLAZAS. ME ESTAN PONIENDO MONROE CREO QUE SERA MEJOR QUE LO QUE TRAE EL COCHE DE SERIE QUE PARECIA UNA BARCA, PERO CON MAREJADA Y ESO QUE TIENE 47000 KM.. LA VERDAD ES QUE ESTABA ARTO. TAMBIEN ME HABIAN OFRECIDO UNOS KONI REGULABLES PERO SE GUN COMENTARIOS SON MAS DUROS Y NO QUERIA DESMONTAR EL COCHE EN CADA BACHE. UN SALUDO Y YA OS CONTARE.

QUIQUETZU, entiendo que los cambias porque los quieres más duros, no porque se te hayan estropeado, 47.000 km parecen pocos como para tener que cambiarlos.

Yo estaba pensando, cuando llegue el momento del cambio, de sustituir los delanteros por otros más duros (no creo que sea necesario en la parte de atrás). Como no tengo ni idea de amortiguadores, no sé si esto es una buena idea (más duros delante, más blandos detrás) ni sé qué tipo solicitar en el taller (no sé si hay alguna escala de durezas o similar), a ver si alguien me ilumina un poco

QUIQUETZU escribió:HOY ME ESTAN CAMBIANDO LOS AMORTIGUADORS DEL C4 PICASSO 5 PLAZAS. ME ESTAN PONIENDO MONROE CREO QUE SERA MEJOR QUE LO QUE TRAE EL COCHE DE SERIE QUE PARECIA UNA BARCA, PERO CON MAREJADA Y ESO QUE TIENE 47000 KM.. LA VERDAD ES QUE ESTABA ARTO. TAMBIEN ME HABIAN OFRECIDO UNOS KONI REGULABLES PERO SE GUN COMENTARIOS SON MAS DUROS Y NO QUERIA DESMONTAR EL COCHE EN CADA BACHE. UN SALUDO Y YA OS CONTARE.

Hola compañero!! antes de nada Bienvenido!! y podrias presentarte por el foro en el apartado correspondiente!!

Si tienes un c4 de los nuevos:

http://www.c4atreros.es/foro/viewforum.php?f=93

Si tienes un c4 picasso:

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Si tienes un c4 u otro coche:

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y no escribas en mayusculas que es como si estuvieses gritando

Presentate en tu apartado correspondiente, y no escribas con mayúsculas que parece que estas gritando.

Hola, soy Quiquetzu:
Ya sientro aver escrito en mayusculas, me parecio mas comodo y asi no tenia que poner tildes, un saludo y sigo con mi historia.
Con 8000 km tuve accidente contra un coche que se salto un ceda el paso, las ruedas no se tocaron nada pero en mi quedo una obsesion de que el coche se balanceaba cada vez que coge un bache, me decian que eran cosas mias y que si cambiaba los amortiguadores no iba a solucionar nada, he esperado a que cumpla la garantia y me he atrevido a seguir padelante y probar a cambiarlos. En la casa no he querido cambiarlos ya que si me ponen los mismos al final dentro de x tiempo estare igual.
La verdad es que los cambio sin estar estropeados. Le he cogido mania ya que ya sea por autovia o carretera cada vez que cojo un bache el coche se balancea 2 o tres veces antes de recuperar la estabilidad, cuando digo se balancea es balancearse bastante. El otro dia en la maquina dio bien la amortiguacion pero cuando el eje trasero vibrava en la maquina el coche se balanceaba de atras, los lleva muy blandos. los Monroe que me estan montando por lo menos atras son mas gordos que los que trae de la casa que son mas finos. Eso si trae bastante tomate cambiarlos, ayer se tiro todo el dia el mecanico con el tema. Atras tuvo que soltar el tubo de escape y alante todos los plasticos, limpiaparabrisa,etc... ya os contare mi impresion despues de probarlos en carretera. Un saludo Quiquetzu

Ya me direis donde tengo que presentarme, soy nuevo en esto... un saludo Quiquetzu

si tienes paranoia con que blandea con los Monroe va a ser mas de lo mismo, es poco mas que lo de casa. Yo llevo los Bilstein deportivos y pa mi gusto aún blandea de atrás como metas un poco de volante.....que no quiere decir que vaya. Tu piensa que estos conches son la evolución inmediata de un tractor John Deere, por mas que te esfuerces no deja de ser una furgoneta de labranza.

La verdad es que yo he notado mucha diferencia, que los habra mejores! no te lo discuto, po rciertop ( un distribuidor de barna en internet me comento por telefono que no hay para C4 Picasso amortiguadores Bleistein. yo los acabo de probar y el coche casi no balancea comparado con lo que tenia antes y eso que todas las maquinas daban que estaban ok, y eso que he pasado por todos los sitios donde yo notaba tal balanceo aqui en mi localidad, con decirte que balanceaba en el garage y ahora va como una tabla... yo estoy conforme. YO he puesto Monroe modelos G7327 y G7328 para delanteros y E2076 para traseros y de coña con lo que tenia puesto antes. un saludo Quiquetzu. por cierto el taller ha trabajado bien y limpio, horas.. pero bien. SUSPENSIONES DEKA en Vitoria por si alguien de la zona le interesa.

Por cierto. Alguien sabe si se puede cambiar el tiempo de ahorro de energia en C4 picasso, dura como 3 mtos. y si llega, es una coña..

Creo que se puede, pero no conviene.Tres minutos es muy poco, creo que tu batería va a morir pronto.

Bueno, otro que esta pensando en que dentro de poco tocara cambiar amortiguadores. he visto esta web hay tres para elegir pero, cual de ellos??
he leido sobre los monroe cosas buenas, del resto ni idea, pero los koni tambien tienen buenas referencias en cuanto a marca
http://www.oscaro.es/juego-de-2-amortig ... 69-1906-gt

Estoy muy interesado en el tema.
En oscaro los de delante son koni y no se como serán de dureza.
Yo la quiero aumentar un 25% delante y un 10% detrás para que el coche vaya más estable.

Mantenerme informado.

P.d. llevo 115.000 km.

josemi_23 escribió:Estoy muy interesado en el tema.
En oscaro los de delante son koni y no se como serán de dureza.
Yo la quiero aumentar un 25% delante y un 10% detrás para que el coche vaya más estable.

Mantenerme informado.

P.d. llevo 115.000 km.

+1111 llevo los mismo kilómetros, pero el mio no es el GC4P

Los koni os arrepentireis, son duros y secos. Yo os aconsejaría la gama bilstein b4 que es el sustituto al original y si quereis algo mas de dureza los b6.

Saludos.

Si estuvieran para la pika los blistein b6, se los pondría sin calentamientos de cabeza, pero me parece que no hay para la pika.
Si alguien puede aclararme esto.




saludos

Por no hacer otro post y ensuciar el foro lo pongo aqui Poseo una pika 1.6hdi 110cv del 2009 y quisiera montarle unos amortiguadores mas "duros", me han recomendado unos monroe, pero bien, ¿cuales? ¿cambio muelles? ¿cuanto valen? ¿otros mejores?. Alguna página para mirar precios?

Gracias.