C4atreros.es

Buenas, por fin tengo, desde el lunes, la c4 gran picasso recién comprada adaptada a GLP.
De momento no he podido hacer fotos de la instalación, pero el vehículo funciona de primera. No se nota diferencia entre el uso de GLP y el uso de gasolina.
He repostado dos veces (la primera no llenaron el deposito entero), con una considerable disminución del gasto, el segundo llenado, que fue de deposito vacío a deposito lleno, fue por un importe de 30€. Ahora vamos a ver cuanta autonomía me da.
En cuanto pueda pongo fotos de la instalación y datos de consumo.

Juan

a la espera de las fotos estoy..

Por cierto, le he cogido con el Myway, ¿hay alguna manera de poner POIs que avise de que te acercas a menos de, p.e., 10Km. aunque no esté en la ruta que sigues?
Es para meter todas las GASolineras que hay y no saltarme ni una, que, aunque en mi comunidad (cantabria) es donde mas GASolineras hay, todavía no hay muchas en españa y entre una y otra hay bastante distancia.

Juan

me interesria mucho donde te han puesto el deposito de gas y el coste de la instalcion,tambien el modelo de grad picasso gasolina es

perdon,me boy a presentar.me llaman carmelo soy de zaragoza y tengo un citroen grand c4 picasso 1.6 cmp thp 155 exclusive plus rojo lucifer,estaria muy interesado en este tema,gracias de antemano y feliz año

karmelo escribió:perdon,me boy a presentar.me llaman carmelo soy de zaragoza y tengo un citroen grand c4 picasso 1.6 cmp thp 155 exclusive plus rojo lucifer,estaria muy interesado en este tema,gracias de antemano y feliz año

http://www.ircongas.com/index.html?msgOrigen=6&CODART=ART00086
bienvenido
este tema es muy interesante sobretodo para el bolsillo de quien adapta su coche a este sistema, la verdad solo por esto ya merece la pena tener un gasolina, pero como todos pasen a este sistema pronto lo subiran, asi es el negocio del petroleo
saludos

Buenas, el deposito me le han puesto en el sitio de la rueda de repuesto (que no traia). Lo he adaptado en el sitio que adaptan los citroen (reconocido por la marca) y otras muchas marcas antes de venderlos, podeis ver su información en www.ferrosite.com (no me llevo comision ni nada ), de momento estoy muy contento con él, despues de los 1000 primeros kilometros en una semana, puedo decir que tiene un consumo aproximado de 10l/100km. de gas, que como esta a 0,721 €/litro, pues sale mucho mas barato que el diesel. Tiene una autonomia de 450km. con gas (el deposito es de 53l y solo se llena al 80%) más los aprox. 650km. que marca el ordenador de abordo con la gasolina.
Respecto al precio me ha costado 2100€ mas IVA y acaban de salir unas subvenciones en las que por adaptar un coche nuevo dan 1200€ y por adaptar uno usado dan 450€.
Se me olvidaba, el modelo es el milenium.
En cuanto pueda hacérselas pongo unas fotos, que con las navidades no he tenido tiempo.

Juan

mi picasso no tiene rueda de repuesto ya que es la exclusive con suspension nuematica y en su lugar lleva el compresor de la amortiguacion trasera y por eso megustaria saber si prdria instalar el glp

Supongo que para los gasolina no se puede hacer, o voy equivocado???

el_tete escribió:Supongo que para los gasolina no se puede hacer, o voy equivocado???

es al reves es para los diesel donde no se puede hacer, aunque no se tenga rueda de repuesto en algun sitio te cabra el deposito, no te preocupes
saludos

aca2000 escribió:

el_tete escribió:Supongo que para los gasolina no se puede hacer, o voy equivocado???

es al reves es para los diesel donde no se puede hacer, aunque no se tenga rueda de repuesto en algun sitio te cabra el deposito, no te preocupes
saludos

No me digas que es para los gasolina... diooos, e visto la luz, Ya que en un año lo tengo mas que amortizado. Ahora solo me falta saber si en mi tierra lo montan.

si solo los gasolina son compatibles con este servicio. arriba deje una pagina de info para que mireis, ahi pondra informacion sobre puntos de instalacion, informate porque merece mucho la pena, porque la gasolina tiende este año a subir una barbaridad y el tema del glp dara un respiro a mas de uno durante un tiempecito...
saludos

Yo lo he montado en cantabria, en la empresa ferrosite, tiene instaladores por toda españa. Respecto al hueco para el deposito, se puede poner un deposito como una rueda en el sitio de la rueda de repuesto o poner un deposito cilindrico en el maletero.

juan

evayjuan escribió:despues de los 1000 primeros kilometros en una semana, puedo decir que tiene un consumo aproximado de 10l/100km. de gas, que como esta a 0,721 €/litro, pues sale mucho mas barato que el diesel.
Juan

A ver aclárame esto que yo no lo entiendo por favor:

Tu gastas 10l/100km, luego para hacer 100 Km gastas 10*0,721=7,21 €

Yo gasto con un diesel de media unos 6l/100(este consumo es medio de un diesel mi c4 está en 5l/100 Km) luego para hacer 100 Km gasto 6*1,31=7,86 €

La diferencia de precio cada 100 km sera 7,86-7,21=0,65 € de ahorro cada 100 km

Por tanto para recuperar y amortizar los 2100 € que te has gastado tendrás que hacer 2100/,65=3230,76 como esta diferencia es cada 100 km para empezar a recuperarle dinero necesitaras hacer por tanto 100*3230,76 = 323.076 km

¿ donde está el mucho más barato con respecto a un diesel ?

Saludos

oscareterete escribió:

evayjuan escribió:despues de los 1000 primeros kilometros en una semana, puedo decir que tiene un consumo aproximado de 10l/100km. de gas, que como esta a 0,721 €/litro, pues sale mucho mas barato que el diesel.
Juan

A ver aclárame esto que yo no lo entiendo por favor:

Tu gastas 10l/100km, luego para hacer 100 Km gastas 10*0.721=7.21 €

Yo gasto con un diesel de media unos 6l/100(este consumo es medio de un diesel mi c4 está en 5l/100 Km) luego para hacer 100 Km gasto 6*1.31=7,86 €

Si a eso le sumas el precio de la adaptación ¿ donde está el mucho más barato con respecto a un diesel ?

Saludos

recuerdo que los diesel no tienen cabida en este tema, no es compatible, solo gasolina

Ok,he visto que la adaptación únicamente es posible en motores gasolina, pero la afirmación "pues sale mucho mas barato que el diesel" yo no la entiendo, por eso pido una aclaración por favor al redactor del post.

Saludos

Yo no se si gasta 10 l/100 lo investigare y os dire algo...

Hombre son los datos que facilita evayjuan, que se ha hecho ya la modificación y cuenta su experiencia.

En inyección directa la cosa cambia.... tengo entendido...algunos modelos... etc.

Viene a rondar unos 2.000€ la instalación y luego la M.O aparte.. amortización... pues.. hacer muchos km...En forocoches uno lo hizo para un ford coguar.

Viene a gastar un litro más a los 100km respecto a la gasolina.

Yo tengo pedida una CMP 156 CV en acabado exclusive todavia sin entregar ni matricular, para ponerla a GLP ¿Tendria que haberla pedido adadtada o puedo recibir todavia la subvencion como vehiculo nuevo? Gracias.

al señor que a escrito que un grand picasso diesel gasta 5 l 100 km no se cree ni el.Hay que compararlos con los mismos cv y modelos,un saludo

karmelo escribió:al señor que a escrito que un grand picasso diesel gasta 5 l 100 km no se cree ni el.Hay que compararlos con los mismos cv y modelos,un saludo

¿¿??

karmelo escribió:al señor que a escrito que un grand picasso diesel gasta 5 l 100 km no se cree ni el.Hay que compararlos con los mismos cv y modelos,un saludo

Vamos a ver karmelo:

1º Gracias por lo de señor
2º Con un oscareterete me hubiese bastado
3º Intenta no coger la información sesgada, y lee el hilo completo quizas así entenderás el motivo de mi pregunta
4º Por poco que te fijes en mi avatar y en las palabras "un diesel de media unos 6l/100(este consumo es medio de un diesel mi c4 está en 5l/100 Km)" sabrás que la media de 5L/100 es de mi coche
5º Son cálculos estimativos de una amortización de la adaptación con respecto a un diesel.
6º No todos conducen igual por tanto no consumen igual, así que siendo más papistas que tu mismo, ni mismo modelo, ni mismos caballos, ya que influye el conductor, además, tendríamos que organizar una quedada en el foro en una pista cerrada(ojito con el aire que ha de influir igual en los dos coches), con dos vehículos de la misma potencia uno diesel y otro con la adaptación, y ponerlos a dar vueltas a los dos a la vez, un número de kilómetros determinados (para obtener una toma de valores homogenea y fiable), valores que habrán de ser medidos por un observador experimentado, el cual posea un margen de error concreto, verificado mediante un estudio previo de sus mediciones con un patrón, contrastado con un test de chi-cudrado, que nos permita determinar si se ajusta a nuestro intervalo de confianza, y posteriormente presentar nuestros valores con sus desviaciones. La velocidad constante(a ver que velocidad eliges, que según las curvas de rendimiento de los dos vehículos....., no le vayas a dar más ventajas a uno o a otro según la selección de velocidad y por tanto vueltas del motor, ajustando las de uno para una velocidad, mas cerca del punto de rendimiento máximo que las del otro), jo pelines, que se nos olvida el notario para que esto sea válido, que luego sale otro se nos queja y nos lo tira por tierra.

De todas maneras Karmelo gracias por tu observación, cuando me sobre unos miles de euros, para generar las condiciones optimas, realizaré mis estimaciones lo suficientemente rigurosas y exactas, para no recibir el flajelo de tu crítica.

Saludos

Buenas, el coche ya tiene un mes... y 4500km.
Después de este tiempo puedo decir que gasta de media 10l/100km. en gas, en gasolina todavía no lo se, ya que solo lo llene cuando salí del concesionario.
Respecto a lo que dicen por ahí de si se ahorra o no... pues yo creo que sí, pero no solo es el ahorro económico, es también el tener un coche que es mas ecológico. Si solo se piensa en el consumo habría que decantarse por un coche diesel de esos pequeñitos que consumen menos que un mechero....

Se nota mucho la perdida de potencia? Los expertos lo cifran en un 15%, y un conocido que tiene un zafira 1.6 pasado a glp dice que lo nota bastante