C4atreros.es

A ver si alguno de vosotros a tenido el problema que me está pasando con el cambio CMP de mi C4 y puede aconsejarme.
El problema es que cuando estoy parado un rato con el motor en marcha y el cambio en punto muerto, cuando paso la palanca de neutro a automático se siente un crack bastante fuerte y un pequeño tirón.
¿En los cambios CMP hay alguna posibilidad de tensar o destensar el embrague?
Sé que en las Picasso hacen un tipo de tele carga, pero eso ya lo comente con el concesionario y me dijo que en los C4 no se puede hacer

¿A nadie le pasa esto?

la telecarga y aprendizaje es comun a todas las CMP, esten montadas en el vehiculo que sea.

CHEVRONCETTE escribió:la telecarga y aprendizaje es comun a todas las CMP, esten montadas en el vehiculo que sea.

+1

pero por lo ke dice, me temo ke no es una CMP, sino una AL4

elde escribió:

CHEVRONCETTE escribió:la telecarga y aprendizaje es comun a todas las CMP, esten montadas en el vehiculo que sea.

+1

pero por lo ke dice, me temo ke no es una CMP, sino una AL4

Mi cambio si es un CMP, sobre lo de la telecarga pregunte en el concesionario y me dijeron que a los C4 HDI 110 no se le podía hacer, alguien me puede confirmar que si que se puede hacer dicha telecarga en el C4, ya que tengo el coche todavía en garantía y podría hacer fuerza.

Jua21228 escribió:
Mi cambio si es un CMP

perdona ke insista, pero cuando dices ke es un CMP a ke te refieres, ke tienes levas en el volante.

Exactamente, y la palanca tiene Manual automático y neutro

Dios mío¡¡¡¡,estoy acojonado este problema solo me pasa a mi

Jua21228 escribió:Exactamente, y la palanca tiene Manual automático y neutro

pero eso no indica ke necesariamente que sea CMP, puede se CAS, es decir que no tiene embrague pilotado, es totalmente hidraulica

Con toda seguridad mi cambio es un CMP, es el mismo de este reportaje

http://javiercostas.com/2007/02/al-vola ... c4-cmp-ii/

CREO que el Cas solo lo monta el c5

Vamos a ver me remito a mi primer post, mi pregunta no es sobre el tipo de cambio si no si alguien tiene mi mismo problema para que me pueda aconsejar, de todas maneras agradezco vuestra ayuda

¿Nadie con cambio CMP que le pase este ruido?

Yo tengo el mismo problema, asusta la verdad cuando sucede y mas no saber cual es la causa, yo lo pregunte hace tiempo y nadie me decia nada, me "alegra" saber que no soy el unico y haber si encontramos la solución.

a mi a veces me pasa, lo q mas bien ruido es como si entrara la marcha mas brusca, pero me pasa muy de vez en cuando rara vez

C4_MeLiLLa escribió:a mi a veces me pasa, lo q mas bien ruido es como si entrara la marcha mas brusca, pero me pasa muy de vez en cuando rara vez

Eso es exactamente lo que me pasa a mí, parece que la marcha entra como si no actuara el embrague y da un golpe brusco, también me pasa esporádicamente , bueno a ver si entre todos damos con una solución.

Tranquilo, a mi me pasa lo mismo. A veces hace un ruido que acojona, pero no le doy mucha importancia. En unos días iré al conce para otras cosas y se lo comentaré a ver qué me dicen

Revisad el nivel del deposito de liquido de asistencia de la CMP.
Un nivel insuficiente puede dar motivo a que las marchas a veces engranen "a capón".

CHEVRONCETTE escribió:Revisad el nivel del deposito de liquido de asistencia de la CMP.
Un nivel insuficiente puede dar motivo a que las marchas a veces engranen "a capón".

¿donde para ese deposito no tengo ni idea?

cuando has conducido un vehiculo manual, no has notado que a veces la marcha va dura y vuelves a soltar el embrague, lo vuelves a pisar y lo vuelves a intentar? Pues el cmp no entiende de esas cosas, la marcha entra o entra...

yo en mi picasso me pasa lo mismo, sucede cuando estoy un rato en la posicion N, por ejemplo, llego al garaje, en caro el coche pero sin llegar a aparcarlo, me bajo, bajo el carro del niño, bajo al niño, bajo la compra o maletas, subo de nuevo, pongo R, A o M, y............CLACK !!!
creo que como bien dice el compañoero....el CMP es........o entras a las buenas o entras a las malas, pero entras !!!
jajajajaja
no todo el CMP tenia que ser bueno.
un saludo.

[quote="vectra"]yo en mi picasso me pasa lo mismo, sucede cuando estoy un rato en la posicion N, por ejemplo, llego al garaje, en caro el coche pero sin llegar a aparcarlo, me bajo, bajo el carro del niño, bajo al niño, bajo la compra o maletas, subo de nuevo, pongo R, A o M, y............CLACK !!!
creo que como bien dice el compañoero....el CMP es........o entras a las buenas o entras a las malas, pero entras !!!
jajajajaja
no todo el CMP tenia que ser bueno.
un saludo.[/quote

Pues ya somos dos

El deposito de liquido de asistencia van en la misma caja de cambios.
En algunas cajas se ha dado el caso de pequeñas perdidas de este por falta de apriete en racores, que a la larga producen la logica bajada del nivel minimo de liquido.
Comprobad que no teneis mancha en el cubrecarter, lado caja cambios...

a mi si me pierde, pero no es mucho (cambie el aceite a los 110mil km y apenas habia bajado el nivel...). En mi caso es por la union de la caja de plastico a la caja de cambios

La verdad es que lo unico que noto es el "crack" al entrar pero sin muchas estridencias, de tirones nada, doy por echo que sea el acoplamiento de la marcha, eso si entiendo que te sucede en parado, porque no es recomendable que cambies por ejemplo de N a 1 en movimiento.

Un dia cuando lo lleve a la PEugeot de aqui el chico que me atendio se quedo embobado embragando y desembragado y se escuchaba el ruido tipico, pero sin darle mayor importancia, creo yo