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Tienes una fuga en el circuito de vacío o en el propio servofreno, al taller, igual es un simple tubito o una válvula,

Muchas gracias por la información, es peligroso o puedo esperar un par de días para llevarlo al taller, supongo que entrara en garantía

Eso dependerá de la fuga, si se queda duro al momento de aparcar yo no me la jugaba.
Recuerda que los servofrenos tienen una reserva de vacío para varias frenadas, una vez parado el motor debería permitir al menos tres frenadas con asistencia para ponerse duro a la cuarta, por lo tanto si lo encuentras duro sin haber tocado el pedal es fuga, su importancia solo la puede comprobar un mecanico

Ragadast escribió:Tienes una fuga en el circuito de vacío o en el propio servofreno, al taller, igual es un simple tubito o una válvula,

Si o que? A mi lleva unos días pasandome. Estos días atrás que hizo mas frío, sobre todo.

Quería decir que la perdida podía estar en un simple tubo o en una válvula que no cierre correctamente permitiendo la entrada de aire en el reservorio.

La fuga es de vacío, y lo normal tras parar el motor es mantener asistencia en al menos tres pisadas para después endurecerse, o por lo menos en mi caso es lo que me permite.
Personalmente pienso que cualquier anomalía en el tema de los frenos hay que tomarla siempre con la máxima precaución.

Mirare el nivel del liquido de frenos a ver si ha bajado, la verdad es que llevo unos días que me lo hace pero al no saber lo que era no le di importancia, pero ahora estoy un poco acojonado ya que mañana tengo que hacer un viaje de unos 150 kilómetros

Mi coche lleva parado desde el viernes y mantenía vacío para tres frenadas sin perder tacto y hasta seis perdiendo fuelle notablemente.

P.D. Duerme en cochera.